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Hola buenas a todos los que os apasiona el X-Max,

Os quería ofrecer a todos la posibilidad de leer acerca del nuevo X-Max 250 en marcha. Creemos que es la primera prueba a fondo que se ha hecho en España al modelo 2010. Lo hemos probado en Motofichas.com y creo que a los primeros que os interesa es a vosotros, por eso os dejo el enlace para que podáis comprobar cómo va el scooter que todos teníamos tantas ganas de probar.

http://www.motofichas.com/pruebas-a-fon ... mejor.html

Un saludo!

Vamos a leer haber que tal,gracias.

A ver q se comenta...
Pasate por bienvenidas.

Más o menos, la sensación que ya se tenía por aquí... Se ha cambiado lo que realmente falló desde el principio, (desde el clubxamx nos aburrimos de denunciarlos). La estética es subjetiva. Me alegro de que los nuevos usuarios, por 100 euros más, tengan un producto de mejor calidad...

La prueba está bien, solo que no sé de donde han sacado lo de 'solo 100€ más'... diría que son más de 500 de diferencia con la anterior

Hará donde yo se no queremos favores.

Ni que ninguna revista ni foro utilice el nuestro.

En cualquier caso y con lo que se haga, gracias por tan disenteresada colaboración.

JuanOky escribió:La prueba está bien, solo que no sé de donde han sacado lo de 'solo 100€ más'... diría que son más de 500 de diferencia con la anterior

Tengo entendido que la actual vale 4500 lereles por los 4300 que valia la de inyección. Corregidme si voy errado

La tarifa última oficial de Yamaha X-Max 2009 250 inyección era de 4.499 €, y la del nuevo 4.599 €. Puede que la última tarifa de la que tienes información esté anticuada. Yo me he regido por los precios oficiales que me ha suministrado la marca y creo que no estoy equivocado. En el mismo concesionario donde me dejaron el X-Max también me aclararon la diferencia de tarifa porque la consulté.

A Barbas me gustría decirle que yo no he querido hacer ningún favor a nadie. He tenido un X-Max muuuuucho tiempo, eso sin pertenecer a ningún club. Probé ése scooter en 2005 junto con mis compañeros de las revistas antes que cualquier persona que no se dedique a esto. Lo he probado de carburador, inyección, completamente tuneado...De todas las formas posible. También denuncié en una revista todos lo fallos de los que se ha hablado aqui y pienso que habiendo probado el nuevo scooter y publicado la prueba antes que nadie, podía interesaros. Nada más. No creo que se para tratarme de intruso, ni que por probar los scooters que os gustan también a vosotros, no pueda tener sitio aqui, sólo porque me dedico a lo que me dedico. Pero bueno qué le vamos a hacer. Menos mal que el resto sois amables y me quedo con eso.

Lamento haberos importunado...un saludo para todos, incluso para Barbas;
PD: no seas tan radical que no es para tanto..

Guindalera escribió:La tarifa última oficial de Yamaha X-Max 2009 250 inyección era de 4.499 €, y la del nuevo 4.599 €. Puede que la última tarifa de la que tienes información esté anticuada. Yo me he regido por los precios oficiales que me ha suministrado la marca y creo que no estoy equivocado. En el mismo concesionario donde me dejaron el X-Max también me aclararon la diferencia de tarifa porque la consulté.

A Barbas me gustría decirle que yo no he querido hacer ningún favor a nadie. He tenido un X-Max muuuuucho tiempo, eso sin pertenecer a ningún club. Probé ése scooter en 2005 junto con mis compañeros de las revistas antes que cualquier persona que no se dedique a esto. Lo he probado de carburador, inyección, completamente tuneado...De todas las formas posible. También denuncié en una revista todos lo fallos de los que se ha hablado aqui y pienso que habiendo probado el nuevo scooter y publicado la prueba antes que nadie, podía interesaros. Nada más. No creo que se para tratarme de intruso, ni que por probar los scooters que os gustan también a vosotros, no pueda tener sitio aqui, sólo porque me dedico a lo que me dedico. Pero bueno qué le vamos a hacer. Menos mal que el resto sois amables y me quedo con eso.

Lamento haberos importunado...un saludo para todos, incluso para Barbas;
PD: no seas tan radical que no es para tanto..

