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Buenas compis, resulta q le he puesto a mi x-max 125 un variador jcosta y noto q tiene mas empujon en bajas y q alcanza la velocidad antes, pero, le custa subir de 120 km bastante, por q sera?, cuando antes m pillaba sin variador los 130?. Habra q cambiarle las balas?. Habra q ponerle un scape jcosta tb para conseguir mas punta?. O sirve otro escape d otra marca?. Bueno ya m direis.

S2

Vamos a ver...

Es como comprarse un Renault Twingo y decir que en subidas a puertos de montaña le cuesta pasar de 180 Km/h. Pasar la Xmax de 125 cc más de 120 Km/h... Me acuerdo que Fran (Haagbard) y yo la poníamos a 130 llaneando, e incluso a algo más en alguna que otra bajada... Pero no le pidas peras al olmo... Esta moto ya da bastante velocidad para lo que es.

Para mejorar la velocidad punta de tu moto de 125cc, puedes:

1. Cambiar el cilindro y ponerle un 180cc.

2. Sacarte el carné A, vender la 125cc y comprarte una 250cc. Aunque igualmente cuando llegues a 140 Km/h con esta de dos y medio tendrás que empezar a valorar lo mismo...

La velocidad de la moto es la que es. No le vas a sacar mucho más. Cosas se pueden hacer, pero es perder el tiempo y el dinero. Si realmente consideras que la moto se te está quedando corta... Sácate el carné A y busca algo de mayor cilindrada.

Nolotil escribió:Vamos a ver...

Es como comprarse un Renault Twingo y decir que en subidas a puertos de montaña le cuesta pasar de 180 Km/h. Pasar la Xmax de 125 cc más de 120 Km/h... Me acuerdo que Fran (Haagbard) y yo la poníamos a 130 llaneando, e incluso a algo más en alguna que otra bajada... Pero no le pidas peras al olmo... Esta moto ya da bastante velocidad para lo que es.

Para mejorar la velocidad punta de tu moto de 125cc, puedes:

1. Cambiar el cilindro y ponerle un 180cc.

2. Sacarte el carné A, vender la 125cc y comprarte una 250cc. Aunque igualmente cuando llegues a 140 Km/h con esta de dos y medio tendrás que empezar a valorar lo mismo...

La velocidad de la moto es la que es. No le vas a sacar mucho más. Cosas se pueden hacer, pero es perder el tiempo y el dinero. Si realmente consideras que la moto se te está quedando corta... Sácate el carné A y busca algo de mayor cilindrada.

cHAPO!!!.... mejor imposible...

kike77 pues no cambies de variador por que el malossi lo acabo de montar hace unos dias y lo mismo acelera bien llega 120 justo , y bajando si que estira mas rapido , tambien segun voy rodando parece que va mejor con rodillos de 8g , me jode pero esto os lo digo a todos el de serie de la 2011 va bastante bien lo que no se si probar en cambiar escape , me puede decir alquien que tenga montado ????

poner un variador significa siempre una perdida de velocidad,

quiero decir para que todo el mundo lo entienda que siempre hay dudas...

ejemplo. el peso de masas es inventando no lo cojais en serio que es un ejemplo.

variador de serie con masas de 9gr. = 130 km/h

variador Malossi-J.Costa masas de 8gr= 120km/h (menos peso = mas revolucion en salida, mas salida que e de serie y menos punta)

variador Malossi.J.Costa masas de 10gr = 140km/h(mas peso = menos revolucion en salida, menos salida que el de serie y mas punta)

PD: No pidais peras al olmo jajajaj... siempre queremos mas...

Hola compis, si todo lo q m contais lo entiendo y teneis razon. No se pueden pedir peras al olmo, pero, resulta q el carnet A2 por esta zona Cantabria ronda los 800 € y no digamos en Bilbao (1000 €), mas luego comprate otra moto, y claro, la moto q a mi me gusta es la T max 500 white edition limite con Abs q ronda los 11000 €.
Y con estas cifras, ya solo el carnet, pues como q no. Asi q estoy preguntando a la gente q lleva mucho mas tiempo con moto q yo para q m de sus opiniones.
Un cilindro de 180 cc me lo recomendais?. Q tal va a la gente q lo ha puesto?. Solo hay q cambiar el kit?, no hay q cambiar tb la centralita ya q iria mas revolucionada y cortaria antes de vueltas?. Bueno ya me direis.

S2

SFERN202 escribió:

Nolotil escribió:Vamos a ver...

Es como comprarse un Renault Twingo y decir que en subidas a puertos de montaña le cuesta pasar de 180 Km/h. Pasar la Xmax de 125 cc más de 120 Km/h... Me acuerdo que Fran (Haagbard) y yo la poníamos a 130 llaneando, e incluso a algo más en alguna que otra bajada... Pero no le pidas peras al olmo... Esta moto ya da bastante velocidad para lo que es.

