PASOS DE PEATONES Y MOTOS
- barbas
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PASOS DE PEATONES Y MOTOS
No se si es corriente en todas las ciudades, pero por aquí en los pasos de cebra están dejando de pintar las rallas que rodean a las centrales para conseguir una especie de "paso de motos". Es más: últimamente les ponen igual señalización que la empleada en los carriles "moto".
Julio - Socio 95 - Xmax 250c LR
- Emiliano
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
En Valencia no las e visto ,si es que no tenemos ni para pintura
Hacia adelanté
- Danil
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
En Valladolid no lo he visto pero me parece una muy buena idea, a ver si tomamos nota!
Saludos
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- gondrullo
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
en bilbao hace ya varios años que eso está en funcionamiento. generalmente son una raya del paso de peatones la que no pintan, con lo que en un paso de peatones de una calle normal, son dos las rayas no pintadas; una por cada carril. Cuando las calles son de más de un carril, lógicamente las rayas no pintadas pasan a ser dos o tres. Es una buena idea. Y por supuesto, por ahí es por donde hay que pasar
mucho cuidado en la moto.
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
No lo había visto nunca, pero como dicen más arriba, es una muy buena idea.
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ALEX
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
Buenas,
En Madrid han dejado de rellenar los pasos de peatones. Es un gasto inutil de pintura y un peligro para las motos. Ahora se señaliza el perimetro del paso de peatones. En muchas calles han dejado una zona exclusiva para motos antes del paso de peatones para salir los primeros.
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En Madrid han dejado de rellenar los pasos de peatones. Es un gasto inutil de pintura y un peligro para las motos. Ahora se señaliza el perimetro del paso de peatones. En muchas calles han dejado una zona exclusiva para motos antes del paso de peatones para salir los primeros.
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Jose Luis. Yamaha X-Max 125 Julio'08 (+65.000 km) y Yamaha T-Max ABS Junio'10 (+80.000 km).
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- barbas
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
También veo bien lo del paso para peatones así.
Lo del espacio reservado si que me parece de lo mejor (recuerdo que en Barcelona lo comentaron hace tiempo tanto como prueba como posterior confirmación de que se adoptaba en determinados cruces). Y más que por el espacio en si, porque siempre facilita evitar roces con los automovilistas que ya dan por hecho que las motos "se van a colar" hasta la primera fila. Ya se que es un tema cultural pero hay mucho cafre.
Lo del espacio reservado si que me parece de lo mejor (recuerdo que en Barcelona lo comentaron hace tiempo tanto como prueba como posterior confirmación de que se adoptaba en determinados cruces). Y más que por el espacio en si, porque siempre facilita evitar roces con los automovilistas que ya dan por hecho que las motos "se van a colar" hasta la primera fila. Ya se que es un tema cultural pero hay mucho cafre.
Julio - Socio 95 - Xmax 250c LR
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
En Barcelona si está lo de las parrillas de salida para las motos en algunos cruces, lo otro aún no ha llegado, ni que nos dejen circular por el carril BUS
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
En Barcelona hace años que no se pintan las lineas del paso cebra. Solo los cuadraditos del comienzo y final.
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
En madrid es cojonudo poder ir por el carril bus, sobretodo cuando llueve, evitas muchos riesgos innecesarios.- escribió:En Barcelona si está lo de las parrillas de salida para las motos en algunos cruces, lo otro aún no ha llegado, ni que nos dejen circular por el carril BUS
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
Dmartinez escribió:En madrid es cojonudo poder ir por el carril bus, sobretodo cuando llueve, evitas muchos riesgos innecesarios.- escribió:En Barcelona si está lo de las parrillas de salida para las motos en algunos cruces, lo otro aún no ha llegado, ni que nos dejen circular por el carril BUS
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Re: PASOS DE PEATONES Y MOTOS
Buenas,
En Sevilla tal y como está pintado en la foto no, pero es cierto que muchos pasos de peatones, no están pintados al completo, y las franjas tan solo están pintadas un poco al principio y al final de las mismas.
Saluidos.
Paco Campos
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