XMAX 250 o Burgman 200... increíble!!
Publicado: Mar 02/04/13 23:38
Hola chicos, os dejo un artículo que encontré por la red, o este tío es vendedor de Suzuki o no tiene ni .... idea de lo que habla. Opinad vosotros que yo me quedé sin palabras, y eso que no he probado ninguna de las dos!!
"Hola a todos, pues hace algunos algun tiempo atras yo estaba buscando informacion acerca de los scooters de 200-300cc ya que tenia pensado cambiar mi 50cc 2t. Despues de leer muchas pruebas y confrontaciones entre modelos, me decidi por el burgman 200cc.
Bueno pienso dejarte mis impresiones por ahora 2000km.
Este scooter tiene una cosa que da mucho placer y es la aceleracion. Cuando lo usas la primera cosa que te impresionara es eso. De 0-100 hace 6,9 segundos, provado varias veces con el GPS. Yo no e visto ningun scooters menos de 500cc que haga mejor. Incluso el T-max los hace en 7.9 segundos, y el X-max en unos 13,9 segundos. Y da mucho placer dejar atras a todo el mundo
sobre todo a scooters de mayores cilindradas.
Asi que si lo que deceas es partir duro en el semaforo, este es tu scooter, solo le temerias a las motos y no a todas.
Otra cosa buena es el asiento bajo, yo mido 1.75 y mis rodillas no tocan el escudo, y me da mucha seguridad el poner los dos pies en tierra. De echo, el 50cc que tenia, aun pesando menos, me costaba mas trabajo mantenerlo en equilibrio sobre todo cuando iba con pasajero y me paraba en el semaforo.
Las demas cosas buenas ya te las han dicho aqui, por eso no las voy a profundizar aunque si son cosas importantes, como la capacidad debajo del asiento, el poco peso, el poco consumo, y que el costo de manuntencion es un poco menor de otros.
Este scooter es ideal para uso en ciudad, pero las personas se confunden mucho con esto. Porque hay ciudades que no tiene tanto trafico y hasta con un 500cc vas bien, mientras hay ciudades que si tiene mucho trafico y es aqui donde se nota la diferencia entre este scooter y cualquier otro de cilindrada mayor, incluso el X-max es mas dificil de manejar, por el mayor peso, las ruedas mayores, el menor radio de giro, y el motor mas lento en los regimen bajos. Pero bueno, todo depende de donde tu vivas.
Bueno pero, ahora te digo las cosas malas que le e encontrado. Y es solo una:
-el asiento, bha, sin duda alguna es el asiento mas grande que hay en la categoria, y sin embargo despues de una o dos horas de viaje te empiesa a doler el trasero. Puedes llevar dos posiciones, sentado normal, o tipo custom, igual despues de un poco sentiràs dolor ahi, solo puedes variar las posiciones para no tener que hacer pausas mientras das algun que otro viaje.
Con esto quiero decir otra cosa, eso de que el scooter no te sirve para andar fuera es pura basura. Yo ya me e echo dos viajes de 400kms, en 5:30 horas, y no por falta de motor sino por trafico intenso y careterras con limites de velocidad inferiores a 110. Y eso es otra cosa a tener en cuenta los limites de velocidades, no siempre se puede ir a 130. Ademas que trae la toma de corriente para conectar el navegador, muy bueno.
Por eso te doy las impresiones que e tenido en autovias. La moto tiene un motor muy rapido en el alcanzar la velocidad maxima, esto es muy importante, porque al final de que te sirve hacer 130km/h cuando te metes 20 segundos en alcanzarlo? con esta moto en unos 12 o menos segundos ya estas a 120km/h marcador, unos 115 reales y da para un poco mas.
Y esto es muy importante, tener un motor asi de pronto, porque cuando vas a sorpasar a otro vehiculo hay necesidad de esa rapides en alcanzar las velocidades. Lo malo es que como sabes, este scooter alcanza solo 121 km/h reales contra los 132km/h reales del xmax. Pero ya 100-110 son suficientes para ir a donde sea, y con este se logran faciles que es lo mas importante. Tambien despues de los 100km/h se sienten las turbolencias en el casco, y no es del todo molesto, pero ahi estan. La moto pero tiene muy buena estabilidad, eso de que cuando te sorpasan se mueve es mentira, yo e sorpasado y me han sorpasado y solo siento el aire en el cuerpo o en la cabeza pero la moto no se mueve. Aun asi no es la categoria mejor para viajar, ni siquiera el xmax.
Bueno en fin que en careteras puedes ir de 100-110km/h, basta acostumbrarse a las turbolencias, y puedes sorpasar a autos que van a 90km/h o menos, abriendo el gas al maximo, y en pocos segundos los sorpasas, nada que invidiarle a nadie.
El pasajero va bastante bien, y mira que yo tengo una novia bastante quejona y si ella dice que va bien es mas que suficiente para afirmarlo xD, aun asi siempre e escuchado que el asiento del xmax es el top en confort, penalisado pero de la altura.
