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Hola a todos, os queria comentar un problema que he tenido haze poco ya van unos cuantos desde que tengo la X.
Es que la moto no puedo ni utilizarla, no me detecta la llabe giro el contacto del bombin i la moto ni se immuta, se queda apaga como puedo solucionarlo que puede ser y como arreglarlo???

hola ,empieza por lo mas facil,has mirado que este conectada la bateria ,o que tenga carga,

un saludo

Hombre, si dices que no hace nada, ni luz en el cuadro ni nada, es que la batería está muerta o desconectada.

Hay posibilidad de q hayas usado la llave roja?


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Danil escribió:Hay posibilidad de q hayas usado la llave roja?


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Pero tienes la llave roja?

Yo si la tengo y el señor q me vendio mi x me explico la historia q habia con la llave , yo no lo e probado aun


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Comprueba los bornes de batería, con la vibración se aflojan. A mi me pasó y era eso.

Enviado desde aquí, con mis pulgares morcillos...

He probado de todo las dos llabes etc ,nunca e tenido una moto que me diera tantos problemas, enpeze cn el problema dela * bateria cada 2 x 3 tenia questar enchufando la moto ala bateria del coche, creo que el problema a sido que me comia las baterias porque a sido una moto que nunca ha arrancado ala primera con el startet i siempre le costaba i supongok ke selas cargaba las baterias las 2 ke ya le e comprado i despues paso a darme mas problemas ahora ni se inmmuta cuando la enciendoo cn el contacto.

viewforum.php?f=19 Hola soy Emiliano, este lik es por si te quieres presentarte,un saludo

Será el regulador, pero macho...como cojones escribes?

Si dices que desde siempre la moto se come las baterías solo hay un fallo: hay contactos en algún lados donde pasa siempre un mínimo de energía, el problema serà encontrar donde…. tendràs que hacer pruebas con un tester de electricista o mecánico, mas fácil, pero es un trabajo muy pesado…

iMarc escribió:Si dices que desde siempre la moto se come las baterías solo hay un fallo: hay contactos en algún lados donde pasa siempre un mínimo de energía, el problema serà encontrar donde…. tendràs que hacer pruebas con un tester de electricista o mecánico, mas fácil, pero es un trabajo muy pesado…

La información que ha dado puede no ser suficiente, por el año de la moto.

Tenían un defecto que "comía las baterías"; la toma de corriente del starter automático.

Y después (no se si lo has aclarado ya):

- ¿La bateria tiene carga?
- ¿Enciende el cuadro cuando giras el contacto?
- ¿El fusible general está bien?
- Conectando al coche, y girando la llave, ¿tampoco hace nada?

La tengo debajo de casa sin poder utilizarla no se si llevarla ala yamaha y que me cobren 400 500 eurazos i me la dejen como nueva o arregrarlo yo, pero es que la he llevado ya a un mecánico y me a dicho que no ha podido hacer nada, que aparte se encontró una pieza del bombin rota que por ese motivo no hacia contacto, aparte de eso me dijo que mi moto se comía las baterias por culpa del estarter que no saltaba la chispa en el momento justo que solo lo podían arreglar en yamaha con una maquina especial.

- Si la batería tiene carga incluso compre una nueva.
- No se enciende el cuadro
-Supongo que si que estará bien el fusible la lleve al taller i me limpio el filtro y le hizo mas o menos una revisión.
-Conectando al coche si que hace pero puedo utilizarla lo que me dure la moto encendida al dia siguiente ya no funciona mas.

Porfabor darme una solución la mas económica porque yebo sin poder utilizar la moto desde hace un par de meses.

Como cliente, siempre que vas a un taller tienes derecho a un presuuesto; así que no te pueden clavar 500 eurazos sin antes avisarte. Yo la llevaría a Yamaha, les explicaría los síntomas que presenta la moto y que te digan, antes de cambiar nada, lo que te va a costar. Luego tú decides.
Debo advertirte de que, en el supuesto de que no aceptes el presupuesto y decidas no reparar la moto, sí estás obligado a pagar el tiempo que hayan empleado en localizar la avería y confeccionar el presupuesto. De lo contrario están en el derecho de retener el vehículo hasta que se pague la factura. Saludos y suerte.

A mayores de lo que te comenta Alex, te diré que enumerar lo que te ocurre es muy importante.

Por los cuatro puntos que contestas, yo opino que:

- Hay un fallo en la zona del bombín, pues hay batería y ni tan siquiera enciende el cuadro Cosa cara probablemente; supondría el cambio (desconozco si hay arreglo) del bombín.

- Parece que tienes mal el alternador (creo que es). En consecuencia la batería con la moto encendida se descarga y NO REPONE LA CARGA; en cuanto la apagas es como si la batería estuviese muerta.

Pero de todo esto el del taller sabe más que yo. Si nunca te modificaron la toma del corriente del starter yo pasaría por un conce (lo tienen por circular dic/2006 ó 7 más menos) para que te presupuesten la avería eléctrica en general como indica Alex y además te comprueben esa toma eléctrica (que la harán depender de una ficha que está en la línea que lleva luz a la luz de posición trasera (se corta al apagar la moto y el starter no consume, que es el motivo de que se descargue la batería en periodos cortos de tiempo -quizá un mes o así-).