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Hola... Pues co estos calores imagino que mi X que tiene ahora unos 2.600 kms empezara a pedirme anticongelante creo yo.... Y no se cual poner... En el manual no pone nada de que marca o tipo ponerle pero eso si me gustaría ponerle el que ponen de serie en Yamaha.. Por el color mas que nada... También preguntados si a vosotros vuestra X (sobre todo la del 2010/2011) con esos kms os pedía aceite o anticongelante... Yo voy siempre por autovia.. Hago unos 60kms diarios y voy normalmente al 70 o 75% aveces 85% del tope de gas.. Y otras a tope claro esta y no se si debería gastar o no..

Con 50.000 Km que tiene mi X no le he tenido que poner agua nunca!!! Si te gasta agua algo falla!!!

- escribió:Con 50.000 Km que tiene mi X no le he tenido que poner agua nunca!!! Si te gasta agua algo falla!!!

agua no,pero anticongelante si,50 mil sin anticongelante?....pues tu X es de otro planeta macho..xDDDD

Cowboy34 escribió:

- escribió:Con 50.000 Km que tiene mi X no le he tenido que poner agua nunca!!! Si te gasta agua algo falla!!!

agua no,pero anticongelante si,50 mil sin anticongelante?....pues tu X es de otro planeta macho..xDDDD

Tu si que eres de otro planeta!!! Nunca le he puesto ni agua, ni anticongelante, ni agua con anticongelante. Si el circuito de la moto o coche esta perfecto no baja el nivel, y si baja algo falla!!

- escribió:

Cowboy34 escribió:

- escribió:Con 50.000 Km que tiene mi X no le he tenido que poner agua nunca!!! Si te gasta agua algo falla!!!

agua no,pero anticongelante si,50 mil sin anticongelante?....pues tu X es de otro planeta macho..xDDDD

Tu si que eres de otro planeta!!! Nunca le he puesto ni agua, ni anticongelante, ni agua con anticongelante. Si el circuito de la moto o coche esta perfecto no baja el nivel, y si baja algo falla!!

No estoy deacuerdo..es normal que haya un consumo tanto en coche como en moto, existe la evaporación que cuando un liquido se convierte en estado vapor y se consume transmitíendOse al material en forma de calor...

siempre existe evaporacion y sobre todo en invierno, yo ahora con 20.000km le e tenido que hechar, estaba ente min. y max.,

sobre el tipo de anticongelante, ya sabes que hay de colore, rosa, verda, amarillo, azul, pon el que tengas en la botella, yo en algun coche que no ves que anticongelante lleva, suelo meter papel enroscado y lo meto a la botella, al sacarlo veo el color ,

Echale cualquiera, unicamente que no cambies el color para asi no guarrearlo.

karpero escribió:

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Cowboy34 escribió:

- escribió:Con 50.000 Km que tiene mi X no le he tenido que poner agua nunca!!! Si te gasta agua algo falla!!!

agua no,pero anticongelante si,50 mil sin anticongelante?....pues tu X es de otro planeta macho..xDDDD

Tu si que eres de otro planeta!!! Nunca le he puesto ni agua, ni anticongelante, ni agua con anticongelante. Si el circuito de la moto o coche esta perfecto no baja el nivel, y si baja algo falla!!

No estoy deacuerdo..es normal que haya un consumo tanto en coche como en moto, existe la evaporación que cuando un liquido se convierte en estado vapor y se consume transmitíendOse al material en forma de calor...

Pues escurioso, en mi antiguo coche, en 10 años y 50000 Km no me bajo el nivel del agua y en mi X tampoco, y en mi MT-03 tampoco, y en el coche que tengo ahora hace 4 años tampoco, ¿Que raro no?

Se supone que es un circuito cerrado que trabaja bajo presión, si pierde algo quiere decir que fuga...se presupone que el anticongelante está preparado para no evaporarse (cosa que sí que hace el agua), "Refrigerante sin agua. Su formulación definitiva es una mezcla de etilenoglicol y propilenoglicol. Este refrigerante tiene un alto punto de ebullición de 188°C y no es corrosivo, solucionando muchos de los problemas del agua, incluyendo la congelación."

En cuanto al tema de duración del "producto"....."Las soluciones anticongelantes de glicol deberían reemplazarse habitualmente con una mezcla nueva cada dos años. Muchos coches modernos incluyen anticongelantes de ácidos orgánicos (como Dex-Cool),2 que tiene una vida de servicio de cinco años."

Y en cuanto a su coloración...."Los anticongelantes orgánicos suelen contener un colorante rojo o rosa para diferenciarlo de los inorgánicos (azules o verdes). Algunos de los más modernos anticongelantes orgánicos se promocionan como compatibles con todos los demás tipos de anticongelantes, y suelen ser de color verde o amarillo, pero pueden no ser compatibles."

meloalfonso escribió:siempre existe evaporacion y sobre todo en invierno, yo ahora con 20.000km le e tenido que hechar, estaba ente min. y max

Si estaba entre MIN y MAX le has echado porque has querido, es ahí donde debe estar.
Si está por debajo de MIN hay que rellenar.
Si está por encima de MAX te has pasado.

xblasco escribió:

meloalfonso escribió:siempre existe evaporacion y sobre todo en invierno, yo ahora con 20.000km le e tenido que hechar, estaba ente min. y max

Si estaba entre MIN y MAX le has echado porque has querido, es ahí donde debe estar.
Si está por debajo de MIN hay que rellenar.
Si está por encima de MAX te has pasado.

efectivamente, esta en los baremos, pero es paranoia de que este ahi, siempre lo arrimo cerca del maximo, es como el aceite, siempre ponemos en la raya del maximo