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Bueno, pues para el que no me conozca diré que fuí el feliz propietario de una X-max de 250 sin problemas del 2006, la cual vendí con unos once meses, ya que cuando montaba a mi mujer me parecia que le faltaba algo de chicha, por lo demas bien, como mi propio nick indica pues voy y la casco, y me compro la BMW GS 650 (falle en el concepto ya no puedo dejar de ser un scootero) y hoy con cinco meses vendo la BMW y me surge la duda que scooter compro?
- En primer lugar la nueva X-max 250 inyección y con el chasis reforzado de serie (la anterior era de carburador)
- En segundo lugar una 400-500, pero con el mismo concepto que la X-max (capacidad de carga y con estabilidad (ruedas mas o menos altas) y tiene que entrar los dos cascos sin cofre (ya que si no la parienta no puede subir bien))
- En tercer lugar una deportiva Nexus 500 o T-max (esta última la veo dificil por precio ya que en un año y medio e perdido un Evo con la compra-venta de motos)
-En cuarto lugar Kymco 500 RS (esta opción es solo por el precio)
En cuanto a la segunda posibilidad he pensado en el Geopolis, pero no se si cabran los cascos, la mayesti y la K-7 no las descarto, aunque no me gustan mucho, prefiero tipo bervely, lo que más valoro es la protección ya que la utilizo a diario aunque llueva.
Que opinais?

Por lo que comentas de protección,capacidad de carga y precio...te has planteado la Honda SW 400? Yo no tengo comisión pero hay gente del club que ha dado el salto a este modelo y creo que están muy satisfechos...

Que tal amigo!
Por lo que veo en tu mensaje estas en la misma encruzijada que yo con mi 125i y la tuya es una 250 con lo que a mi ya me has terminado de animar para lanzarme a por la mejesty 400 creo que con esta ya no estare con el come come de " me eqivoque de nuevo o no". Un saludo y decidas por una o por otra enhorabuena por tu compra
Neojavi

Buenas! Pues hombre ya sabes...la xmax 250 de seguro va a ser una buena compra, pero por lo que dices yo quizás me decantaria por la Majesty 400 (a mi al principio no me gustaba, pero conforme más la veo por la calle más atractiva la encuento , y tiene pinta de ir de cojo**s..)

Para estar seguro de que no se te queda corta...T-Max, pero claro...el precio tampoco se queda corto.

Tu mismo, elijas lo que elijas todas son buenas motos, pero yo de ti...Majesty 400!

Suerte con la elección!

Mi opinion personal es que me gusta mas la Majesty 400. Por precio, la Kymco es mas barata, pero corre casi como una 400 sino lo mismo y no se como estara el tema de conces Kymco por tu zona. Personalmente la Silverwing me gusta menos que la Majesty, asi que por este orden , me compraria:
1 Majesty
2 Silverwing
3 Xciting

Saludos

dices que te gusta tipo beverly,la verdad que me extraña pues tiene nula protección y con frio o con lluvia sufrirás de lo lindo.La Kymco es una gozada de motor y prestaciones a un buen precio pero sin capacidad de hueco.La silverwing yo la veo personalmente muy trasto,muy pesada vamos.La Tmax..eso...una gozada pero muy cara..por ese precio hay maravillas en motos de carretera.Asi que optaria o por una burgman 400 (no creo porque están mas vistas que el tbo) o por la Majesty 400,que sin duda es la que pillaria,estetica wapa,wenas prestaciones,capacidad grande y precio relativamente ajustado.

Para estética guapa sin duda la Nexus , anda de maravilla y dándole caña 4.5l-5l. Eso sí tienes hueco para un casco y depende del casco, pero que importa, vas con una moto con estilo y personalidad, no el resto que son insulsas y todas calcadas unas de otras

Haagbard escribió:Para estética guapa sin duda la Nexus , anda de maravilla y dándole caña 4.5l-5l. Eso sí tienes hueco para un casco y depende del casco, pero que importa, vas con una moto con estilo y personalidad, no el resto que son insulsas y todas calcadas unas de otras

Asi me gusta, con sentido del humor!!!

Sigo con el meloneo, Gracias a todos ire a ver la majesty y la silverwind, la verdad intentaré probar todas incluso la Nexus y por descontado la Kymco, la Burmang la descatalogo por los problemas de embrage, ahora bien, me han dicho que los peugeot satelis son la caña y que no descataloge el X-Evo.
- Por este orden Peugeot satelis 400
majesty 400, silverwind 400, X-Evo 400 o de 500:
La Nexus y la Kymco aunque tambien y la que por estética más me gusta la Peugeot Geopolis 400 (inconveniente de no caber cascos bajo el baúl.)

jdr que mal estoy.

Si con esto puedo ayudarte!!!




Como dice Piero de Gran Hermano, en negro : Me encaaaantaa!!

Bueno pues os cuento, ayer fui a probar la Kymcom Xciting de 500 y a parte de sus duras suspensiones me sorprendió muy gratamente, el viernes he quedado en probar la Xciting otra vez pero con la parienta y tambien la Burmang que me comentan que el tema del embrage esta solucionado (preguntaré en el foro de ellos a ver que dicen o si alguien sabe algo que lo diga ahora o ..).
Bueno a lo que iba, la Xciting en una breve toma de contacto me parecio muy estable, no se notaba las inserciones de la carreteras vibra muy poco y una vez en marcha casi ni se nota, un asiento muy duro y en general parece una moto "tocho" no se como esplicarme, mas o menos como las de antes (hace más de 20 años), en alta velocidad cercano a la zona roja (más de 7000 rpm) pues note como cierta inestabilidad en la rueda delantera sin ser nada alarmante, pero como que te entra un yuyu por el cuerpo que no veas (iba a más de 160 de marcador) pienso que te puedes acostumbrar y la verdad es que no me hizo ningun estraño, solo eso como una flotabilidad en la parte delantera, que al cortar gas (pense que me iba a pasar como en la XT que yo tenia hace...... casi 20 años) que empezase a moverse el manillar, pero no, no lo hizo, se mantuvo estable y pense que era algo raro, así que volví a dar gas y otra vez apareció esa sensanción (ya digo se puede acostumbrar uno a ella), bueno sigo; la moto protege bien en la zona central y piernas no así en hombros y brazos y el motor muy muy lejos de nuestra X, (para mejor, que se nota la cilindrada vamos) a velocidades que antes iba forzada la X esta va como la seda 120-140 de marcador y sin forzar ( es más, ahora he tenido una BMW de 650 y diría yo que aceleran igual eso si, la BMW más estable a altas velocidades)
Este viernes realizaré la prueba de fuego, con la parienta y me metere en el tráfico de la ciudad ya que esta vez la he probado en autopista, os mantedré informado e intendaré dar mi punto de vista sobre la burmang tambien por si alguien coincide conmigo o si le interesa. perdonad por el tocho.

Algo que le encuentro a la Kymco que es un fallo grande , es lo voluminosa que es la tapa que aloja todo el sistema de transmision. En esta foto no se aprecia bien , pero vista desde detras parece que vaya a tocar el suelo nada mas inclinar la moto.

La verdd es que creo que mis conocimientos no te servirian para solucionar tus dudas, yo por mi edad, mi mala cabeza y mis actuaciones sin pensar....me compraria o la Xmax nueva o la Kymco, esteticamente es muy bonita pero por las demas prestaciones no tengo ni idea solo se que mi moto (xmaX 250c.c) va de P.M

Saludos!!

A mi la Kymco me encanta.
La voy a apuntar en mi lista...

Igual para Reyes me hago un regalo...
Jejeje