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Podéis ver cómo frenando sobre mojado o con tierra en la calzada, la moto se detiene sin culebrear ni pegar latigazos. Cosa que si que hace en los modelos que no llevan el ABS conectado.

En el apartado curioso me ha llamado mucho la atención las narices que tienen los pilotos de las motos con ABS, porque se ve que tiran de frenos en plan salvaje con auténtica fe en que no les va a pasar nada


http://dailymotion.alice.it/video/x4v2b ... ction_auto

acojonante

Jodó... esto te hace plantearte vender la burra, y pillar rápidamente una con ABS ipso-facto!! (además, seguro que este tema ayuda a relajar el KK cuando llueve )

Me ha encantado. Bestial la diferencia de comportamientos. Y en curva?

no se , no se..... en situaciones limite, va muy bien , pero en el dia a dia que?

chicos, no os comais el tarro, es mejor llevar cualquier adelanto y utilizarlo o que entre en funcionamiento en situaciones límite, que nunca se sabe por donde vienen los peligros.

Yo tengo ABS y vengo de una piaggio mp3 con dos ruedas delante, y me parece que las dos ruedas son más eficaces...... El abs lo noto extraño. Quizás el día que lo necesite -que ojalá no sea nunca- cambie de opinión. Lo cierto es que con la m3 tuve un par de percances serios y tanto en agua como en seco respondió muy bien.

Que lio.

bueno es que es mejor llevar 3 ruedas ,que dos con abs, nunca perderas el equilibrio en el mp3

erfrede escribió:bueno es que es mejor llevar 3 ruedas ,que dos con abs, nunca perderas el equilibrio en el mp3

No creas. El mp3 inclina en curvas como cualquier otra moto, y si te pasas tumbando te caes. PEro al frenar yo notaba mas potencia y estabilidad. Cuestion de costumbres, espero.