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Hola amigos, resulta que de unos dias atras, vengo notando en mi xmax125,como que al intentar acelerar,sobre todo cuando arranco la moto a la mañana, (despues de dormir al frio), como que no acelera, yo retuerzo el acelerador pero no va.

Poco despues al intentarlo varias veces, pues ya si, y va como si nada. Al principio no le daba importancia, pero ahora ya me mosquea porque me ha pasado varias veces ya.

A alguien le ha pasado algo similar?

De que puede ser?

Gracias por todo y un saludo a todos, FELIZ NAVIDAD

Has mirado el nivel de aceite?

Tal cual arrancas con el frio que hay ya le metes zapatilla?

A ver, no le doy nada mas arrancar, pero lo que intento explicar es que al darle aunque sea poquito al acelerador, no va, como que no engranara algo, no se,porque es que no entiendo nada de mecanica.

Puede ser del aceite, como dice el compañero?

Es algo muy raro, al principio no va, pero despues de un ratito ya si, y va como siempre.

Pero no quiero que pueda pasar algo grave por no hacer nada yo.

En fin gracias por las respuestas

y no se queda acelerada y no anda? o no acelera nada cuando le das al puño.

No acelera nada cuando le doy al puño. Aunque cuando le doy 3 o 4 veces despues si.

A ver lo del aceite podria ser, pero no por falta de aceite, si no por viscosidad, pero vamos las temperaturas bajas de este pais no son tan extremas como para llegar a este punto, me refiero a que si esta muy denso a la bomba de aceite le costaria cogerlo del carter,
pero ese es otro tema,
a mi me suena mas a algo que me pasa con mi 50 cuando esta fria, ya le puedes dar lo que quieras que no se mueve, y hechando humo blanco de condensacion en el escape, despues de unos segundos ya esta como siempre.

Despues de que se te quede como ahogada durante este breve periodo de tiempo, sigue tirando como siempre o has notado algo mas mientras circulas?

PD. Hay veces que cuando hace frio hasta que el motor no alcanza un minimo (NO la temperatura de regimen normal de 94º) de temperatura se queda sin respuesta.

Yo personalmente no lo de daria mucha mas importancia, aunque de todas maneras si te quieres quedar mas tranquilo ve al taller.

que te miren el cable o........

no lo se vete al conce y haber que te dicen, que raro,

Si la moto es de encendido electrónico a mi me da la impresión de que la sonda detecta que la combustión no está siendo correcta, ya que el motor está aun frio, y corta la inyección de gasolina. Al poco tiempo el motor se calienta y la combustión empeza a ser decente, por lo que te permite acelerar sin problemas. Aún así no parece que el comportamiento sea el normal, puede que sea un fallo de la sonda.

Lo mejor es que lleves la moto a un taller y te la miren allí, y sobre todo no fuerces la moto en frio.

por vuestra ayuda, la verdad es que este foro es de lo mejor que he visto por la red.

Intentare dar un poco de tiempo a las mañanas antes de acelerar para que se caliente.

Si fuera de la sonda, vale mucho eso? Lo digo porque ya no la tengo en garantía y estoy un poco boquerón.

Felices Fistassss

La sonda viene a salir por unos 300 euros

http://www.easyparts.nl/showdrawing/311 ... haust.html

De todas formas esto es hablar por hablar. Primero, porque yo no soy mecanico, solo un simple aficionadillo, y segundo porque sin ver la moto en persona es dificil sacar una consulsión.

Si la moto no funciona bien y no sabes de mecanica o tienes algun mecanico amigo, no te va a quedar más remedio que ir al taller. Ve haciendote a la idea de que la reparación de las yamahas son bastante caras, salvo que sea alguna chorrada, en cuyo caso solo son caras

Suerte

a mi me ha pasado estos dias. La llevé a la revisión de los 1000k y justo al dia siguiente veo que nada mas arrancarla, doy un poco de gas y se viene abajo. A la tercera vez que di gas aprox se empezó a corregir. Lo ha hecho dos o tres dias. Lo que veo que por la parte trasera del tubo hay unas manchitas como de aceite y he supuesto que se a pasado echando.

Se me ocurre ahora que quizás el problema sea de la bujía, que esté algo pasada. Puedes probar a cambiarla tu mismo, vale cuatro duros y tienes poco que perder si es de otra cosa.

La mia hace eso a veces en frio, y es de carburacion, y solo dura unos segundos. ¿No será del embrague o variador?