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Muy buenas a todos,

Me presento: Me llamo Héctor, soy de Terrassa (cerca de Barcelona), tengo una Yamaha SR125 y tengo la opción de comprarle una X-Max 250 al padre de mi mejor amigo, que no la usa.

El bicho en cuestión es del 2007, tiene 25.000 km y ciertamente está bien cuidada (siempre en garaje y tal...). Y tiene intención de venderla por 1.900 €.

Tengo algunas preguntas:

1. ¿Son muchos 25.000 km para una x-max 250?
2. Ni siendo muy dejado ni un pulcro con la moto ¿cuantos km se le puede hacer?
3. ¿La relación precio vs. km/año está bien?

¡Muchas gracias a todos!

Un saludo

A los 20.000,-Km (mas o menos) hay una revisión importante. Es interesante que sepas si la tiene pasada (cambio de correa, de rodillos, etc., etc.) pues ha de suponer sobre 200 euros.

Por lo demás, y siendo de confianza, lo veo buena compra (siempre podrá ser mas barata, y si es regalada ya no te digo nada).

En cuanto a Km. olvídalo. Se hacen rutas Barcelona - Guipuzcoa o Sevilla - Valladolid sin problemas.

Tenemos foreros con 90.000,- Km., y con 30 /40.000 un porrón.

Como dice Barbas, tienes moto para rato. Asegúrate que tenga la revisión de los 20000 y el estado de ruedas,debe haber hecho por lo menos un cambio.

IMPORTANTE, controlar el nivel de aceite cada 1000 km aprox, llevan poco aceite y algunas x gastan un poco.

La pregunta es, carburada o inyección?

Saludos

Hola Héctor!
Mi X 125 lleva 49000 kms. y está en perfecto estado; la 250, si la cuidas un poco, te puede llegar a los 100000. El precio lo veo bien, pero asegúrate de que tiene hecha la revisión de los 20000.

La relación Kms./año/precio está pero que muy bien, y más viniendo de un conocido, no lo dudes, cómprala.

¡Ostras, muchas gracias a todos! Es increíble lo rápidos que sois y el conocimiento que tenéis.

Me queda claro el tema de la revisión de los 20.000km y un cambio de ruedas.

Xoxo, le preguntaré si tiene carburación o inyección pero porqué me lo preguntas? Qué diferencia hay entre ambos? Cual es mejor? etc...

La compra es para hacerle dos trayectos diarios de 36 km+36km (ida y vuelta de Terrassa<->Barcelona) del cual, el 85-90% es por autopista (varios tramos de 80-100: Lateral AP-7 y B-23). Este trayecto no creo que lo haga durante todo el año. Cuando el frío aprete...
También trayectos cortos por ciudad, no demasiado largos por eso. Y escapadillas en fin de semana... Osea, que además de para ir a trabajar, la quiero "pa tó"...

Tenía claro que la x-max125 me quedaría un pelín corta pero ¿creéis que es la moto más adecuada para ese tipo de trayectos y tralla? Yo creo que sí: menos consumo, compra más barata porque me había planteado valorar una SuperDink300 o Majesty400 o algo por el estilo, pero es que la X-MAX es la X-MAX...

Muchas gracias de antemano!

La 250 es perfecta para lo que pretendes hacer con ella; la 125 se te quedaría un poco justa, lo que no significa que no lo pudieras hacer.
Te preguntan lo de carburada o inyectada, porque las carburadas "zumban" más .

Yo hacía con la x 250 60 km diarios, Vilassar-santa perpetua.y de lujo,Te permite ir a velocidad autopista 130 mantenidio y puntas de hasta 145aprox.tiene buena reacción.
Aparte he hecho muchas rutas con los compis los finde.

Ahora tengo la bandida por capricho, pero tenía más que de sobras con la x.

Lo de sí es carburada, aparte de como dice Alex que tiene más punta, es porque sí fuese inyección, aún sería mejor precio y a mí personalmente me gusta más.

Muchas gracias a ambos.

Me queda más claro ya la diferencia entre carburado o inyección. Aunque también he leído que hay algo de diferencia en consumos. ¿Qué diferencia hay?

Por otro lado, ¿qué consumo tiene aproximado?

Gracias compañeros. Saludos
Héctor

Consume más la carburada.

Los motores van hacia del inyeccción todos, a sea que esa evolución está clara.

Los consumos es como todo: Depende de mochas cosas, pero por aquí oscilan entre en 3,5 y el 4,5%, con alguna excepción para arriba o abajo. Desde luego en ciudad, atascos, etc., siempre será mayor que en una tirada más larga pero relajada y despejada por autovía.

Pero sea como fuere, lo importnte es no perder el norte.

Si se trata de una oportunidad, de una moto en buenas condiciones y plena vigencia mecánica (no una clásica), y bien tratada, al final tú modo de pilotar afectara más a esos detalles que la "carburación" o lo "inyección".

Entendido barbas. Muchas gracias!

Se que soy pesado pero... ¿existe diferencia entre el mantenimiento de las carburadas o las de inyección?

Gracias

Un saludo

Héctor

Nada de relevancia. Es igual. Con las 125 sí es distinto.

Pero me parece que no sabes si es carburada o de inyección, y además no estás escogiendo entre varias opciones. Es una oportunidad y tomas o dejas lo que te han ofrecido.

A veces no compensa hacer preguntas cuya respuesta no te aporta nada

Quiero decir que ¿dejarías de comprarla porque consume el 4,5% en lugar del 3,5%?. O ¿no te aprovecharías de la oportunidad porque cambia aceite cada 3.000 Km. y no cada 6.000?

Sobre los consumos, mantenimiento, etc., tienes información y lectura la que quieras por aquí, ya que te puedes suponer que no es un tema por descubrir. Y además esos comentarios son con opiniones diversas.

Tú pregunta todo lo que quieras. Eso desde luego, para eso estamos y además no es molestia alguna. Pero te afectará más -creo-, por ejemplo, lo que te costará el seguro; o que si vas a andar sobre 10.000 Km año es muy posible que las ruedas sean un capítulo importante (y ahorrar ahí si la usas todos los días no es cuestión aconsejable), o que cada año y medio cambiarás pastillas de frenos.

Hola.
Por 1.900€ te pillas un buen scooter y más si es de alguien conocido.
Relación precio-estado-kilometraje-precio creo que es un precio justo para lo que te están vendiendo.
Ten en cuenta que el precio de la Xmax nueva está rozando los 5.000€ matriculada.
Si te va mal con la que compres siempre puedes venderla por prácticamente lo que te ha costado (ventajas de comprar de segunda mano).

Muchas gracias a ambos!

Un saludo!

FrancisGS escribió: Ten en cuenta que el precio de la Xmax nueva está rozando los 5.000€ matriculada.

Una cosa, en Navarro Hermanos de aquí de Málaga tienen la 250cc a 4000 euros nueva en oferta, supongo que será que no tiene mucho sentido seguir teniéndola a 4800 cuando viene la 400 que sale a mil euretes más solo...