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Pues eso, que a un compañero en cuestión de 5 minutos (lo que tardó en subir a la oficina y volver a bajar) le han levantado el casco de debajo del asiento... su moto es una Bet & Win y debe ser, como está bastante extendida, que algún listo ha aprendido como abrirlo de forma fácil... no han forzado nada, simplemente cerró como siempre y al volver y abrirlo se ha encontrado sin casco...
Esperemos que en la nuestra no sea tan fácil, de momento yo ya estoy intranquilo...

Es un putadón como la copa de un pino, aunque si te quieren robar date por jodido, aunque pongas un guardia de seguridad se te llevarán hasta los calzoncillos.

Supongo que todos los cierres de asiento se pueden forzar en poco tiempo, pero almenos el de la XMAX, para bien o para mal, al abrirse por el mismo lado que el encendido y al tener dos "agarres", parece mas dificil de abrir que el de muchas otras motos, y digo tambien para mal porque a veces casi prefiero que sea mas facil y asi te lo puedan abrir sin romperlo, como mi antigua moto que con un poco de maña practicamente se podia forzar con cualquier llave, y aunque un par de veces me lo abrieron pude seguir utilizandolo sin cambiar asiento ni cerradura.

Quizas si que tienen algun truco para abrir las Bet & Win, recuerdo que por ejemplo las Neos tenian uno que no dire por si acaso. Lo que esta claro es que nunca hay que dejar nada muy valioso ahi dentro.

Como curiosidad y para que veas lo chapuzas que son a veces, hace años tuve una Gilera DNS que al irla a recoger al taller por la revision de los 1000 Km, me dieron por error una que no era la mia y la encendi con mi llave, tarde varios minutos en darme cuenta, no veas que susto cuando vi que estaba llena de arañazos, el mecanico se quedo alucinando igual que yo, y dijo que si yo no decia nada el tampoco, lo que no se es si la misma llave sirve en todas, supongo que no.

Si q es una putada joer, el tema de abrir el asiento en las motos es mas facil si se abre desde donde el contacto ya que solamente hay q estirar un cable q va cogido al chasis y buala, se abre, lo se xq yo tenia una aerox y me lo abrieron asi, en la xmax supongo q es mas dificil xq para llegar a dicho cable habria q desmontar toda la moto.

Al final siempre dan con el truco, tarda mas o menos, pero casi todas lo tienen, en nuestra X está dificil la verdad, por los 2 cierres y apertura remota, pero no sería la primera que si se localiza el cable que abre los cierres y se tira de él, se abre...
Otras como la Zip se abrian muy muy facil y los Vespinos y las antiguas Jog con un golpe seco en cierto sitio mientras se tira hacia los lados de otro lugar asi que cuidado, porque una vez has desmontado una moto para arreglarla puedes ver los entresijos y localizar los fallos de construcción, y en esos los cacos son los primeros!!!!

Lo dicho, por ahora en la X no he encontrado el modo ni me he enterado de si se ha conseguido hacer.


Por cierto lo anterior no os preocupeis que lo se de desmontarlas para arreglarlas, no de sustraerlas, que quede claro.

Yo suelo dejar el casco pero la verdad es que no nos podemos obsesionar ya que de otro modo hariamos como con las bicis y nos subiriamos una rueda a casa.

Cada vez hay mas motos y cada vez escucharemos mas casos, lo que está claro es que no depende de nosotros ya que no podemos estar con un ojo siempre encima de ella.

Suerte y que no nos toque. Un saludo a todos.

que grandiosa putada!!!!!!!!! espero que a mi nunca me pase, en mi epoca infantil, todo el mundo sabia como abrir las motos, es de lo primero que se aprende, yo nunca lo utilice, pero se de mucha gente que lo hace, asi que si en mi epoca se hacia, imaginar ahora, con solo ver a los niños como van los flipaos!!!!!!!!!

Es inevitable que den con el truquillo, alguien dijo en un hilo por aqui, "¿no roban BMW, Mercedes, Ferrari, etc, etc y llevan lo ultimo en antirrobos?"
A ver si tenemos suerte y no descubren lo de nuestras X

Pues si que es una putada, al final nos vamos a tener que ir a dormir al lado de nuestras X´s para que no nos roben nada, al final lo de la alarma va cobrando cada vez mas fuerza...

V´sssssssssssssssssssssss

Hay gente que es muy hábil en estas cosas porque se dedica a ello, claro está... se sacó el módulo en Formación Profesional y sabe hacer su trabajo correctamente.
A los ladrones les cortaba yo las manos, ya veríais como no tocan nada más de lo que no es suyo.

ostras pues me acabais de desmontar! en mi X solo funciona uno de los 2 cierres! y yo q pensaba q eso era lo normal! mañana me voy pal conce directo que siempre dejo un casco jet en el asiento por si tengo que llevar a alguien!

Draifet escribió:Quizas si que tienen algun truco para abrir las Bet & Win, recuerdo que por ejemplo las Neos tenian uno que no dire por si acaso. Lo que esta claro es que nunca hay que dejar nada muy valioso ahi dentro.

Espero que en la nuestra no sea tan facil como en la Neos. A mi se me rompio la llave y un mecanico me enseño a abrirlo. Es realmente sencillo pero tampoco lo diré.

Salu2

que sepais que yo una vez con mi x desmontada comprobe donde estaba el cable que tira del cierre y no es accesible desde fuera de la moto y aun tirando de el (con poca fuerza) no pude abrir los cierres, asique no creo que sea facil.
todo esto lo hice porque con mi antiguo R-11 era muy normal que te rompieran la rejilla del capo ,tirasen del cable y te robaran la pu.. varilla del aceite. hasta aprendi a hacerlo yo.

jdr Fede,

Con tanto brico creo que eres Mcguiver.

Tenias que haber sido relojero, mira que te gusta trastear...

Pero no lo dejes, que los demas seguimos aprendiendo.

Un saludo.

Pues como dice Sera... "pa que obsesionarse" yo dejo er casco, los guantes, la chupita, los pantalones impermeables, los condones, el casco de la sra., las gafas.... to en el baul y bajo el asiento.

De vez en cuando los saco y al maletero del coche, eso cuando está en el garage pero en la calle ni de coña.

Si me toca la china pues que se jodan que los condones los llevo pinchaos