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A las buenas. Ayer con el calor que hacía en Madrid, al aparcar la moto (XMAX 250, carburación, año 2006, 25.000 Kms) en el garaje y aunque la aguja de la temperatura iba a 3/4 del recorrido, observé que caian unas pocas gotas, situadas mas o menos por debajo de la mitad de la moto, que al tocarlas parecía agua (o anticogelante, quizás porque el liquido no era muy consistente). El caso es que el nivel no ha bajado mucho y seguiré observando pero os quiero plantear dos cuestiones:

1.- ¿Os ha ocurrido alguna vez ésto y puede ser normal?.

2.- Si, como he leido en el foro se me hubiera jodido la bomba de agua (que parece por lo que decis, una avería normal en esta moto), me gustaría que me contarais por vuestras propias experiencias, a cómo sale la "bromita" (mano de obra incluida)?

Muchas gracias, como siempre

Soy experto en petar bombas de agua!! Primero dime por donde gotea, sentado en la moto, por el lado derecho o el izquierdo.

En el lado derecho, debajo de donde pones el pie esta el deposito del agua, aunque no deberia gotear nunca.
En el lado izquierdo, un poco mas atras de donde pones el pie, esta la bomba del agua, esta tampoco deberia gotear nunca.

Pon la moto en el caballete central y arranca el motor hasta que se caliente y mira por donde pierde el agua

- escribió:Soy experto en petar bombas de agua!!...

Por cierto: ¿Algún experto en aforadores, que tengo una duda?

barbas escribió:

- escribió:Soy experto en petar bombas de agua!!...

Por cierto: ¿Algún experto en aforadores, que tengo una duda?

Pues tambien me cambiaron unos cuantos!!

El caso es que me perdia por el centro. Vengo observándola y no parece que pierda más. Qué extraño, no?.

En todo caso, a esos "expertos" en cambiar bombas de agua, a cuánto os ha salido la bromita?.

Un saludo,

Rondando los 180 Euros si te cambian la bomba completa.

Si es la bomba, pierde de perder, no hay dudas y además "ya".

No se. Esta tarde me di una vuelta y al llegar he dejado un buen rato al ralenti y no parece que pierda. Seguiré observando.

Lo que me resulta chocante - es como se puede petar tantas bombas de agua. Gafe, seguro que no eres y tampoco me imagino que le sometas a un trato inhumano a tu xmax. ¿Has podido encontrar una explicación medianamente lógica? Porque una vale, dos, vaya pero más.....

El precio que me dabas de cambio de la bomba, es precio-Madrid o de dónde?.

Muchas gracias y un saludo

el precio es de BCN, y gafe no es en serio, Gafejefe si jajajaja. y el trato de las motos es bueno, pasa y pasa nada mas. ojo con la tempertura y eso es, vigila hasta que se calme todo, luego si desmontas la bomba tu mismo y la desmontas elementos, veras una junta que se habra picado y es ahi donde suelen fallar, cambiar la torica y montar y listo, creo recordar que era asi.

garfeje: La las bombas de agua son un clásico en todos los scooters; tanto que muchas marcas ya venden un "kit" con las piezas que se estropean (son tres, junta, eje y un reten). Hay mucho escrito por aquí. Incluso poniendo en el buscador "Bomba" yo creo que te saldrán muchas cosas.

A casi todos nos han petado (en general); a algunos antes de los 15.000 km y otros aguantaron hasta los 22.000 km. Se deja notar que uses la moto mucho por ciudad y ésta se aún encima más cálida. En el norte, por ejemplo, aguantan más.

La bamba cuesta unos 120 euros más colocación (entera); las piezas yo creo que andarán sobre 80 euros más colocación.

Mira en la página de Machado (viewtopic.php?f=45&t=14147)