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Hola, buenas noches;
Pues me ha surgido una duda, me estan fabricando un anclaje para el garaje, y mi pregunta es la siguiente:
Donde es mejor poner la cadena para anclar la moto al soporte? En la rueda delantera o trasera? Y porque?. Un saludo a todos.

la rueda delantera es mas fácil de desmontar.
la trasera tienes que sacar el escape y basculante...con lo que te tiras un rato
osea....pon el candado en la trasera

RallyeMAX escribió:la rueda delantera es mas fácil de desmontar.
la trasera tienes que sacar el escape y basculante...con lo que te tiras un rato
osea....pon el candado en la trasera

+1

Muchas gracias a ambos por vuestras respuestas, no conteste antes porque no me llego la notificación al tapatalk y me he dado cuenta ahora metido en el foro desde el ordenador, muchas gracias. Un saludo

Por cierto, me recomendas alguna cadena y candado en concreto? Otra pregunta y perdon por mi ignoracia, cuando hablamos de cadena 10K que es? Lo maximo en seguridad? Gracias de antemano. Un saludo.

Si se la quieren llevar lo harán con la cadena que le pongas... Pero aún así a mi las que mas me gustan son las Luma.

En mi opinión lo mejor es disuadir.

Muy disuasorio es ponerle una alarma, si tocan la moto y se lía a sonar se piran.

Y hay unas que con una sim prepago te mandan hasta un sms, y otras que si el parking esta en tu casa o en un radio de X te mandan un aviso sonoro al mando.

Gracias anvands, son caras esas alarmas? Donde las puedo conseguir? Y su instalacion?. Un saludo.

En el parking atar la rueda trasera, y en la calle tambien. Un scooter pesa mas de detras, por lo cual la levantaran de delante que pesa menos y se la llevarian rodando.

carloslimon escribió:Por cierto, me recomendas alguna cadena y candado en concreto?

Se ha escrito mucho ya sobre el tema en este foro, pero no esta mal darle un poco de aire para ponerlo al día:
marcas de candados y cadenas, especialistas en vehículos de dos ruedas, reconocidas y bien valoradas, pueden ser por ejemplo:
Abus, Artago, Luma, Kryptonite, OnGuard, MasterLock, Abloy, Squire, Almax, Oxford, Pragmasis...

Como norma general:
Se recomienda como razonable, invertir en seguridad alrededor del 10% del valor de la moto, variando según sea la peligrosidad del entorno y las circunstancias particulares.
Es bastante disuasorio no ser un blanco fácil y tener la moto claramente mas protegida que las que le rodean para intentar desviar el interés de los ladrones hacia otras alternativas de alrededor mas sencillas de robar.
Procurar dejar la moto en sitios vigilados (personal o tecnología) muy visibles y transitados, dejándola atada a algún anclaje fijo y con acceso bloqueado a vehículos de carga.

Pero si se empeñan en robar una moto porque se han encaprichado con ella, por desgracia lo conseguirán tarde o temprano por mucho que se intente evitar
Yo ya he pasado por esa mala experiencia, porque ya me han robado una moto (enduro) y una bicicleta (montaña) ambas por la noche en diferentes garajes comunitarios privados cerrados y con varios candados y cadenas puestos cada una de ellas, aunque sin anclar a un punto fijo sólido (fallo!) por lo que se las llevaron con todos los candados y cadenas puestas (a pulso, entre varios y usando un vehículo)...
Por desgracia hay poco que hacer contra un ataque de varios profesionales decididos y bien equipados, con una furgoneta y herramientas serias (pero muy baratas!) como radiales, cizallas de metro y pico, gatos hidráulicos, etc... porque hay que gastarse un dineral para al final aguantarles poco mas de 15 minutos.

