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Yuhuuuuu!!!!
Por fin!! por fin!! por fiiiiiiin!!!
Ya la tengo, bueno, el miercoles en realidad hacemos el cambio de nombre etc...
Despues de mucho sufrir, ahorrar, y esperar a algo decente mecanicamente a precio tambien decente,
por fin tengo la moto de mis sueños!! una negrita de 2011 con 10.000Km.

Necesitaria si alguien fuera tan amable, que me orienteis.
El vendedor no tiene claro cuanto hace que le cambiaron el aceite y demas. A mi me gustaria hacerle lo maximo posible y dejar todo eso recien cambiado. Me gustaria hacerlo yo mismo a ser posible, para ahorrar unos durillos.
La tipica duda de novato acojonado que no caga con sus zapatos nuevos correrá la Xmax algun riesgo si lo hago yo mismo?
Si es que no (haciendolo bien y con cabeza) creo haber leido algo sobre los filtros tambien de aceite para las distintas densidades de aceite........ Es muy dificil cambiar el filtro tambien? y si es que no... cual es el aceite adecuado?

Un saludo, y gracias de antemano!!

PD: Pondré fotiri de rigor en cuanto la recoja!!!

Que ilusioonnnnnnn!!!!!

Me alegra que por fin hayas conseguido la montura que buscabas. Felicidades.
Da igual que el dueño no se acuerde del último cambio de aceite, ya que la moto te avisará cuando le toque el siguiente. Yo miraría el nivel, que esté correcto, y la usaría normalmente hasta que se encienda el testigo de aviso en el cuadro, que teóricamente será a los 12000.
En cuanto a realizar los mantenimientos tú mismo, no hay problema si están bien hechos y con el material adecuado. Cuando cambies el aceite, cambia SIEMPRE el filtro del mismo; vale muy poco dinero y es un trabajo bien hecho.
El aceite adecuado no sé cual es, a ver si algún compañero lo sabe y nos lo aclara. Y si no, donde compres el filtro quizá sepan el tipo de aceite que te toca. Saludos.

enhorabuena por tu compra, en principio no es difícil hacerlo uno mismo.
y el aceite creo recordar que es un 10/40 y yamaha como siempre recomienda YAMALUBE
saludos

Gracias mil por ayudar!

Ahora puedo explicarme un poco mejor.
El chico me dijo lo del aviso de cambio de aceite, pero me dijo algo que me despistó.
Si no he leido mal es cada 3.000 KM?? si los hubiera llevado bien deberia haberlo cambiado a los 9.000, o 10.000 si contamos los 1.000 primeros. Entonces deberia haberlo hecho hace poco, pero no se acuerda de cuando fué.... eso me da una pista que igual hace bastante,
Bien, mi despiste viene por que me dijo, que segun el taller, dependiendo que aceite pongas se puede alargar el cambio..... mmmmmm, no me mola nada ese dato. No me convence nada.
Ademas, el taller que se lo hizo/dijo, lo conozco, goza de una fama decente, pero a mi personalmente no me gusta demasiado, por cosas como esta y otras.

Asi, que, de ahí que aunque esté bien, quizas me gustaria ponerlo nuevo (aceite y filtro) y me curo en salud.
Con lo que cuesta la motillo, como le pase algo al poco de tenerla, me pega algo chungo al corazon jejje.

Gracias por la ayuda.

He buscado cosas anteriores en el foro, pero no veo nada explicito. Un tuto en el que se han perdido las fotos.

Me gustaria hacerme socio para poder ver la seccion Bricos y Montajes. No sabia si abrir un hilo nuevo, para saber si podria hacerme socio antes de 2015... pero me da corte imagino que debo esperar un par de meses hasta 2015 verdad? algun responsable de eso sabria decirme?

Saludos! y gracias!

PD: Ahora que ya la tengo, os vais a "jartar" de David jejejeje.
PD: Que guapa es la jodia!!

