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Hola,

Ya llevo tiempo con la intención de cogerme una XMAX yse acerca el momento, soy de Barcelona y le meto diariamente unos 20km (80% ronda / 20% ciudad). Mi scoopy SH125 va muy fina pero en la ronda se me queda muy muy justa, le cuesta pasar de 90 y a partir de 60 no tengo sensación de aceleración.

Pues eso... la compra es inminente y tengo laintención de probar los dos modelos (XMAX 250 y 400) pero.. vosotros expertos qué grandes diferencias encontrais para el uso? Y ya que estamos, algún sitio en Barcelona donde sea recomendable adquirir la moto y su posterior mantenimiento? (no se si esto último aplica en las normas del foro)

Gracias compis!!!

Con la 250 iras bien, hasta 130 o 140 kilómetros hora, mas barata que una 400 y menor consumo.

no autorizado escribió:Con la 250 iras bien, hasta 130 o 140 kilómetros hora, mas barata que una 400 y menor consumo.

+1

la 250 va muy bien, pero si la 125 sete queda realmente pequeña, posiblemente necesites algo mas q la 250,

yo tengo la 250 del 2007, algun tramo por autopa de 120ya he ido, pero donde se mueve bien es autovia de las limitadas a 80, asi tienes holgura sobre los coches.

para autovia de 120, no lo veo...

simplemente es mi opinion. no he probado la 400, pero supongo q sera un tiro

Creo que lo que tienes intención de hacer es lo mejor, y me refiero a probarlas las dos, que será lo que despejará tus dudas.
Sin embargo, ten en cuenta que no serías el primero que viene de una 125, y como nota que la 250 responde mejor que esta, se aventura a hacer alguna escapadita interurbana por carretera o autovía, o a hacer alguna rutilla matutina/gastronómica con los guapos, simpáticos e inimitables amigos del Clubxmax . y ahí es donde te arrepentirás de no haber comprado la 400.
Si vas a seguir haciendo estrictamente lo que estabas haciendo hasta ahora, yo te aconsejaría la 125, que con respecto a la Scoopy ya le notarías diferencia. Es económica de compra y de mantenimiento.

Uff esa es mi duda, si se me quedará corta. Pensar que ahora por un "poco" más puedo tirarme a por la 400 (sin entrar en gastos de mantenimiento y consumo)... Perderé agilidad? La 250 tiene la rueda trasera más alta y eso puede que en dé más estabilidad ( soy un tío grande de 185cm y mas de 90kg)... En fin las voy a tener que probar. Algún conce de Barcelona apropiado para esto??

Gracias!!

La 250 te va de sobra.

Los 120Km/h los mantendrás sin problema por autopista si el trafico te lo permite.

A partir de ahí, cuanto más grande mejor, pero tengo para mi que la 400 es una cosa que ni XMax ni TMax; te rendirá como la primera y te costará como la segunda.


Pero, por los precios, entre una 250 o una 400 y una 600 en condiciones, es donde yo plantearía el dilema.

Entre la misma moto (que si más grande o que si mas pequeña), no creo que exista mucha duda (transcurridos tres meses desde la compra y pasada la novedad del momento) ganará siempre la grande.

yo tenía tu duda hace unas semanas pues tb a trabajar cojo una autovía de límite 120 y realizo 10km ir y otros 10 venir.....resultado que mirando en las páginas de ventas de segunda mano me apareció una 400 con 4XXXkm y por el precio de una 250 nueva y la 400 con el pack sport....la verdad a día de hoy no m arrepiento pues me mantiene los 120 por autopista genial algo que hay que valorar si haces ese recorrido....mi consejo una 400 y de 2º mano vete cada día mirando las que la gente pone a la venta y suerte

Yo he probado las dos y me quedo con la 250. Más ágil, menor consumo, ordenador de a bordo, marcador digital (a mi me gusta mas), y las revisiones cada 3000 para mi no son un problema.

