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Muy buenas...despues de dos depositos de liquido combustible he visto que cada "quesito" desaparece mas o menos cada 40km...con este último deposito en el que puse 8,79l he andado 240km mas o menos hasta que se ha puesto a parpadear el último "quesito", eso me da un consumo de 3,6-7, lo que no esta mal, tambien hay que decir que todavia estoy en rodaje y eso hace que no haya acelerones....etc.

Antes con la 125 hacia 330km mas o menos, asi que noto bastante la diferencia, entre cambio de capacidad de deposito y consumo...peeeeero lo bien que va la nueva...

osea que has notao en coduccion,

pero en consumo todo se tiene que hacer, dale un poco mas de tiempo, a mi no me importa que consuma mas, mientras que se comporte...

A mi tc me importaria q me consumiera como una 600 si anduviera como tal xoooooooooooooo.......no se puede todo,gg.
De momento parece q consume como la antigua en rodaje.

Pues me quedo en 125.

Si ahora reposto cada 10 días, con la 250 lo haría cada 7.

Además me tendría que sacar el carnet...

Y 125 es la cilindrada que más gloria ha dado al motociclismo español

Según los "profesionales" dicen que la X del 2010 es gastona: 5 litros a los 100 Km.

maxmad escribió:Según los "profesionales" dicen que la X del 2010 es gastona: 5 litros a los 100 Km.

No creo que sea asi, el motor es el mismo que el de la antigua y la gente que tiene la de inyeccion (yo tengo la carburada y en ciudad me gasta 4. saca consumos mucho menores a los de la carburada.

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maxmad escribió:Según los "profesionales" dicen que la X del 2010 es gastona: 5 litros a los 100 Km.

No creo que sea asi, el motor es el mismo que el de la antigua y la gente que tiene la de inyeccion (yo tengo la carburada y en ciudad me gasta 4. saca consumos mucho menores a los de la carburada.

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He dicho lo de "profesionales" porque acabo de leer en la revista lo siguiente:
"...el desarrollo final, largo, del modelo anterior ahora lo deja fuera de juego: el X-Max era el 250 rey de las autovías y ahora el motor se pelea con un desarrollo larguísimo, perdiendo prestaciones y aumentando el consumo..."
Ellos son los "expertos"

Yo solo te digo que no te fies de las revistas y si fiate de los foreros que la tengan y pongan sus consumos, ya veras como son menores a esos 5 litros que dicen los "profesionales".

En la mia, cada "quesito" desaparece con 30 Km.

La reserva me entra cunado he realizado unos 200 Km.

De momento, con unos 10 litros, hago 240 Km.

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maxmad escribió:Según los "profesionales" dicen que la X del 2010 es gastona: 5 litros a los 100 Km.

No creo que sea asi, el motor es el mismo que el de la antigua y la gente que tiene la de inyeccion (yo tengo la carburada y en ciudad me gasta 4. saca consumos mucho menores a los de la carburada.

Del motor lo que sé seguro que ha cambiado es el carter (ahora son 1.300cc de capacidad). Y parece que también la centralita elec.

A mi la 2010 de momento me está consumiendo 3,5l/100. La anterior X no llegaba a 3,25

jotero46 escribió:En la mia, cada "quesito" desaparece con 30 Km.

La reserva me entra cunado he realizado unos 200 Km.

De momento, con unos 10 litros, hago 240 Km.

+1

lo que si en punta baja 10 KM/H menos que la anterior..eso si es acelaración sale algo más libera la del 2010,le han puesto unos rodillos más ligeros,sale la comparativa entre la vieja y la nueva 250 este mes en Scootermania......140 KMH reales la antigua..oleeeee