Por un par de litrillos de aceite no te agobies y cambialo. Con los filtros cambiados por ti mismo no creo que supere los 30 euros y a partir de ahora ya puedes llevar la cuenta en codiciones. Y ademas es sencillisimo.

Un saludo

Los cambios de aceite en la 125 son cada 6000 kms. y en la 250 cada 3000. Si el antiguo propietario hizo la revisión en un taller, debería de tener una factura con la fecha; pero da igual, porque leo que le vas a cambiar el aceite ya.
La campaña de socios ahora mismo está cerrada, y tendrás que esperar a primeros de año para poder hacerte socio. De todas formas, a ver si nos lee Barbas y te lo confirma.

yo haría y he echo al vender mi burgman (que gastaba mucho aceite), es cambiar el aceite y filtros, ponle el YAMALUBE como dice Yamaha y a partir de ahora cada 6000KM .
yo la entregue con el aceite y filtro cambiado, de paso le regale el que me quedo, con que consumía aceite para que le fuera añadiendo.
saludos

Gracias por las respuestas amiguetes!

Pues debí confundir los kilometrajes leyendo algun hilo que era de 250CC, por eso pensaba en 3.000Km.
Leyendo y releyendo tambien ahora temo por el descenso de nivel que hace esta moto poco a poco, que el anterior dueño no lo habrá rellenado nunca... a ver como está cuando me la dé, por que no se me ocurrió mirarlo cuando la probé. Como esté muy bajo el nivel.... mal asunto. Pero bueno, seguro que solo es cosa mia de novato acojonado.

Otra cosa, el Yamalube no lo encuentro en tiendas de repuestos no oficiales, ¿se encuentras en distribuidores oficiales solo? por que me huelo que ni ahí lo encontraré. ¿Online quizás?

Me han ofrecido Motul, 10W40, pero no pone nada de las demas especificaciones que salen en el manual de propietario: SAE, Calidad: servicio API tipo SG/JASO MA
¿Es tan importante saber todo eso?

Felicidades por la compra, veras como no te decepciona. Yo compré la mia el mes pasado. Una 250 del 2008 con 4000 km. La llevé al taller para hacerle la revision y asi espezar de 0 con el tema del aceite. Me costó 80 euros con cambio de pastillas de freno trasero. El tema del aceite siempre y cuando tenga las mismas propiedades que la recomendada por la marca, no tiene porque darte problemas. Que la disfrutes y le hagas muchos kilometros.

Yo a la mia es una xmax 2011 tb y le hecho cepsa 20/50 le cambio cada 3000 total son 2 litrejos escasos filtro una vez si una no. Y cuidado con los tornillos de la tapa del filtro es facil meterlos torcizos y como es aluminio pase 1 santa putada por lo demas perfecto estoi encantado consume poco. Aceite nada y tiene ya 16.000 km 3 años y la bateria de serie. Le e cambiado correa rodillos y bomba de agua. La bomba de agua no le pasaba nada pero como en todas peta la cambie 28 eur kit reparacion. Con 16.000 km ya estaba el eje tocaopor la parte del rodamiento.entra tan suave el rodamiento en el eje q en cuanto esta un poco tocao el rodamiento solo gira el eje de ahi el desgaste. En la parte del reten estaba perfecto con 16.000 cambio aceite filtro correa rodillos bomba de agua pastillas delanteraz y traseras 150 eur aprox usando todo original menos kit bomba de agua

Gracias colegas!!

Me quieren hacer sufrir, me lo han cambiado el traspaso, de mañana al lunes que viene por temas laborales.
Seguro que la disfruto, es que es verla nada mas que aparcada.. y...

Otra mas, y la ultima con el tema del aceite:
¿Que tipo le toca? El manual no lo pone:
-Sintetico?
-Semi?
-Mineral?

Si alguien se anima a comentar esto ultimo? Cual le poneis? y si se sabe cual le toca exactamente?
Desconozco si daria igual, y simplemente es uno mejor que los otros.

Saludos y gracias!!!

que ganas de poner fotillos de la mia ya!!