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Como consecuencia de la alta temperatura (la aguja llegaba en los semáforos a la zona roja) he tenido que llevar la moto al concesionario donde la compré hace 6 años y donde ha pasado las 7 revisiones que se le han hecho desde entonces.
En esas 7 revisiones jamás le sustituyeron el líquido refrigerante, a pesar de que el protocolo del fabricante indica que debe ser sustituido a los tres años (la moto tiene 6).
Llevé la moto en el mes de Junio al concesionario por el calentamiento.
Primero purgaron el circuito de refrigeración; me la dieron; se la devolví porque la moto seguía calentándose igual.
Después le cambiaron la junta de la culata, y la moto siguió calentándose igual.
Después mandaron el cilindro a escanear por si estaba fisurado (no lo estaba) y rectificaron la culata; la moto seguía calentándose igual.
Después hicieron una limpieza a fondo del radiador. Ahora no se calienta ya como entonces, pero en 20 días ya he tenido que purgar el circuito y rellenar de líquido refrigerante.
A alguien se le ocurre qué puedo hacer en estas circunstancias.

No he leído bomba de agua.

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jliriz escribió:No he leído bomba de agua.

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En ningún momento han mencionado la bomba de agua. Han desmontado la primera vez la culata, y, la segunda, la culata y el cilindro. Por lo que yo sé, la bomba va unida a la culata; por lo que pienso que las dos veces han tenido que desmontarla, pero nunca la han mencionado para nada

La bomba es lo que más problemas da pero si no la han cambiado estará bien.
Comenta con el mecánico el tema.

Suerte

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A estas alturas ya tengo claro que si hubieran cambiado el líquido refrigerante cuando tocaba, a los tres años, no habría existido la avería