Mis preferencias personales tras mucha investigación y experiencia, es que: los tipos de candados de mejor a peor, y a igualdad de precio, son: cadenas de seguridad con candados anti-palanca, candados en U o D, pinzas de disco, candados plegables, pitones o candados articulados, y lo peor, los candados de cable.
Las alarmas y trackers no son infalibles y disuaden solo en ciertas circunstancias y a ciertos ladrones.

Una estrategia magnifica antirobo es combinar 2 tipos completamente diferentes de buenos sistemas de seguridad en un mismo vehículo (como una cadena y una U, o una pinza, o una alarma..) porque eso les multiplica la dificultad a los ladrones bastante mas que al doble, ya que les obligas a tener, saber manejar, llevar y utilizar dos tipos diferentes de herramientas, haciendo todo el proceso mucho mas laborioso y complicado, y obligandolos a que se entretengan mas del doble que con un solo seguro;
esta estrategia es un sistema muy eficaz, que les fastidia mucho el trabajo y les echa bastante para atrás.

Perdón por el tochaco pero me tenia que desahogar.
Saludos

¿Donde es mas seguro poner la cadena?

En la 250 tienes un enganche especial al lado del amortiguador derecho que va al chasis.

barbas escribió:En la 250 tienes un enganche especial al lado del amortiguador derecho que va al chasis.

100% correcto ! ese es el sitio que yo uso, para mi es el mas seguro donde atar la cadena (tengo un candado+cadena Luma);
además siempre que sea posible, atar la moto con la cadena desde ese gancho a cualquier cosa muy solida que este bien anclada al suelo... y si no, pues pillar desde ese gancho la rueda trasera.

Saludos.

Buenas tardes a todos;
Guauuuu, buenissimas respuestas y aportaciones de todos
Muchas gracias no autorizado.
Buensimo y extenso aporte smenda, como dios manda!
Y a ti barbas, cada dia me sorprendes mas, ahora buscare ese enganche que va al chasis.

Esmenda, precisamente ayer vi una cadena+candado Luma, que el candado se puede utilizar como piza al disco, y hay disponible 3 tipos de colores, es antidetodo, ese es el tuyo? Hay dos medidas 1'10cm y 1'70cm. Que me recomendais?

Un saludo desde una sevilla lluviosa...

Ese candado que dices luma es guapo guapo.

carloslimon escribió:Esmenda, precisamente ayer vi una cadena+candado Luma, que el candado se puede utilizar como piza al disco, y hay disponible 3 tipos de colores, es antidetodo, ese es el tuyo? Hay dos medidas 1'10cm y 1'70cm. Que me recomendais?

De nada carloslimon, encantado de ayudar e intentar evitar con mi aporte que alguien pase el mal trago de cuando te roban, porque es muy desagradable.

Mi candado y cadena Luma son un modelo de hace ya varios años y que ya no se vende, pero el equivalente del catalogo actual seria el "Escudo Disk Chain Plus" osea un modelo de cadena de seguridad de 10mm con candado antipalanca y con las llaves y cilindro mas seguros tipo Abloy, de poco mas de 100€;
Pero mi modelo antiguo no se puede usar como pinza, por eso tengo ademas para circunstancias peligrosas, una pinza con alarma "Artago 26 S", para complementar la cadena si hiciese falta.

La cadena de 110cms es un poco justita, así que mide muy bien si en tu caso llega del anclaje del garaje al gancho de la moto que esta bastante alto ! (por cierto el gancho no lo veo en las fotos de la xmax 2014 o al menos no esta tan visible como en las 2013 )
mi cadena mide 120cms y es quizás algo incomoda de colocar y quitar a diario, pero desde luego sirve para pillar la rueda trasera y gancho de chasis, y es bastante menos pesada que la de 170cms.

En resumen: se trata de una marca y modelo de "conjunto candado-cadena", muy recomendable.

Saludos

anvands escribió:Ese candado que dices luma es guapo guapo.

La verdad es que si anvands, ademas he estado investigando esta mañana, y el candado se puede utilizar sin ningun problema como pinza al freno. Saludos.