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Buenas chicos, en mi x max 250 i estos dias lo que he notado es que me pega el aire una barbaridad , llevo la cupula corta pero en mi anterior moto scooter tb la llevaba y creo que daba menos el aire, no se si ha dado la casualidad que estos días ha hecho bastante aire en valencia, pero me da que va a ser siempre así.

Saludos!

= esq ahora vas mas rapido,gg.
Yo llevo la cupula de serie y va bastante bien.

Cúpula alta y adiós aire.

Supongo que con lo de cupula corta te refieres a la de origen y no a la ahumada. La de origen deriva muxo aire al casco y supongo que si te agaxas un poco a muxa velicidad lo notaras menos. Digo supongo porque en la anterior se la cambie por la sport antes de sacarla nueva y en esta no lo noto. La solucion te la ha dado Fran.
Vsss.

La cúpula es una que va negra pequeña y pone x max en un lateral, pero lo que me extraña es que en mi antigua scooter no me daba tanto.

Si me da tantísimo el aire la cambiaré por la que salía de serie, gracias.

yo iba agusto con la que tienes, es cuestion de acostumbrarse.

Yo quité la de serie y puse la que llevas ahora (la corta ahumada). porque no me gustaba la forma de desviar el aire que tenía la de la casa. A mi me lo mandaba todo de lleno al casco, y cuando llevaba un rato circulando a más de 80-100 me dolía el cuello de aguantar los tirones.

Prefiero aire directo al pecho, que turbulencias en la cabeza....

Es que ese es un problema recurrente en la X, es la propia pantalla la que crea las turbulencias que te vuelven loco! directas al casco, pero si eres medianamente alto con la cupula corta pierdes de entre 15-20kmh de punta, por loque tampoco solucionas nada, la alta ira bien pero me niego a ir mirando a través de un plastico, no me da seguridad. Así que lo único que nos espera es jodernos o esperar a un diseño nuevo, pero con la nueva X en la calle no se si eso va a ser.

givi tenia una cupula como la de origen que dice que quita esas molestias pero entre tantas X no hay nadie que la haya probado o al menos no lo ha dicho aquí. A ver si alguien se anima.

yo no creo que se pierda tanta velocidad punta con la cupula corta.yo mido 1.80 y la sigo poniendo a 140 y aveces algo mas.yo prefiero la cupula corta antes que la de serie.con la de serie muchas turbulencias en la zona del casco.

Te digo: yo mido 1.89, doy la vuelta en la autovia y me pongo a 140 y tantos mas casi 150, voy a casa, cambio la cupula y no pasa de 120 clavao!!!

Tu me dirás si las condiciones pueden cambiar tanto en unas horas, poruqe la carretera era la misma, la de Jerez-los barrios, la moto la misma, el piloto el mismo y como habia echado una meadilla lo mismo incluso pesaba unos gramos menos, así que por logica deductiva es la cúpula la que te hace perder punta. Lo mismo es que al ser algo mas alto el aire coge hueco en el pecho-barriga y ahí clavas! amos, que vendí rapidamente la cupula porque no me molaba nada para mi, al que le guste adelante, cierto es que las turbulencias no las tienes ya, por lo que por otro caso de logica aplastante las causa la cupula original.

¿Que es mas aerodinamico? ¿Nuestro casco/pecho o la pantalla alta?

- escribió:¿Que es mas aerodinamico? ¿Nuestro casco/pecho o la pantalla alta?

Frente al casco-pecho, gana la pantalla de serie y por supuesto, la alta.

Es que yo llevo la alta, y a parte de ir mucho mas comodo que con la de serie, mi moto corre lo mismo. Aunque entiendo tambien a aquel que monta la corta para darle un aire mas "racing" a la moto!!

me sigue pareciendo mucha la diferencia pero bueno si tu lo dices sera verdad.parece que esos 10 cms se notan bastante.saludos

es que el fallo está en que a la de fabria le faltan unos 5 cm de alto, mas no creo y alguna forma distinta y listo! no daria tantos problemas.

Sigo diciendo que me niego a ir mirando por medio de un plasticucho para conducir.