Eso si lo mejor es que tu pruebes ambas y decidas, ya que es para ti jejeje

En BC motos la 400 la podrás probar creo.

anvands escribió:Yo he probado las dos y me quedo con la 250. Más ágil, menor consumo, ordenador de a bordo, marcador digital (a mi me gusta mas), y las revisiones cada 3000 para mi no son un problema.

Eso si lo mejor es que tu pruebes ambas y decidas, ya que es para ti jejeje

En BC motos la 400 la podrás probar creo.

lo de más ágil no lo entiendo por el tema de que es el mismo chasis, lo del ordenador de abordo tb lo llevan las últimas 400 y lo de marcador digital a mi tb me molaría mas que la 400 lo llevaba, lo de las revisiones eso cada uno pero tiene que ser un coñazo de cojones....

Si duda la 400, no te arrepentirás pero ordenador de abordo no tiene aunque para mi es secundario

eleanor escribió:
lo de más ágil no lo entiendo por el tema de que es el mismo chasis, lo del ordenador de abordo tb lo llevan las últimas 400 y lo de marcador digital a mi tb me molaría mas que la 400 lo llevaba, lo de las revisiones eso cada uno pero tiene que ser un coñazo de cojones....

Acostumbrado a la 125 la 400 almenos en mi opinión la moto es mas torpe.

Aunque sea el mismo chasis, no se si será por las inercias, por el mayor peso del motor... Por la llanta trasera mas pequeña... Ni idea pero te pones a callejear con una y con la otra y la diferencia es considerable.

Otra cosa que no me gusta es su abultado motor, su abultado escape...

En cuanto a las revisiones depende como se mire. Sacar un tornillo para sacar poco más de un litro de aceite, y hechar el nuevo, es barato, fiable, y para mi poco tedioso.

Si lo que se quieren son revisiones de largos intervalos, mejor una honda de las que se cambia el aceite a los 12000...

En mi opinión quien adquiere una xmax es porque busca un scooter de corte deportivo, de bajo gasto y bajo consumo.

Y el "extra" de potencia del 400 no justifica la carencia de la 250 frente al 400.

Si quieres potencia un tmax.

Pero repito es solo una opinión, lo mejor es probarla y valorar uno mismo. Quizá las necesidades que para mi cubre una 250 no son las mismas que para quien decidió adquirir el 400.

giye escribió:la 250 va muy bien, pero si la 125 sete queda realmente pequeña, posiblemente necesites algo mas q la 250,

yo tengo la 250 del 2007, algun tramo por autopa de 120ya he ido, pero donde se mueve bien es autovia de las limitadas a 80, asi tienes holgura sobre los coches.

para autovia de 120, no lo veo...

Como propietario y usuario de una x-max 250 abs 2013 desde hace ya casi 2 años y acercandome a los 15.000 kms... estoy 100% de acuerdo con el comentario de "giye".
Eso si ! ese 20% de ciudad que dices que haces, serán de puro disfrute garantizado, a mi parecer no cabe un mejor equilibrio para una moto de ciudad que la que da la x-max 250 entre, potencia, frenada, velocidad, consumo económico, mantenimiento reducido, capacidad de carga, ligereza, volumen de moto, agilidad, seguridad, simplicidad, protección, facilidad de conducción...
para mi, Yamaha ha conseguido un compromiso prácticamente inmejorable para rodar en ciudad, ya sea solo o acompañado.
Saludos.

creo que con una 250 saldrás de todo y no te arrepentirás del cambio, tengo la 125 y voy bien, algo gusta pero va de lujo y haciendo algunas rutas, siempre siguiendo los limites establecidos.
yo también estoy pensando en el cambio, pero se que empezare con la 250 y luego ya veremos, pero primero de todo es el A2.

Pues yo opino que si la economía no es un problema, la 400 de cabeza.
Todo lo que se puede hacer con la 250 lo hace la 400 y todo lo que hace la 400 no lo puede hacer la 250