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Tengo la duda de si esperar x lo nuevo o comprar lo conocido que supongo x lo ke leo ke es mejor viejo conocido ke nuevo x conocer.
La verdad es ke de esta semana no paso Gracias y espero tener pronto mi X.

En principio seria inyeccion pero si te gusta con carburador tu mismo

Venga hombre... un voto de confianza por Yamaha y píllate la 250i.
De todos modos no te arrepentirás te pilles la que te pilles.
Si te pillas la X-Max , no te arrepentirax.

en vista de como esta el clima pienso que un pequeño granito de arena no esatria mal o sea que la de carburacion mejor que no

Sigo defendiendo de momento la opción carburada.

Leete mi tocho aquí:

modules.php?name=Forums&file=viewtopic& ... i&start=15

Por si te sirve de algo...

elige la de injeccion si te gustan los cambios nuevos que lleva y que seran la evolucion logica de las del 2006 pero yo eligo motor de carburador va de cine lo mejor de lo mejor en 250

¿En la 125 supuso un cambio importante o poco más respecto a la carburada? pregunto desde la ignorancia, ni siquiera sé seguro si hubo una 125 carburada

Y dale con el carburador, que pesadez... no, si al final volveran a vender el alfa romeo de doble carburador y el seat 132.... maravilloso prodigio mecanico.
Yo desde luego no tengo dudas, entre ambas. Por eso me fui del concesionario con una carburada que se quedo castigada mirando a la pared.

X 125 carburada no existió.

Actualmente defiendo la 250 carburada hasta que la inyectada me demuestre sus bondades.

De todas formas la tendencia es a que la carburación desaparezca por las muchas ventajas que tiene (optimización de combustible, reducción de emisión de gases, aumento de potencia...).

Gracias x vuestra ayuda pero despues de llevar varios años sin maquina
toy deseando ir al concesionario y encargar la mia, no se tampoco ke tiempo va atardar la futura 250i, pero la verdad ke toy deseando pedirla cuanto antes mejor.



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