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Buenos días,
Me gustaría preguntaros si os pasa que cuando soltais el manillar a por ejemplo 50, se pone a vibrar y a ir poco a poco de un lado a otro, cada vez más rápido y lo tienes que coger rápido para recuperar la dirección, decir que no lo había hecho antes y por eso no se si es normal, pero el otro día me fuí a ajustar el guante y para mi sorpresa que eso empezó a vibrar que daba gusto; a lo mejor es cuestión del asfalto, o paranoia mía, que puede ser..., pero me preocupa que sea la dirección.
Muchas gracias y saludos!

Puede ser el equilibrado de la rueda?

A lo que mi siguiente pregunta es... ¿Se equilibran las ruedas de una moto?

El caso es que se comporta totalmente normal cuando esta en marcha, en curva y en general, lo observaré y ya os digo cuando ocurre exactamente
Imagino que sí que habrá que equilibrar las ruedas pero no tengo ni idea a ciencia cierta

lo he probado en recto por la castellana a 50/60 y no vibra nada sin manos.

Muchas gracias Daff, yo lo probare esta tarde, porque fue ayer justo al volver a casa y no pude verificarlo bien

Raugar escribió:Puede ser el equilibrado de la rueda?

A lo que mi siguiente pregunta es... ¿Se equilibran las ruedas de una moto?

Claro que se equilibran. Mira los plomos que seguramente tenga tu rueda.

Un saludo.

daff escribió:lo he probado en recto por la castellana a 50/60 y no vibra nada sin manos.

No hagas el tonto por la Castellana que hay mucho trafico...jejejeje

A ver si nos vemos en alguna kedada ahora que ha mejorado el tiempo.

Un saludo.

jliriz escribió:

Raugar escribió:Puede ser el equilibrado de la rueda?

A lo que mi siguiente pregunta es... ¿Se equilibran las ruedas de una moto?

Claro que se equilibran. Mira los plomos que seguramente tenga tu rueda.

Un saludo.

Por eso lo decia. Por que una rueda mal equilibrada puede hacer bibrar la direccion. Ya me gustaria poder mirar a la rueda de "mi moto" je je je

Ya lo he probado y efectivamente vibra en cuanto le suelto el manillar, a 50, 60, 80... Y no depende del asfalto, obviamente tarda mas en hacerlo cuanto mejor sea el asfalto pero lo hace igualmente.
Creeis que puede ser del equilibrado? Se pueden equilibrar unos neumaticos que ya estan a medio uso? Y sobretodo, es peligroso ir con una moto mal equilibrada agarrando el manillar en condiciones? Por lo menos mientras pido cita en el taller, El caso es que con el sujeto no noto nada extraño...
Otra cosa que me gustaría saber, mi moto es una xmax 250i del 2007, como podría saber si tiene el chasis reforzado, me parece que las primeras x's tuvieron ese defecto y luego se corrigió con un refuerzo
Un saludo a todos y muchas gracias!

He estado leyendo un poco y resulta que coincide que le he puesto un baúl y eso debe de desequilibrar un montón la dirección y se nota todo mucho más
Puede que se solucione apretando un poco la dirección, en el caso de que estuviera un poco floja, equilibrando las ruedas o cambiando los neumáticos, son del 2007 y tienen 10000km, aunque aparentemente estén bien puede que estén ya caducados y no agarren como debiera.

Os iré contando por partes, lo primero de todo, probar a quitarle el baúl...

alborotazo escribió:He estado leyendo un poco y resulta que coincide que le he puesto un baúl y eso debe de desequilibrar un montón la dirección y se nota todo mucho más
Puede que se solucione apretando un poco la dirección, en el caso de que estuviera un poco floja, equilibrando las ruedas o cambiando los neumáticos, son del 2007 y tienen 10000km, aunque aparentemente estén bien puede que estén ya caducados y no agarren como debiera.

Os iré contando por partes, lo primero de todo, probar a quitarle el baúl...

Si las ruedas son del 2007 estaran bastante duros, y como lleves la contitwist delante que llevaba la mia, estara mas cuadrada y hecha polvo.. Las mias son de 2010 y ya las noto duras y patinan mucho antes en mojado...

Hola. Esa vibración que comentas seguramente viene de haberle puesto el baul. En cualquier taller te pueden recomedar algún contrapeso para el manillar que equilibre esas vibraciones. Lo que te han comentado de los neumáticos puede ser la otra causa.

alborotazo escribió:Buenos días,
Me gustaría preguntaros si os pasa que cuando soltais el manillar a por ejemplo 50, se pone a vibrar y a ir poco a poco de un lado a otro, ...!

Sí, pero se puede arreglar si con el índice y el pulgar de una de las manos que llevas libre guias las rueda a modo de "aro".


Es broma. Pero el manillar no se suelta.

Los primeros 2 o 3.000 Kms. no suelen hacerlo. Pero (como el tacón de los zapataos) tu modo de pilotaar afecta al desgaste, y esa micra provoca esas vibraciones. Vibraciones que, ademas, se pueden producier a una velocidad y a otra mayor no.

Tengo los Michelin Goldstar que venia en la moto, tenía pensado cambiarlos antes de invierno pero después de esto los cambiaré en estas semanas...
Le he quitado el baúl para ver si se sigue notando, porque hace dos semanas que no lo llevaba iba perfectamente... si esto no funciona la llevaré al taller a que le aprieten las tuercas y le cambien los neumáticos..
Barbas, la opción del aro parece divertida, buscaré un terreno blando para probarlo

Le quité el baúl y dejé sólo el soporte pero lo sigue haciendo, quizás menos, pero ahí está.
Se lo diré al del taller de Yamaha a ver qué me dice y si se puede hacer algo para que no le afecte lo del baúl.

Otra cosa que aprovecho para preguntaros, sabéis a partir de qué modelo se añadió el refuerzo en el chasis de las Xmax?