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Hola, tengo una xmax 250 ahora va hacer los 50.000km y hasta ahora siempre ha ido muy fina, no soy de retorcer la oreja, siempre conduzco muy suave y por carretera.

El caso es que circulando a una velocidad constante entre 30-60 km/h me hace como un tembleque que parece que viene del motor o transmisión. El efecto se acentua más si voy con paquete y/o estoy conduciendo por subida, si acelaras y pasas de los 60 ya va bien.

Como núnca habia tocado embrague ni campana decidi cambiar el conjunto completo del embrague (que por cierto aún estaba bien) y la campana la lleve a un tornero a que me la dejara a punto.
Se noto mucha mejora y al principio parecia que ya no lo hacía pero pasados unos km lo iba haciendo de forma progresiva.
La verdad que no se que puede ser... la correa y los rodillos tambien se cambiaron.

Alguna vez, me ha parecido la luz amarilla de fallo del motor pero al cabo de poco segundos desaparece. Me ha pasado pocas veces, no se si tendrá algo que ver.

Me gustaría saber si alguien le ha pasado para comentar por donde viene el fallo.

Muchas gracias

El tembleque lo tuve por el tema del embrague. Parecía una moto diésel. Cambio de embrague en garantía y solucionado.

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La cuestión es que he cambiado el embrague... al principio funcionaba bien pero a medida que iba haciendo km volvía el curioso tembleque. Lo que no entiendo es porque lo hace entre 30-60kmh y el efecto es más agresivo en cuestas y/ o con paquete. La salida en parado va fina y a otras velocidades va perfecta, no lo entiendo.

De que año es tu moto que en tapatalk no lo veo.

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Hola, es de finales del 2008.
Gracias

Del 2008 como la mía. En la 125 salieron unos embragues defectuosos. En tu caso si dices que lo has cambiado...

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Igual necesita algo de rodaje hasta que se adapte, si ya has echo unos kilometros y sigue igual yo probaria a lijarle el borde de ataque de los ferodos del embrague o a cambiar el muelle.

flippy escribió:Igual necesita algo de rodaje hasta que se adapte, si ya has echo unos kilometros y sigue igual yo probaria a lijarle el borde de ataque de los ferodos del embrague o a cambiar el muelle.

Hola, aproximadamente habré hecho unos 2000km desde el cambio del embrague y sigue haciendo lo mismo.
El muelle que me hablas es el resorte de compresión que vale unos 40€ en yamaha?
Muchas gracias

Algo parecido le empezó a pasar a la mía y varios mecánicos me comentaron que es una lotería, que no le pasa a todas y que a muchas no le pasara nunca, pero que cuando empiezan a dar tirones no hay forma de solucionarlo definitivamente, lo único que me recomendó era lijarlo de vez en cuando, así aguanta un tiempo pero siempre termina haciéndolo, no dependía de la conducción ni de los kilómetros.
Me aseguro que no merecía gastarse la pasta en uno nuevo porque al final lo hacia igual y que no tenia una explicación lógica al problema, también me comento que no es la única scooter que le pasa, a otras marcas también.
Esta es una de las razones por las que cambie a una con cadena, para quitarme el jodio variador y embrague de por medio.

Pues vaya... hasta ahora siempre me ha ido muy fina y por los km que llevaba pensé que era debido al embrague que ya le tocaba cambiarlo pero al cambiarlo por nuevo junto a correa, lijar campana y rodillos del variador pasados unos km volvía hacerlo y no entendía porqué.

Probaré de cambiar el muelle del embrague que es lo único que me queda por cambiar y si lo sigue haciendo lo dejaré estar ya que tampoco es tan molesto, abres un poco de gas y lo deja de hacer. Lo único que si molesta es cuando pillas algún coche que va lento y si es subido aun lo notas más.

Muchas gracias

Paconovamax escribió:

flippy escribió:Igual necesita algo de rodaje hasta que se adapte, si ya has echo unos kilometros y sigue igual yo probaria a lijarle el borde de ataque de los ferodos del embrague o a cambiar el muelle.

Hola, aproximadamente habré hecho unos 2000km desde el cambio del embrague y sigue haciendo lo mismo.
El muelle que me hablas es el resorte de compresión que vale unos 40€ en yamaha?
Muchas gracias

Sí, igual esta un poco dado de si.

Hola, hoy ya me han cambiado el muelle y el resultado ha sido excelente, vuelve a ir como antes súper fina.
En el diagnóstico me han encontrado dos errores el 30 (caída del antiguo dueño) y 31 (sensor O2, pobre en gasolina). Me han comentado que han borrado los errores y que por el 31 que no me preocupe. Si me saltara otra vez ya lo mirarían con detalle pero lo más probable que haya sido una lectura errónea.

Muchas gracias a todos!

Paconovamax escribió:Hola, hoy ya me han cambiado el muelle y el resultado ha sido excelente, vuelve a ir como antes súper fina.
En el diagnóstico me han encontrado dos errores el 30 (caída del antiguo dueño) y 31 (sensor O2, pobre en gasolina). Me han comentado que han borrado los errores y que por el 31 que no me preocupe. Si me saltara otra vez ya lo mirarían con detalle pero lo más probable que haya sido una lectura errónea.

Muchas gracias a todos!

Me alegro mucho y espero que nunca mas te ocurra, me cabe la duda si cambiando el muelle en la mía se hubieran solucionado los problemas.