Para mejorar la velocidad punta de tu moto de 125cc, puedes:

1. Cambiar el cilindro y ponerle un 180cc.

2. Sacarte el carné A, vender la 125cc y comprarte una 250cc. Aunque igualmente cuando llegues a 140 Km/h con esta de dos y medio tendrás que empezar a valorar lo mismo...

La velocidad de la moto es la que es. No le vas a sacar mucho más. Cosas se pueden hacer, pero es perder el tiempo y el dinero. Si realmente consideras que la moto se te está quedando corta... Sácate el carné A y busca algo de mayor cilindrada.

cHAPO!!!.... mejor imposible...

+2

los tios somos asi, siempre keremos mas y mas.
cuando tenia la 50cc kerias mas, le poniamos escape un 70cc carburador, etc etc. ! cuando tenga una 125 no le ago nadaaaa con 110kh o 120kh me sobra . te la compras y al mes jajajaj. nos tragamos nuestras palabras.
aunke nos compremos una 1000 algo le pondremos por k kerremos un pokito mas, esto vale para las motos y para todo eee jajaajaj o eske no estais de acuerdo.

El cilindro de 180 te mejorara todo pero piensa que llevaras una moto ilegal y un carnet con el que no podrias conducirla asi que en caso de accidente el seguro se lava las manos.

- escribió:

SFERN202 escribió:

Nolotil escribió:Vamos a ver...

Es como comprarse un Renault Twingo y decir que en subidas a puertos de montaña le cuesta pasar de 180 Km/h. Pasar la Xmax de 125 cc más de 120 Km/h... Me acuerdo que Fran (Haagbard) y yo la poníamos a 130 llaneando, e incluso a algo más en alguna que otra bajada... Pero no le pidas peras al olmo... Esta moto ya da bastante velocidad para lo que es.

Para mejorar la velocidad punta de tu moto de 125cc, puedes:

1. Cambiar el cilindro y ponerle un 180cc.

2. Sacarte el carné A, vender la 125cc y comprarte una 250cc. Aunque igualmente cuando llegues a 140 Km/h con esta de dos y medio tendrás que empezar a valorar lo mismo...

La velocidad de la moto es la que es. No le vas a sacar mucho más. Cosas se pueden hacer, pero es perder el tiempo y el dinero. Si realmente consideras que la moto se te está quedando corta... Sácate el carné A y busca algo de mayor cilindrada.

cHAPO!!!.... mejor imposible...

+2

Mejor no se puede explicar no hace falta decir nada mas.

Nolotil escribió:Vamos a ver...

Es como comprarse un Renault Twingo y decir que en subidas a puertos de montaña le cuesta pasar de 180 Km/h. Pasar la Xmax de 125 cc más de 120 Km/h... Me acuerdo que Fran (Haagbard) y yo la poníamos a 130 llaneando, e incluso a algo más en alguna que otra bajada... Pero no le pidas peras al olmo... Esta moto ya da bastante velocidad para lo que es.

Para mejorar la velocidad punta de tu moto de 125cc, puedes:

1. Cambiar el cilindro y ponerle un 180cc.

2. Sacarte el carné A, vender la 125cc y comprarte una 250cc. Aunque igualmente cuando llegues a 140 Km/h con esta de dos y medio tendrás que empezar a valorar lo mismo...

La velocidad de la moto es la que es. No le vas a sacar mucho más. Cosas se pueden hacer, pero es perder el tiempo y el dinero. Si realmente consideras que la moto se te está quedando corta... Sácate el carné A y busca algo de mayor cilindrada.

Tienes Razon..!!!
aunque he de decir que mi Xmax de 125 lleva un J.costa con las "balas" de 9gramos y un Akra y en llano y cuesta a bjo alcanzo los 150km/h...!!!!
y ojooo..!!!! no quiero mas.!!!!!

Puedes mezclar las masas del variador,yo las llevo de 6,5 y 7 gr sale muy bien y mas de 130 sin problemas.
Todo lo que le montes,escape,variador,embrague,cilindro.... Que no sea de serie,a la larga acaba jodiendo la moto.Si quieres 120km ahi esta tu x,si quieres 250km comprate una 1000cc.
No te rompas la cabeza,es gastar para nada y siempre querras que corra mas.
Un saludo.

Buenas compis, agradecer antes de nada a todos por ser tan amables en querer ayudarme.
Bueno, haber si lo h pillado lo de las balas. Mi variador jcosta lleva segun ellos las d 12 gr, entonce m decis q tengo q poner de menos gr, pero de cuantos gr?. Otra cosa donde se piden o donde se pueden conprar?.
Otra duda, al bajar de peso las balas, pierde en salida y gana en punta?. Yo lo q kiero es q gane algo mas en punta, es decir por lo menos como antes.
Ademas tengo pensado ponerle un escape Leovince Sbk Carbono para darle algo mas d punta antes de cambiar las balas para ver si asi le gano algo mas de punta.

Gracias a todos por vuestros comentarios.