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Buenos días a todos!

Ya me presenté en su día, me fui de vacaciones y hasta hoy no me he vuelto a conectar al foro...

Primero de todo, gracias por la bienvenida... El post está cerrado y no he podido darlas ahí...
viewtopic.php?f=19&t=22603&p=388944#p388944

Por otro lado, decir que le monté un variador malossi y el cambio ha sido más que satisfactorio...
Quería más salida pues en barcelona estás todo el rato parando y arrancando y se ha conseguido...

Desde Julio que ando detrás de un escape akrapovic y no hay manera de encontrarlo... No lo tienen en ningún sitio y no saben si lo volverán a tener...

Alguien sabe donde puedo conseguirlo? pero el completo,no sólo el silencioso que eso sí lo encuentro...

O por lo contrario, si ya estuviera descatalogado o similiar, que me recomendáis?

saludos y muchas gracias

Hola bignose, referenteba lo de ganar salida, también cambiaste el muelle del embrague o sólo cambiaste el variador?

Buenas,

también se cambió el muelle...

saludos

pues cambiale los pequeños del embrague color rojos y mucho mejor

amarillos perdón yo tengo esa configuración con el variador malossi y pesos de 7

Buenas,

Con Los pesos de 7 no se te revoluciona mucho?
No has perdido mucha velocidad punta??

Saludos

miyake4 escribió:amarillos perdón yo tengo esa configuración con el variador malossi y pesos de 7

Cambiando los muelles pequeños por unos mas duros, hace que tarde mas en abrirse. No te tarda en revolucionar y salir? Lo digo por que si es uso en ciudad para adelantar coches, zig zag y tal no se si es bueno eso de darle gas y esperar unos segundos hasta que se revoluciona y sale. Tu notas la diferencia al llevar los muelles mas duros o no? El desgaste de las zapatas no es superior? Tenia entendido que cambiando solo el muelle grande ya se nota la diferencia en salida y no repercute a las zapatas como los muelles pequeños

va mucho mejor asi no tienes q esperar nada solo q la moto arranca mas revulucionada pero nada exagerado yo es la mejor combinación q pobre q se gaste antes el embrgue puede ser pero es una pieza barata por cincuenta ytantos euros los tienes.velocidad punta perdi un poco pero nada exagerado y me lo compensa en bajos y medios q va genial en altas tarda un pelin mas en coger velocidad max pero no me importa

Bueno,

y del tema del escape?

como digo, no encuentro un akrapovik por ningún lado, me recomendáis otro?

me han hablado del giannelli y me dicen que es identico en cuanto a prestaciones que akrapovick...
Alguien lo lleva?

saludos y gracias

Bignose escribió:Bueno,

y del tema del escape?

como digo, no encuentro un akrapovik por ningún lado, me recomendáis otro?

me han hablado del giannelli y me dicen que es identico en cuanto a prestaciones que akrapovick...
Alguien lo lleva?

saludos y gracias

Yo tengo el leovince sbk carbono en la 250, y estoy encantado con el sonido

yo me compraría el devil de carbono ni akra ni pollas jjj

Yo tengo el sbk normal (no de carbono) y la verdad solo sirve para hacer ruido... Lo he llevado mucho tiempo con un JCosta, el muelle de la semipolea Malossi y los Muelles amarillos.. Ahora llevo el variador de serie con tres rodillos de 9 y otros 3 d 11 con el muelle Malossi y los muelles amarillos Malossi... No noto a penas diferencia con el Sbk quecon el de serie, solo que estira un poco mas...

Buenas compañero el sbk leovince yo lo tenía en la mía del 2007 de carbono entero un sonido bonito y estética bonita, ahora te informo según tengo entendido sbk ha cerrado y las garantías si lo encuentras que puedas tener es nula dicho por varias tiendas que voy, según me comentaron el servicio en España era muy malo , por eso motivó lo descartaría a mi por estética me gusta el akra que es el que montaría yo sino me encajara otra cosa , co el escape aparte de estética y sonido poco ganas es más en ocasiones si fueras de serie normalmente empeora .


Un saludo


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Buenas,

pues resulta que akrapovich ya no suministra para los modelos del 2008 por esto tanteo otras opciones...

saludos y gracias

Si vas buscando escape por estetica y sonido bien, pero ten en cuenta que cualquier escape te ara la moto mas perezosa en salida para conseguir mayor estirada al final. El que mejor va es el de serie.