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No es la primera vez que hablamos de Oberdan Vezzi en 1000Scooters.com ni de su web http://motosketches.blogspot.com/ En ella podemos ver diferentes diseños de motos y scooters, que muchas veces acaban inspirando futuros proyectos reales.

Esta vez le toca a Yamaha pasar por las manos de Oberdan. Bautizada como Yamaha 320 Z, esta maxiscooter la podríamos definir como una versión compacta de la T-Max, con motor 4T con refrigeración líquida. Destacan los frenos Brembo, algo poco común en una scooter, y que más de una vez he reclamado, sufro la frenada insuficiente de mi SH cada día

Que opináis? Y que creéis que implica el nombre de “320”?

http://www.1000scooters.com/yamaha-z-max-320/

Es una pasada de scooter!!!! Perosi eso llegase a ver laluz, valdria una pasta larga!!!, pasando de los 5000 eurazos!!!

Pues sinceramente....si no me pongo a mirar el freno delantero con su correspondiente mordedura (pinza) yo diría que se parece a un 50cc.
Viendolo solo desde esta perspectiva eh.

Me recuerda el diseño de la Sportcity.

Una Aerox para niños grandes.

txavisson escribió:Me recuerda el diseño de la Sportcity.

Eso iba a decir, es lo mismo que la aprilia sporcity, el guardabarros trasero los pilotos....

gijonmax escribió:Una Aerox para niños grandes.

Pues oye!! , a mi la Aerox me ha gustado siempre muchisimo, lástima que no hubiese una igual en mas cilindrada!! , por ejemplo la de la foto de este hilo!!

Por una parte le veo como parte de una 50 cc pero por otra si pensamos que tiene pinta de ser un diseño para ciudad tiene que ser ágil manejable y estrechita así que puede ser una buena solución para los amantes de Yamaha que necesitan un tipo de moto así ya que la x max mucha gente para ciudad no le gusta, o le cuesta más manejarla por ser más ancha puede ser una buena opción dependiendo del precio sino se suben a la parra.

La primera, la primera!! y en ese color tal y como esta ya me la quedaba!!

Honbre si Yamaha se decidiera acer una 125 rollo Sportcity o SH pa ciudad y poco mas, liviana, agil, facil de manejar en parado y rueda alta, me lo pensaba en lugar de la SH.

txavisson escribió:Honbre si Yamaha se decidiera acer una 125 rollo Sportcity o SH pa ciudad y poco mas, liviana, agil, facil de manejar en parado y rueda alta, me lo pensaba en lugar de la SH.

Pues mira, Yamaha no tiene ninguna 125 de rueda alta de ltipo SH para hacerle la competencia, pero si la sacaran tambien con el motor de la 250 seria ideal para mi. Es lo que yo buscaba cuando compre la X, una moto estrecha y manejable tipo SH 125 pero de 250. Creoque cuando yo miraba aun no habia salido la Sportcity 300, solo estaba la 125.

- escribió:

txavisson escribió:Honbre si Yamaha se decidiera acer una 125 rollo Sportcity o SH pa ciudad y poco mas, liviana, agil, facil de manejar en parado y rueda alta, me lo pensaba en lugar de la SH.

Pues mira, Yamaha no tiene ninguna 125 de rueda alta de ltipo SH para hacerle la competencia, pero si la sacaran tambien con el motor de la 250 seria ideal para mi. Es lo que yo buscaba cuando compre la X, una moto estrecha y manejable tipo SH 125 pero de 250. Creoque cuando yo miraba aun no habia salido la Sportcity 300, solo estaba la 125.

En su momento habia la Sportcity 125 y la 200, a eso de Marzo-Abril de 2007 salio la 250i, por 4 meses no me pille la 250, pero bueno, la respuesta en carretera y el aplomo de la Xmax no se si la Aprilia la tiene, aunque el doble disco delantero de la Sportcity, que por cierto son bastante grandes, es una buena baza a su favor.
Por cierto la Sportcity300 salio el año pasado me parece.

A dias de hoy la respuesta en carretera la tengo sobrada.
Lo que busco ahora es algo 100% urbanita de rueda alta, econonimca y de 125cc, por el tema de seguros, impuestos y consumo, pa cambiar mi querida Scoopy 50, y de momento la que se lleva el premio es la SH125i. Aunque si hago el cambio sera por una de segunda mano, por supuesto.

Hombre esta la Xcity lo que pasa que no la han sabido aprovechar ni hacer un poquito mas agresiva. Saludos

Marc te has mirado la Suzuki Sixteen?