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Buenas noches, soy nuevo en el foro, así que un saludo a todos.

Abro el hilo para contarles mi problema, tras un tiempo escuchando ruidos raros, como demasiado traqueteo y algo de pérdida de potencia el otro día gripó el motor. La llevé al taller y me dio un presupuesto de unos 900 e, porque no se qué piezas se habían roto dentro del motor y que había que cambiar muchas cosas más la mano de obra más el iva... etc.

La segunda solución que me dio fue que buscase un motor entero y ponerlo tal cual, según el aunque la mía sea de carburación le valen también los motores de inyección, aunque habría que cambiar alguna pieza me comentó.

(editado) Me da pena deshacerme de la moto, porque el resto de la moto está en bastante buen estado pese al kilometraje que tiene.

Un saludo!

cloud23 escribió:tras un tiempo escuchando ruidos raros, como demasiado traqueteo y algo de pérdida de potencia el otro día gripó el motor.

Y has tenido que esperar a que gripara el motor para ver que le pasaba?

Evidentemente la opción del bloque motor es la mejor opción, pero dependerá de los km y el estado del mismo el precio que mejor te venga.

En primer lugar pasamos esto a mecánica, pues parece un asunto de tal tipo.

Después, busca -o que tu mecánico que te oriente- como está el precio de los motores reconstruidos.

Con esos dos datos hablamos. Te lo comento porque ¿hay motores en condiciones?

Mientras tanto solo te queda la opción de reparar.

Yo me inclino mejor por reparar el motor de tu moto, que al menos sabes cómo está. Como dice Julio (Barbas), los de segunda mano no sabes como están, y lo mismo al cabo de unos kms. lo gripas otra vez. Asegúrate de que lo hacen bien, y que cambian todo lo que se tenga que cambiar. Y con factura...

knibal666 escribió:Yo me inclino mejor por reparar el motor de tu moto, que al menos sabes cómo está. Como dice Julio (Barbas), los de segunda mano no sabes como están, y lo mismo al cabo de unos kms. lo gripas otra vez. Asegúrate de que lo hacen bien, y que cambian todo lo que se tenga que cambiar. Y con factura...

+1, creo que si lo demás esta bien, chasis, suspensiones y tapas, te puede salir mejor reparar el motor, y lo de la factura es importante para poder reclamar.

Mi mecánico me dio un presupuesto de 900-1000 euros por reparar mi motor actual. Y me dijo que por 300 o así puedo encontrar motores en desguaces y poder seguir usando la moto pues hasta que se me vuelva a romper el motor

Gorion escribió:

cloud23 escribió:tras un tiempo escuchando ruidos raros, como demasiado traqueteo y algo de pérdida de potencia el otro día gripó el motor.

Y has tenido que esperar a que gripara el motor para ver que le pasaba?

Evidentemente la opción del bloque motor es la mejor opción, pero dependerá de los km y el estado del mismo el precio que mejor te venga.

Porque llevaba ya varios años haciendo ruidos que al principio no los hacia pero la moto iba bien, pero en dos semanas se oía distinto pero pensé que sería algo normal hasta que finalmente pues gripó. Decir que chupa gran cantidad de aceite, el cual siempre llevo en el nivel correcto, pero parece que no fué suficiente.

Yo le pondria cilindro y piston, revision completa de motor y demas, y a seguir con ella, tu sabes como esta tu motor.

Te aseguras que las reparaciones que le hagan conste en factura e informate de que te den garantia por la reparacion y de cuantos km o tiempo de garantia estamos hablando. Al fin y al cabo, si la moto tu sabes como esta y el trato que ha tenido, si esta bien co servada merece la pena.

Ya nos contaras, un saludo

¿Pero tu que prefieres teniendo en cuenta los riesgos de cada cosa y su coste?

900-1000€ hacerle motor? Que locura...