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Buenas noches! Somos nuevos en el foro... así que disculparnos si cometemos algun fallo

Tenemos una yamaha xmax 125 del 2006... La moto iba perfecta hasta que nos quedamos tirados con ella. Total la llevamos al mecanico y nos dice que esta mal, que la reaparcion será xunga... Bueno, resulta que "petó" casi todo el motor, es decir, valvulas, correa, piston, etc etc... decidimos arreglarla y ademas hacerle una revisión (frenos, aceite,...). La suma de todo subió a 619€!! (Para mi una burrada...) La qüestion es que el mecanico nos dijo que ibamos con topes y que la moto salia nueva, solo hacerle rodaje y esta...
Despues de dos semanas con la moto, resulta que nos empieza a subir la temperatura y es que la válvula de agua ha petado!!! Así que seguramente otros 100 y pico€...

Mi pregunta es: Os parece desbordado el precio de todo? Cuando abren el motor, ya que estan puestos, suelen mirar la bomba de agua? Mucha coincidéncia?

Lo siento, pero siempre la llevamos a las revisiones cada X km, me siento un poco estafada.... y necesito la opinión de gente que sepa del tema y sea honesta... Para saber si voy mal encaminada o no!


Muchas gracias de antemano

Atentamente,

Raquel

"cuestión"

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Hola compis
Yo creo que 619 euros, si realmente le han hecho todo lo que decís, no es del todo exagerado. Creo recordar que a Labalaplateada, un compañero del Club, le costó una reparación parecida, hace unos tres años, más de 1000 eurazos. Y lo de la bomba de agua puede ser que haya petado porque le tocaba, y ha dado la casualidad que ha sido un mes después de hacer el motor.
Lo correcto hubiera sido pedir un presupuesto antes de reparar, porque gastarse esa pasta en una moto del 2006...

Jonicrow escribió:"cuestión"

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1. Perdona por las faltas de ortografía, soy catalana y me he liado, ya que en catalán se escribe así, no se si es un foro para hablar de motos o para "corregir" las faltas, descuidos,... de los demás.

2. Muchas gracias ALEX por tu respuesta, me tranquiliza un poco saber que por ahi andan los tiros... Ahora que lo pienso... si que tiene bastantes años la moto... pero igualmente la necesito y mi presupuesto no me da para una nueva...

A ver si con esta reparación tenemos moto para unos años más!!

Moltes gràcies!!! // Muchas gracias

Ah, vale vale! Jajaja no pasa nada!

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Gracias por nada, para eso estamos. A ver si alguien que sepa más que yo, o que haya hecho algo parecido a la moto, nos da una respuesta más precisa.

Es que vaya coincidencia... motor y bomba de agua... En realidad, le he cantado un poco "las 40" al mecanico porque como puede ser que no lo viera si han abierto el motor... y claro de 600 pasamos a 700 largos... para mi la cosa cambia...
A ver si alguien ha tenido una experiencia parecida y nos la puede explicar.

Gracias!!!

Me sumo a la contestación de Alex, y añado.

- Los Kms. recorridos som importantes para poder opinar algo más (no los he visto, quizá me despisté).

- La avería principal, como queda dicho, no parece cara (un cilindro ya cuesta 200 y pico en su cajita).

- Si han cambiado correa, revisada la campana, rodillos, eso cuenta ya sobre 150/200.

Novedades.
- Con el tipo de avería que has tenido es muy fácil que la bomba "pete". Es más: Es una avería previsible.
Si habla de cobrar 100 euros y pico, cuanta que el Kit de reparación está por 80 euros, y la bomba completa sobre 120 euros. Mano de obra va para una hora, con lo que la reparación se llegará a los 200 (cambio refrigerante, etc., etc.,).
Yo solicitaría presupuesto para la reparación (concretando si es Kit o bomba completa). A continuación pediría cuanto me constaría a mayores pasar un "liquido limpiador" y volver a recargar el circuito con el líquido habitual. Seguramente el radiador esté bastante "embarrado" y así aprovechas.
PD.- En circunstancias normales con el Kit es más que suficiente, con lo que por eso no te extrañes.

Hay una cosa clara: Controlar y cuidar el aceite motor de modo minucioso es media vida de la moto, pero el refrigerante es la otra media (no nos extrañemos: es en todas las motos y coches).

Suerte.

Buenas,

El tema de la bomba de agua, si no la desmontas completamente, no sabes si esta mal. Es facil de quitarla. 5 tornillos en total y sacar la pieza. Veras que gira todo y das por hecho que esta bien. Realmente si la desmontas del todo puedes ver que el eje esta desgastado y por ahi entra el aire que hace que el circuito coja demasiada presion y se caliente.
El kit de reparacion cuesta unos 30 euros y es facil de montar. Yo lo hice y mi moto no ha tenido ningun problema desde entonces.

Un saludo.

Estas motos no lleban topes

Sigue bomba de agua en
http://clubxmax.com/viewtopic.php?f=4&t ... 11#p381411

- escribió:Estas motos no lleban topes

El mecánico nos dijo que estaba en rodaje y que llevaba topes, que a los 1000km los quitaria...

Gracias a todos por las contestaciones, pero lo que no acabo de entender es si despues de esta reparacion, como dice el compañero, es previsible que la bomba de agua o el kit, que ahora mismo nose exactamente que es lo que nos cambia, porque no lo miró? Así que creo que el ya lo sabia... y se aprovechó de la situacion, primero una factura costosa y luego que vuelvan.... y otra vez a pagar, ya que sabia que no podiamos pagar más de 600€...
Aun así, hoy llamaré y diré que me de el presupuesto exacto, una vez arreglada la moto creo que no volveré a ese taller...:(

Gracias!!!!

Por cierto la moto tiene 29.000km, y sé que toda maquinaria por su uso se acaba estropeando, es normal, y entiendo que se tienen que hacer reparaciones, revisiones, etc etc claro que si!!!
Lo unico que sé, es que esta repacion no se la pagaré hasta que la moto no funcione perfectamente... es lo que hay!

Gracias

Vamos a ver, que no se trata de desquiciar las cosas.

La bomba de agua puede "petar" como "peta" una bombilla.

Mañana se te funde una y no puedes aducir que te la acaban de revisar o que has pagado una factura como razón para que el mecánico hubiese de estar atento al fallo. No.

La bomba de agua puede fallar tanto a los 20.000 como a los 40.000 y no se revisa de "oficio".