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Buenos días forer@s!! bueno he abierto un tema nuevo y he estado mirando si hay algo sobre el tema pero no lo he encontrado

Bueno mi consulta va sobre el color de la X-Max,tengo pensado comprarla para reyes y ayer hablando con un compañero del trabajo me ha dicho que el color “Frozen-Titanium” al ser mate, la suciedad, barro, etc... es muy complicado de quitar y puede ser que deje la marca e incluso que se puede quitar el color . Es cierto???



Muchas gracias de antemano

No.

El lustre depende más de lo que la laves que del color.

Es cierto que hay colores en los que se nota más la suciedad que en otros, pero un kilo de porquería es un kilo de porquería independientemenete del color.

¿Que los hay más manchadizos? Sí: El sumun el Azul Cobalto que traían antes los coches.

Pero sinceramente entiendo que todo lo que no sea la moto impoluta se nota independientemente del color. Se ve que no "reluce" . Aúnque sea un color "sufrido", cuando están sucias no se les ve el tono de color "vivo" como cuando están limpias.

El resto de los inconvenientes son bulos.

Yo tengo una en azul mate.
Ventaja: Para mi mas facil de limpiar, si llueve puedes pasarle un trapo y queda niquelada sin rallarse nada en absoluto aunque estuviera bastante sucia, cosa que con las brillo si aparecen los cercos estos que se ven al sol.
Desventaja: En cuanto tengas un roce no lo podras apañar con un poco de pulimento , no te queda otra que repintar

barbas escribió:No.

El lustre depende más de lo que la laves que del color.

Es cierto que hay colores en los que se nota más la suciedad que en otros, pero un kilo de porquería es un kilo de porquería independientemenete del color.

¿Que los hay más manchadizos? Sí: El sumun el Azul Cobalto que traían antes los coches.

Pero sinceramente entiendo que todo lo que no sea la moto impoluta se nota independientemente del color. Se ve que no "reluce" . Aúnque sea un color "sufrido", cuando están sucias no se les ve el tono de color "vivo" como cuando están limpias.

El resto de los inconvenientes son bulos.

+1

Muchas gracias por las respuestas, yo tengo pensado comprarla en este color, pero al decirme mi compañero que se le podía quitar el color me he quedado un poco preocupado, porque tener una moto nueva y tener que cambiarle las pasta todos los años . Si es cierto lo del pulimento y no había caído, es un motivo para mi de peso

Como te dicen los compis, el ser mate no tiene ninguna desventaja frente a las brillantes, y sí más ventajas; como te dice TYPER, al ser mate no se notan los hologramas, que son los cercos a los que él se refiere, si le pasas un paño. Todos los colores son más sucios cuanto más oscuros son, independientemente del brillo, y como te dice Julio, si está sucia, está sucia, sea del color que sea. El tema de los rasguños, si es hondo tampoco lo podrás quitar con pulimento, ni brillante ni mate. Si no es muy hondo, en un mate también le puedes dar un poquito para disimularlo. Si te gusta la Frozen, cómpratela y punto. Saludos.

Yo tengo a mi "negrita", y estoy encantado con ella, pero he de decir que la "frozen" es la que más me gusta en cuanto a elegancia, y si en su día no me la compré era porque aún no la comercializaban con ABS.

Mira también la nueva 250cc Momo Design, bastante más bonita que su predecesora.


Un saludo.

Muchas gracias por las respuestas, son de gran ayuda

Yo tuve el mismo problema. Mi dilema estaba entre la blanca y la frozen-titanium. Finalmente cogi la blanca mas que nada porque me pega mas, pero ya me dijeron que suciedad y demas, si esta sucia, lo vas a notar si o si en cualquiera de las dos.
Asi que yo creo que deberias decantarte por la que te gusta, ya que en lo demas la diferencia es minima.
Sea lo que sea que elijas, espero que lo aproveches y sobre todo, te guste

Un saludo!!!

La mía era gris plateada, y la pinte en negro mate. En el aspecto de suciedad es algo peor en negro ya que el gris disimula bastante bien la suciedad pero como dicen en el mate no se notan los "swirls" como en una pintura con brillo. Ademas el negro mate es muy fácil de limpiar, y bajo mi opinión queda muy bien.

Yo creo que la pintura siempre ira mas protegida en acabados billantes ya que lleva una capa de laca encima de la pintura.

Tuve un casco mate y se marcaba enseguida

Bird escribió:Yo creo que la pintura siempre ira mas protegida en acabados billantes ya que lleva una capa de laca encima de la pintura.

Tuve un casco mate y se marcaba enseguida

Bueno el casco es normal porque la pintura mate que llevan la mayoria es como gomosa y enseguida se marcan incluso pasando el dedo. Las x son mates pero bastante brillantes, no se marcan con pasarle los dedos como los coches tuneros

Yo tengo ese mismo color, y es preciosa y la suciedad se va igual que si fuera acabado en brillante. Son tonterías.