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hola muy buenas a todos, quisiera saber la opinion de algunos de vosotros ya que quiero cambiar el tubo por el akrapovik que hay edicion negra mate para la xmax 125 momo design y era saber si me aconsejabais esperarme a los 1000 kms o cambiarle el tubo puede producir algun fallo en la moto, le quiero poner ese tubo porque es el unico tubo con el que mi xmax sigue teniendo garantia de casa por 2 años.
un saludo desde Alicante!

Yo te puedo decir lo que me han dicho a mi:
Un escape no altera ninguna caracteristica del motor (no da mas velocidad ni nada por el estilo), solo le da una distinta estetica y un sonido mejor.
Si los de Yamaha mantienen la garantía poniendo ese escape, será porque no afecta en absoluto.
A mi siempre me han dicho los mecanicos a los que les he preguntado que un escape solo es ruido y estetica, yo se lo pondría.

Siempre te estoy hablando desde mi opinión y punto de vista, yo a mi cygnus le tengo puesto un ixil llevo 3000 kms con el, y como el primer dia, nada ha cambiado exceptuando el sonido.
Espero haberte ayudado.
Un saludo

muchas gracias la verdad es que si que te voy a hacer cosas que tambien he leido cosas por ahi y es lo que tu dices, muchas gracias por tu ayuda, ya veremos que pasa con el tiempo pero al tener garantia pues la verdad es que me da seguridad hacerlo. un saludo!

Jp93 escribió:Yo te puedo decir lo que me han dicho a mi:
Un escape no altera ninguna caracteristica del motor (no da mas velocidad ni nada por el estilo), solo le da una distinta estetica y un sonido mejor.
Si los de Yamaha mantienen la garantía poniendo ese escape, será porque no afecta en absoluto.
A mi siempre me han dicho los mecanicos a los que les he preguntado que un escape solo es ruido y estetica, yo se lo pondría.

Siempre te estoy hablando desde mi opinión y punto de vista, yo a mi cygnus le tengo puesto un ixil llevo 3000 kms con el, y como el primer dia, nada ha cambiado exceptuando el sonido.
Espero haberte ayudado.
Un saludo

+1 absoluto!!

Hombre... Eso de que no afecta es muy relativo...

En un motor 2 tiempos afecta... Y mucho.

En un 4 tiempos. Depende mucho de la relación de compresión. En tu cygnus o en una xmax desde luego no afecta como en un lc4 de ktm...

Pero afirmar que no afecta a más que el ruido y la estética... Consideró que no es una afirmación muy correcta en mi opinión... Me explico.

Un cambio de escape permite otros mapas de inyección mas abiertos que un escape de origen no permite. Y estos si aumentan notablemente prestaciones... Sobre todo en motores con relación de compresión alta. Lo que no se es si para las x están disponibles estos mapas de inyección o no... Por lo tanto poner el escape sin variar el mapa de inyección... Si, es solo sonido y estética.

Cambiando solo el escape no notarás nada, incluso podrías perder algo al desalojar los gases de escape más rápido, otro tema sería con un mapa de inyección diferente, árbol de levas con más cruce etc.
Estéticamente queda brutal eso sí.

Hola.

Y digo yo, en el tema del Akrapovic lleva el catalizador justo antes del silenciador, el caso es que yo no lo llevo instalado. Casi seguro que sin ese "tapón" debe rendir algo mas.

Saludos.

Muchacara, cuidado esa afirmación, no todo escape "libre" rinde mas , sino todo lo contrario.
Como cada moto es un mundo... Es probar y andar, tu mismo te darás cuenta de que tienes mas o menos salida, o mas o menos punta, o ambas

Un ejemplo que no tiene nada que ver, yo ando tambien en el mundo de las mobylettes, y hemos preparado una para hacer cross, y le cogimos el escape y como se abre con un tornillo para poder limpiar la carbonilla por dentro, y le quitamos el tapón quedando un tubo directo, el sonido bestial, pero como es para ir en campo abierto sin vecinos....., pero la moto no iba nada bien, una sensación ahogo, mal mal, poner la tapa e ir genial