No nos importunas, todas las opiniones son bienvenidas y las colaboraciones también. No te sulfures, como tu dices no es para tanto.

Guindalera escribió:La tarifa última oficial de Yamaha X-Max 2009 250 inyección era de 4.499 €, y la del nuevo 4.599 €. Puede que la última tarifa de la que tienes información esté anticuada. Yo me he regido por los precios oficiales que me ha suministrado la marca y creo que no estoy equivocado. En el mismo concesionario donde me dejaron el X-Max también me aclararon la diferencia de tarifa porque la consulté.

A Barbas me gustría decirle que yo no he querido hacer ningún favor a nadie. He tenido un X-Max muuuuucho tiempo, eso sin pertenecer a ningún club. Probé ése scooter en 2005 junto con mis compañeros de las revistas antes que cualquier persona que no se dedique a esto. Lo he probado de carburador, inyección, completamente tuneado...De todas las formas posible. También denuncié en una revista todos lo fallos de los que se ha hablado aqui y pienso que habiendo probado el nuevo scooter y publicado la prueba antes que nadie, podía interesaros. Nada más. No creo que se para tratarme de intruso, ni que por probar los scooters que os gustan también a vosotros, no pueda tener sitio aqui, sólo porque me dedico a lo que me dedico. Pero bueno qué le vamos a hacer. Menos mal que el resto sois amables y me quedo con eso.

Lamento haberos importunado...un saludo para todos, incluso para Barbas;
PD: no seas tan radical que no es para tanto..

Yo agradezco tu aportación, creo que para los que como yo, queremos comprarnos el xmax 2010, es interesante el artículo.

Ahora bien, reconozco que yo también me he sorprendido al leer que el nuevo modelo sólo vale 100 euros más, yo también diría que la diferencia es mayor.

En cuanto a las demás cuestiones, el artículo dice que este nuevo modelo protege menos contra el viento, aunque algún forero dijo que en las piernas protege más que antes.
Y también se dijo que no daba la temperatura ambiente, aunque el artículo dice que sí, asi que supongo qe así será.
Un saludo

hoy la e visto y con diferencia mas pequeña, pero muy chula...

Pues os digo que yo en las piernas me pareció que protegía muy parecido pero donde era evidente que había perdido protección era en la zona frontal superior, a la altura del casco y el pecho. Sobre todo si eres alto se nota más pero tampoco llega a ser una gran incomodidad. Y que no tenga deflectores de manos como antes es una cosa que no mola. Seguro que sacan algún accesorio para mejorar este aspecto. Y lo del reloj es tal cual lo pongo, informa de la temperatura ambiente en lugar de la hora que ofrecía ésa misma pantalla digital en el T-Max.

Lo del precio, me remito a las cifras de Yamaha. Espero no haber metido la gamba. De todos modos, como el que hay que comprarse ya es el nuevo, el precio del antiguo es totalmente anecdótico, no?

En general es un scooter muy recomendable.

Un saludo!!

lo de la mano ya hay accesorio!! es como la T

Se ha publicado una prueba comparativa de los dos modelos en una revista francesa y destacan que la cartografía de la inyección ha sido mejorada, además del chasis y otros detalles: Os pego la traducción del resumen de la comparativa:


"El placer de conducción es definitivamente mayor en esta nueva generación de X-Max. Con leves modificaciones introducidas en el chasis, el scooter gana en equilibrio. La rigidez del chasis ofrece una mayor estabilidad a alta velocidad y una mayor precisión en la entrada de las curvas. La nueva cartografía de inyección proporciona una ganancia de aceleración. Por otra parte, la prueba de la salida parada, vimos de inmediato que el antiguo modelo perdió más de un metro en la arrancada. Su retraso fue de unos 5 metros a 60 km / h, para terminar en diez metros alrededor de 100 km / h. Estos aspectos mecánicos combinados con cambios estéticos hacen el nuevo X-Max 250 más deportivo. Pero el scooter también ha ganando en comodidad. Su asiento rediseñado y su piso son más acogedores. En cuanto a las suspensiones mejoradas, ofrecen una mayor progresividad. Practica por su baúl y su guantera nueva, se nota una calidad de fabricación creciente y un completo equipamiento. Con el tablero de instrumentos más visibles y más "sexy" debe convertirse en un punto de referencia en el segmento."

Gracias por el artículo...
Un saludo!