Una critica constructiva

[jsima67]

Despues de 1200 kmts voy a hacer referencia a algunos defectillos de la version 2014, dado que las virtudes ya las conocemos, y que para el precio que tiene no hubiese estado mal mejorar.
1-El acceso al asiento subir /bajar es a veces complicado por la altura y anchura de este sin rozarlo con el pie. En mi caso mido 175.
2-Le echo en falta una luz de cortesia en el cofre y tambien no hubiese estado de mas un conector usb en alguna guantera.
3-Las sujeciones de las guanteras al chasis son muy endebles por lo que hay que ir con cuidado de no darle ningun golpe cuando estan abiertas.
4-Tambien le echo muy en falta un guardabarros en la rueda trasera para que no se ensucie todo el interior trasero, filtro, suspensiones etc.
5-Se notan mucho las turbulencias de aire, cosa que n me ha pasado con las otras dos scooters de 125 que he tenido.
Eso es todo, si alguien quiere añadir algun defectillo mas, lo comentaremos y no es una critica a la moto porque ahora me compraria la misma sino que creo que algunas cosas son mejorables.

[flippy]

La guantera de la derecha sin llave es una verdadera perrería por parte de Yamaha.

[piles]

Lo que más sufro yo es la suspensión,que dura es....también veo un poco pobres las guanteras,sino vas con cuidado te las cargas de un golpe.

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

[flippy]

Lo que más sufro yo es la suspensión,que dura es....también veo un poco pobres las guanteras,sino vas con cuidado te las cargas de un golpe.

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La suspensión trasera es malísima, yo voy a ponerle unos de gas.
La horquilla para mi gusto debería ir un pelín mas dura, cuando le toque cambiare aceite y muelle interior.
Las guanteras son de juguete.

[Chuchixmax]

Abrir el cofre sin parar el motor....las manetas regulables...

[Lenguao]

Para mi le falta iluminación. Sobre todo que fuera algo mas blanca.

[CorreCaminos]

A pesar de todos estos problemas que tenía mi XMAX del 2006, lo que más sufría era mi trasero que no aguantaba tantas horas encima del asiento, a pesar de los problemas mi cara mostraba satisfacción.

NOTA:
Ah otra cosa, mande los amortiguadores traseros a tomar por c***

[juanito]

No veo que echéis en falta freno de estacionamiento, seguro que no estaría mal.

[saca]

y que pusistes?

[flippy]

No veo que echéis en falta freno de estacionamiento, seguro que no estaría mal.

+1 aunque con una correa de velcro haces el apaño si es para poco tiempo.

[no78945]

Yo comparto totalmente el tema de las turbulencias. Es lo que más me ha llamado la atención respecto a mi scooter previo, el ruido que se genera en el casco, pone en evidencia, desde mi punto de vista un error de diseño aerodinámico. A pesar de lo conseguido que está el frontal de la moto desde el punto de vista estético, dudo que hayan hecho un estudio aerodinámico como dios manda.

También es verdad que el acceso se debe hacer acabalgando, dado que de entrar estando sentado, al pasar un pie acabas ensuciando la zona centarl o el propio asiento. Yo también mido 1.75

Un saludo

[smenda]

Yo comparto totalmente el tema de las turbulencias. Es lo que más me ha llamado la atención respecto a mi scooter previo, el ruido que se genera en el casco, pone en evidencia, desde mi punto de vista un error de diseño aerodinámico. A pesar de lo conseguido que está el frontal de la moto desde el punto de vista estético, dudo que hayan hecho un estudio aerodinámico como dios manda.

Totalmente de acuerdo.
Yo le tuve que poner a la mia una cupula alta porque a mas de 120 el aire me iba a arrancar la cabeza..., pero claro, es verdad que eso eliminó el problema del aire directo en la cabeza, pero introdujo otro diferente: se genera un rebufo inverso en el pecho que es realmente incómodo con ropa suelta, que se hincha como una vela hacia adelante...
y todo exactamente por lo que dices: el diseño estético ha primado sobre un estudio aerodinámico realmente serio.