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Hola amigos! Tengo una duda sobre la que os quiero pedir vuestra opinión. Resulta que tengo mi X 125 con 25000 Kms pasados, y pronto se me encenderá la señal del cambio de aceite, y ya que la llevo al taller y teniendo en cuenta que la bomba de agua es la original, vosotros la cambiaríais u os esperaríais a que se rompiera? Saludos.

knibal666 escribió:Hola amigos! Tengo una duda sobre la que os quiero pedir vuestra opinión. Resulta que tengo mi X 125 con 25000 Kms pasados, y pronto se me encenderá la señal del cambio de aceite, y ya que la llevo al taller y teniendo en cuenta que la bomba de agua es la original, vosotros la cambiaríais u os esperaríais a que se rompiera? Saludos.

Que yo sepa en 125 no da tantos problemas como en las 250.

De todas formas, yo no cambiaba nada hasta que se jodiera.

Normalmente, corregidme si me equivoco, la bomba no se rompe sin avisar antes (goteo o subida inesperada de temperatura)

Yo en tu lugar no la cambiaría a no ser que ocurriera eso o que tu mecánico detectara alguna fisura que recomiende su cambio

Aparte tengo entendido que tu haces más carretera que ciudad y entiendo que es en ciudad donde sufre más, no ???

Ciao Alex

knibal666 escribió:Hola amigos! Tengo una duda sobre la que os quiero pedir vuestra opinión. Resulta que tengo mi X 125 con 25000 Kms pasados, y pronto se me encenderá la señal del cambio de aceite, y ya que la llevo al taller y teniendo en cuenta que la bomba de agua es la original, vosotros la cambiaríais u os esperaríais a que se rompiera? Saludos.

Yo si te funciona bien para que cambiarla, la mia tiene 22mil y no la voy a cambiar.

Ademas en las 125cc no peta eso son cosas de las 250cc

Raul por lo que leo la 125 tambien peta de la bomba, hay 2 compañeros del foro que lo comentaban en otro hilo hace poco. A los 35000 kms

La mía tiene 34000 km y no la he cambiado, sin sintomas para que cambiarla?,puede durarte toda la vida ....o no...



Saludos Alex

Pues nada, más claro imposible! 5 de 5. No la cambio hasta que dé señales de fatiga. Eso sí, me he quedao con vuestros nombres y si gripo la moto os pasaré la factura a vosotros . Gracias majetes.

No cambies la bomba si no esta petada!!! Cambiarla no te da garantias de que no te pueda petar al cabo de 1000 Km, no serias el primero!!!
Tranquilo que cuando peta la bomba no gripa, ves que la temperatura se pone al tope y tira un monton de agua por la bomba, parte izquierda de la amoto. Lo mejor es que tengas 200 eurillos preparador para cuando pete, que a lo mejor cambias de mato antes...

- escribió:No cambies la bomba si no esta petada!!! Cambiarla no te da garantias de que no te pueda petar al cabo de 1000 Km, no serias el primero!!!
Tranquilo que cuando peta la bomba no gripa, ves que la temperatura se pone al tope y tira un monton de agua por la bomba, parte izquierda de la amoto. Lo mejor es que tengas 200 eurillos preparador para cuando pete, que a lo mejor cambias de mato antes...

Machado las vende nuevitas por 95, si luego eres manitas y la sabes poner tu te ahorras mas de 100 lereles

yo la mia no la cambie hasta que me peto a los 16000kms,ahora la mia no es yamaha,el aviso como dice joan es cuando empieza a gotear signo de cambio,precios a mi me cobraron 65 aurelios por cambiarla mano de obra incluida.

fredycruger escribió:yo la mia no la cambie hasta que me peto a los 16000kms,ahora la mia no es yamaha,el aviso como dice joan es cuando empieza a gotear signo de cambio,precios a mi me cobraron 65 aurelios por cambiarla mano de obra incluida.

una bomba que no es de Yamaha??...que raro..suelen ser modelos específicos,pon post o foto si puedes.

Cowboy34 escribió:

fredycruger escribió:yo la mia no la cambie hasta que me peto a los 16000kms,ahora la mia no es yamaha,el aviso como dice joan es cuando empieza a gotear signo de cambio,precios a mi me cobraron 65 aurelios por cambiarla mano de obra incluida.

una bomba que no es de Yamaha??...que raro..suelen ser modelos específicos,pon post o foto si puedes.

no mi moto no es yamaha,es aprilia!!supongo que en cada moto debe durar mas o menos dependiendo de la marca

Como los demás, creo que no.

Eso si: Pedir el kit no estaría mal, porque por poco dinero después en un día la quitarás del taller y como son 4 piezas sueltas, en ocasiones tardan varios días.

La mia tiene 22000 y de momento aguanta . El dia que pete tocara cambiarla , lo importante es ir mirando niveles y la temperatura
Saludos

TYPERBCN escribió:La mia tiene 22000 y de momento aguanta . El dia que pete tocara cambiarla , lo importante es ir mirando niveles y la temperatura
Saludos

Y que sea por muchos años. Por cierto que ayer me "petó" la de uno de los coches... Si es que hay para todos. Por lo menos comprobaré relación de precios con respecto a la moto.