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Bueno queria comentaros que llevo 140 Km con la moto y el freno delantero veo que le esta costando mucho llegar a frenar corrrectamente en cambio el trasero perfecto desde el Km 0 y otra cosa que me tiene un poco mosca es que cuando salgo desde parado la moto vibra un poco y parece que le cueste salir,a ver si hay alguien que le pase lo mismo y me puede aclarar el tema.
Un saludo.
Por lo demas es una moto que va muy bien , y es muy estable.

Hola balar,yo la tengo tambien desde hace 6 meses y por parte de los frenos ningun problema,si es verdad que desde los 20km\h hasta los 30 km\h vibra un poco y si subes a dos mas todavia pero por lo demas muy muy bien muy buena calidad,muy estable bastante mas que mi anterior piaggio x9 200cc,consumo bajisimo, y contras: cambio de aceite cada 3000 kilometros,proteccion contra el viento casi nula,y que lleva pocos extras,otras marcas con menos dinero lleva bastantes mas extras pero bueno estoy muy contento

davidlosbillares gracias por contestar yo en general estoy muy contento con ella lo unico es el tema de cuando arranca en parado hoy iba con mi mujer y la verdad es que cualquier scotter 125 aceleraba mas rapido en salida que yo luego ya la moto estira muy bien pero me ha defraudado un poco en salida seguro que como no cambie a medida que acabe el rodaje acabare montandole el variador J.costa que lo llevaba en mi antigua 125 y te aseguro que salia muchisimo mas rapido que con la 250.

balar1 escribió:davidlosbillares gracias por contestar yo en general estoy muy contento con ella lo unico es el tema de cuando arranca en parado hoy iba con mi mujer y la verdad es que cualquier scotter 125 aceleraba mas rapido en salida que yo luego ya la moto estira muy bien pero me ha defraudado un poco en salida seguro que como no cambie a medida que acabe el rodaje acabare montandole el variador J.costa que lo llevaba en mi antigua 125 y te aseguro que salia muchisimo mas rapido que con la 250.

Pues no sé qué 125 tendrías... Yo tenía una X7 125 (15cv) y te aseguro que con la x250 no me pilla una 125 en la salida de un semáforo ni harta de vino.... Vamos, que llevo dos semanas con la moto y una de las cosas que más me gusta es esa...

Akira pues debe tener algun problema aqui en el foro se comenta que hay muchos embragues de serie defectuosos me gustaria probar otra igual que la mia y así comparar,la 125 era una sportcity 125 con variador y tubo j.costa.

balar1 escribió:Akira pues debe tener algun problema aqui en el foro se comenta que hay muchos embragues de serie defectuosos me gustaria probar otra igual que la mia y así comparar,la 125 era una sportcity 125 con variador y tubo j.costa.

Coméntalo en el taller porque viniendo, como yo, de una 125, si la moto estuviera bien, la notarías como un tiro... Yo ya me estoy acostumbrando, pero al principio, alucinaba... En nada, se pone a 80-90.... Tam solo el otro día un tío con una T-max me dió un repasillo en salida, aunque luego lo pillé pronto porque en ciudad tampoco vas a ir a 140...

De todos modos, yo te hablo siempre yendo sólo en la moto...

Lo del Jcosta, míralo por el foro porque me suena haber leído que no se ganaba casi nada o nada...

Saludos

LLévala al conce... es normal.

Yo tengo el variador original en mi x 250, y con 42000km sale como un tiro. Tambén puede que te falte un poco de rodaje para que se ajuste, o como dice Akira sea el problema de embrague.

Un saludo.

Pues eso haré la llevare al conce y que lo miren a ver si es normal o bien como dices es un problema de que necesitan las piezas amoldalse un poco al ser tan nuevas.
Ya hos contare que me han dicho de todas maneras el conce tiene una igual que la mia de moto de sustitucion le dire que me deje probarla y esa sera la mejor prueba para saber si le pasa algo.
Un saludo.

Lo del freno no es normal, ¿Se te hunde la maneta o es que frena poco?

Las salidas desde parado con las X-Max no son muy rapidas comparadas con la de las 125, tipo Sportcity o SH, ya es estas ultimas tienen un desarrollo mas corto y configuracion de rampas y rodillos diferentes para que salgan rapido, pero de 110 no pasan , en cambio una X-Max sale mas lenta pero tiene mas velocidad punta.
No se puede tener todo al mismo tiempo, (velocidad punta y aceleracion)

Pues por ahí, en el foro, había una comparativa de prestaciones entre la 250 y la 125 y no había color... En todas las mediciones... O las SH y Sportcity andan mucho más que la Xmax 125 o no lo veo...

Lo del freno es que le cuesta frenar no que se hunda la maneta pero a medida que la voy utilizando veo que cada vez va mejor creo que al final va a ser todo lo que habeis dicho que la moto tiene 160 Km y falta todo que se vaya ajustando la verdad es que le estoy pidiendo mucho a la moto y no tiene ni el aceitillo de las ruedas sacado todavia.
Ja ja ja.

balar1 escribió:Lo del freno es que le cuesta frenar no que se hunda la maneta pero a medida que la voy utilizando veo que cada vez va mejor creo que al final va a ser todo lo que habeis dicho que la moto tiene 160 Km y falta todo que se vaya ajustando la verdad es que le estoy pidiendo mucho a la moto y no tiene ni el aceitillo de las ruedas sacado todavia.
Ja ja ja.

Ahh!!, si tiene solo 160 Km no se han adaptado aun las pastillas al disco, es normal que ahora no frene al 100x100

Akira escribió:Pues por ahí, en el foro, había una comparativa de prestaciones entre la 250 y la 125 y no había color... En todas las mediciones... O las SH y Sportcity andan mucho más que la Xmax 125 o no lo veo...

Las SH y Sportcity saliendo de parado, en los primeros metros, son mas rapidas que las X, porque pesan menos y tienen una configuracion de transmision pensada para ciudad, poca velocidad punta y mucha aceleracion desde parado. La X-Max estan mas pensadas para ciudad, si, pero mas para meterte por carretera y ahí esta su gran baza, son capaces de mantener velocidades punta superiores a las SH o SC

Yo creo que, como te dicen por aquí, es un problema de juventud; espérate unos Kms. y verás como se va poniendo todo en su sitio. Es cierto que las X no tienen mucha salida, pero todo mejorará, ya lo verás.

- escribió:

Akira escribió:Pues por ahí, en el foro, había una comparativa de prestaciones entre la 250 y la 125 y no había color... En todas las mediciones... O las SH y Sportcity andan mucho más que la Xmax 125 o no lo veo...

Las SH y Sportcity saliendo de parado, en los primeros metros, son mas rapidas que las X, porque pesan menos y tienen una configuracion de transmision pensada para ciudad, poca velocidad punta y mucha aceleracion desde parado. La X-Max estan mas pensadas para ciudad, si, pero mas para meterte por carretera y ahí esta su gran baza, son capaces de mantener velocidades punta superiores a las SH o SC

Hombre, pero tanto como para tener más aceleración que una dosimedio? Que es el doble de cilindrada...