Bueno espero haberte sido de ayuda, mi consejo es este: si vas entre B200 y xmax 250, comprate el burgman, sino te basta con el burgman mejor sube de categoria, porque el xmax 250 no te va a dar mas satisfacion que el rapido motor del burgman, y para el caro precio que pagas el xmax, pones unos euritos mas i te compras un 400 o un 500. Saludos"
"Hola a todos, pues hace algunos algun tiempo atras yo estaba buscando informacion acerca de los scooters de 200-300cc ya que tenia pensado cambiar mi 50cc 2t. Despues de leer muchas pruebas y confrontaciones entre modelos, me decidi por el burgman 200cc.
Bueno pienso dejarte mis impresiones por ahora 2000km.
Este scooter tiene una cosa que da mucho placer y es la aceleracion. Cuando lo usas la primera cosa que te impresionara es eso. De 0-100 hace 6,9 segundos, provado varias veces con el GPS. Yo no e visto ningun scooters menos de 500cc que haga mejor. Incluso el T-max los hace en 7.9 segundos, y el X-max en unos 13,9 segundos. Y da mucho placer dejar atras a todo el mundo
sobre todo a scooters de mayores cilindradas.Asi que si lo que deceas es partir duro en el semaforo, este es tu scooter, solo le temerias a las motos y no a todas.
Otra cosa buena es el asiento bajo, yo mido 1.75 y mis rodillas no tocan el escudo, y me da mucha seguridad el poner los dos pies en tierra. De echo, el 50cc que tenia, aun pesando menos, me costaba mas trabajo mantenerlo en equilibrio sobre todo cuando iba con pasajero y me paraba en el semaforo.
Las demas cosas buenas ya te las han dicho aqui, por eso no las voy a profundizar aunque si son cosas importantes, como la capacidad debajo del asiento, el poco peso, el poco consumo, y que el costo de manuntencion es un poco menor de otros.
Este scooter es ideal para uso en ciudad, pero las personas se confunden mucho con esto. Porque hay ciudades que no tiene tanto trafico y hasta con un 500cc vas bien, mientras hay ciudades que si tiene mucho trafico y es aqui donde se nota la diferencia entre este scooter y cualquier otro de cilindrada mayor, incluso el X-max es mas dificil de manejar, por el mayor peso, las ruedas mayores, el menor radio de giro, y el motor mas lento en los regimen bajos. Pero bueno, todo depende de donde tu vivas.
Bueno pero, ahora te digo las cosas malas que le e encontrado. Y es solo una:
-el asiento, bha, sin duda alguna es el asiento mas grande que hay en la categoria, y sin embargo despues de una o dos horas de viaje te empiesa a doler el trasero. Puedes llevar dos posiciones, sentado normal, o tipo custom, igual despues de un poco sentiràs dolor ahi, solo puedes variar las posiciones para no tener que hacer pausas mientras das algun que otro viaje.
Con esto quiero decir otra cosa, eso de que el scooter no te sirve para andar fuera es pura basura. Yo ya me e echo dos viajes de 400kms, en 5:30 horas, y no por falta de motor sino por trafico intenso y careterras con limites de velocidad inferiores a 110. Y eso es otra cosa a tener en cuenta los limites de velocidades, no siempre se puede ir a 130. Ademas que trae la toma de corriente para conectar el navegador, muy bueno.
Por eso te doy las impresiones que e tenido en autovias. La moto tiene un motor muy rapido en el alcanzar la velocidad maxima, esto es muy importante, porque al final de que te sirve hacer 130km/h cuando te metes 20 segundos en alcanzarlo? con esta moto en unos 12 o menos segundos ya estas a 120km/h marcador, unos 115 reales y da para un poco mas.
Y esto es muy importante, tener un motor asi de pronto, porque cuando vas a sorpasar a otro vehiculo hay necesidad de esa rapides en alcanzar las velocidades. Lo malo es que como sabes, este scooter alcanza solo 121 km/h reales contra los 132km/h reales del xmax. Pero ya 100-110 son suficientes para ir a donde sea, y con este se logran faciles que es lo mas importante. Tambien despues de los 100km/h se sienten las turbolencias en el casco, y no es del todo molesto, pero ahi estan. La moto pero tiene muy buena estabilidad, eso de que cuando te sorpasan se mueve es mentira, yo e sorpasado y me han sorpasado y solo siento el aire en el cuerpo o en la cabeza pero la moto no se mueve. Aun asi no es la categoria mejor para viajar, ni siquiera el xmax.
Bueno en fin que en careteras puedes ir de 100-110km/h, basta acostumbrarse a las turbolencias, y puedes sorpasar a autos que van a 90km/h o menos, abriendo el gas al maximo, y en pocos segundos los sorpasas, nada que invidiarle a nadie.
El pasajero va bastante bien, y mira que yo tengo una novia bastante quejona y si ella dice que va bien es mas que suficiente para afirmarlo xD, aun asi siempre e escuchado que el asiento del xmax es el top en confort, penalisado pero de la altura.
Bueno espero haberte sido de ayuda, mi consejo es este: si vas entre B200 y xmax 250, comprate el burgman, sino te basta con el burgman mejor sube de categoria, porque el xmax 250 no te va a dar mas satisfacion que el rapido motor del burgman, y para el caro precio que pagas el xmax, pones unos euritos mas i te compras un 400 o un 500. Saludos"
. La gente fuma cosas que no debe, esta crisis...