:: CLUBXMAX.COM ::

Uola gente!!

Tengo una pequeña duda, tengo pasada la primera revisión de la xmax250 que diria que era a los 1000 o 1500 km, ahora el tema esta en que: cuando es la segunda revisión? a kuantos km? actualmente llevo 4000.

Saludos

(Besitos en la boca pa mi niño Merinito que toy mu desaparecida desde que me dedico a tocar guitarra! jeje)

Cada 3000km hay q cambiar aceite,aunq no es revision como tal y no hace falta para mantener la garantia.
Asiq ahora con 4000km te tiene q tocar cambio de aceite.Luego a los 7000km otra vez y ya a los 10000km es revision oficial en concesionario xa mantener la garantia.
A mi ya me tocara la semana q viene la de los 10000km...

Exacto, en las X 250 el cambio de aceite es cada 3000 Km, aunque mirando a menudo el nivel del aceite y observando que no este muy oscuro, lo puedes cambiar perfectamente cada 4000 Km como yo hago!!!

- escribió:Exacto, en las X 250 el cambio de aceite es cada 3000 Km, aunque mirando a menudo el nivel del aceite y observando que no este muy oscuro, lo puedes cambiar perfectamente cada 4000 Km como yo hago!!!

Y si le echas un aceite 100% sintético de calidad, tranquilamente puedes estirarlo hasta los 5.000 km.

JuanOky escribió:

- escribió:Exacto, en las X 250 el cambio de aceite es cada 3000 Km, aunque mirando a menudo el nivel del aceite y observando que no este muy oscuro, lo puedes cambiar perfectamente cada 4000 Km como yo hago!!!

Y si le echas un aceite 100% sintético de calidad, tranquilamente puedes estirarlo hasta los 5.000 km.

Y mas kilometros dura. Lo que hay que vigilar mucho es el nivel, que al llevar solo 1.2 Litros , a la que le falte un poco de aceite ya va justa!!!

totalmente de acuerdo...ahi que mirar muy mucho el aceite...yo lo hago cada 1000 por si acaso....

El tema esta en que yo no se como se mira el aceite... SNIF y claro ir al mecanico pa que me lo mire y eso me clavara una pasta, como debo hacerlo?

Gracias

solo desenroscas el tapón, lo colocas sin roscar en el orificio y ojalá estando la moto caliente y mirarás el nivel. El aceite 100 x ciento sintético es lo mejor y te dará mas kilómetros.
Tranqila que no es nada difícil mirar el nivel ya verás...

crispi escribió:El tema esta en que yo no se como se mira el aceite... SNIF y claro ir al mecanico pa que me lo mire y eso me clavara una pasta, como debo hacerlo?

Gracias

Pues yo siempre en todas mis motos he mirado el aceite en frio. Ahí tiene que estar bien alto por cojones, y si no lo esta es que hay que añadirle. Hay que poner la moto sobre el caballete central , en una acera de la calle no vale porque estan un pelo inclinadas para que el agua de lluvia vaya hacia la calzada, hay que mirarlo en el parking. Se desenrosca el tapon, se limpia, se mete sin roscar, se saca y se mira como esta el nivel. Se vuelve a roscar bien apretado con la mano o un poco con unas alicates y ya esta mirado el nivel del aceite!!

En la mía lo rosco a mano, sin más (el tapón).

-: Clavado.

Cantidad a echar: Muy de poco en poco, y comprobando la cala (dará medida real, subiendo el nivel en cada echada) en cada bocanada de aceite. Eso es porque nuestro depósito es pequeño, y el consumo por desgaste aunque notorio es poco si se mira con cierta frecuencia.

Si te pasas un poco no te preocupes. No debes, pero no te preocupes; peor es andar corto: Ahí sí que has de preocuparte.