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puede ser q la 250 sea mas baja q la 125? es q un colega tiene una 125 y al ponerla las dos con la pata lateral se ve claramente que la 250 es mas bajita. y estabamos en suelo firme los dos. comprobarlo el que pueda haber si le pasa como a mi. tanto por detras como por delante se ve mas baja.

yamaha xmax 125
Dimensiones -
Longitud (mm) 2.210 mm
Ancho (mm) 790 mm
Altura (mm) 1.380 mm
Altura del asiento (mm) 775 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.525 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 113 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 153

sacado de :
http://www.yamaha-motor.es/products/sco ... =techspecs

yamaha xmax 250
Dimensiones -
Longitud (mm) 2,210 mm
Ancho (mm) 790 mm
Altura (mm) 1,380 mm
Altura del asiento (mm) 785 mm
Distancia entre ejes (mm) 1,545 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 113 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 164 kg

sacado de :
http://www.yamaha-motor.es/products/sco ... =techspecs

Que os habiais tomado tu colega y tú? Ahora en serio, segun la ficha tecnica son iguales pero la 125 tiene el asiento 10 mm más bajo. La probasteis con el caballete central? Puede ser que haya cedido el lateral un poco y por eso de esa impresión no? Salu2.

Con la pata lateral, al quedar la moto recostada, según donde esté colocada cada una te puede engañar bastante, lo más fácil es , ponerlas las dos "de pie" y mirarlo con un metro.

vamos a ver no me habia tomado ningun copa, y ese mismo dia me fui a la pagina de yamaha a mirarlo y si que son concretamente iguales pero al verla por eso nos extrañamos. la miraremos con el caballete central. pero si alguno puede q lo haga haber si no os da esa impresion. sino le echare una foto haber.

Comprueba que teneis los amortiguadores traseros regulados igual. Las posiciones duras son mas altas en vacio.

puede q sea eso pero primero el q mas dura la lleva soy yo y segundo por delante tbm se veia mas baja y no creo q fuera por la suspension trasera, ya os subire una foto pero las dos con el caballete central. asi salimos de dudas todos hasta yo.

Eso es porque estaban en el caballete lateral y que la acera a veces engaña. Eso se mira en el parging, que esta el suelo completamente liso y con el caballete central. Esto tambien sirve para mirar fiablemente el nivel del aceite!!!