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Aqui os dejo algunas mediciones:
/////////////// 0-100 m. / 0-1000 m. / 0-100 Km/h. / Vel. max.
Gilera Nexus //// / 7.8 /// 37.2 //// 14.9 / 129.3
Aprilia Scarabeo / 8.0 /// 37.3 //// 13.7 / 135
Vespa GTS //// // / 7.1 /// 36.8 //// 14.0 / 128
Honda Forza /// / 7.3 /// 38.3 //// 17.3 / 120
Piaggio Beverly // 7.1 /// 35.5 //// ---- / 128
Piaggio X8 ////// / 8.0 /// 36.4 / /// 14.9 / 130
Kymco Xciting/ // / 9.4 /// 39.6 //// ---- / 122
Yamaha X-MAX // 7.0 /// 35.1 / /// 12.2 / 136


las mediciones estan en segundos y la vel. max. en Km./h.

Lo siento, las cifras no han salido en la posicion en la que las he escrito, espero entendais algo!!!

pues corrigelo.
y asi nos enteraremos.
un saludo

De estupidos esta el mundo lleno!!!

?

Haya paaaaaaaaaaaaaaaaaaaz....

No hay información de burgman? [/list]

cual es la fuente de los datos? De alguna revista?? Cual?? Veo los resultados demasiado favorables para la X. La X es una buena maquina, pero las demas no son tan "malas".

saludos,

Tampoco creas que se van demasiado, en los 100 mestros no se va del segundo, en el km 2 o 3 como mucho, de 0 a 100 km/h otros dos como mucho, la velocidad máxima 16 km/h la máxima diferencia... todo depende del peso que tengan (sobre todo las más grandes y que más peso tienen, la forza y la kymco hierro)

Si ahora resulta que tengo el troncomóvil de Pedro Picapiedra....

YABADABADUUUUUUUU

Ya no hago caso a las comparativas de las revistas despues de ver la de este mes de la revista Scootermania entre la X-Max y la Burgman de 125........ahora va a resultar que es mas rapida la burgman cuando siempre se han quejado de que les faltan 10km por hora...........paso de comparativas!!!!

Tienes razon jam23, me he vuelto loco recopilando datos de las revistas de donde he sacado los datos porque en cada una ponen unas cifras diferentes. Para cada moto he puesto yo las mas favorables.

La Velocidad Máxima seguro que en la X-Max 250 son 136 km/h????

En Autovía, SIN AGACHARME (mido 1,83m) En llano, junto con el coche de mi padre midiendo la velocidad con GPS, dicho aparato marcó 152 km/h, y en la X la aguja iba pasadita de los 160. También dudo que los 0-100 los haga en 14 segundos, cuando en mi coche por ejemplo los analisis dicen que tarda 11 segundos, y con un colega de copiloto con cronómetro en mano y el deposito lleno 55L, los hace en menos de 9 segundos...
Esos dados no se como los sacan, con un piloto de 190kg y 2x2?¿

En fin... 135km/h y el coche 198 tambien... sisi...

A esto mismo me refería en el hilo que abrió - con las comparativas entre las X 125 y 250. Que la 125 pille 118 reales a tope puede ser pero que la 250 pille 136 nada más? ...
Ahora, si la mediciones del gps son esas, no hay tanta diferencia con el marcador...
A ver si engancho el mio (que lo tengo difícil) y mido algo.

Del tema comparativas en 125 por lo que veo en todas las revistas, le guardan mucho respeto a las burgman y las sh. Y ahora con la X no les sale las cuentas, solo les queda rendirse a la evidencia, incluso en autopista no ha habido ninguna sh que me siga y eso que pesan menos, de las burgman directamente es que no las veo.

Los 136 Km/h de verdad que no me lo invento. En otra revista diferente le dan solo 130 Km/h !!! Los datos son sacados de Scooter Mania y de Formula Scooting, que yo no me los invento !!

Lo sé Juan, lo sé que no te los inventas, no pongo en duda lo que pones, yo también tengo un montón de revistas de final de año para acá y lo que dices es totalmente cierto.
Lo que digo es que la 250 creo que todavía tira un poco más de lo que dicen las revistas que ya es bastante. No me parece poco y como dice potent menos todavía pesando lo que pesa.
Es como decir que te compras un deportivo y llega a 250, que es la leche, pero en realidad todavía te podrías acercar a los 300 por decir algo.
No sé como han medido la velocidad pero mira lo que dice Lithliel, 152 Km/h de gps y 160 pasados de marcador (poco error de marcador veo pero 152 de gps dan que pensar). Aunque no llegase a 160 de marcador los 140 reales creo los pasa de sobra.
Es cierto que el velocímetro es muy optimista pero como para equivocarse casi en un 20% no sé.

Es igual, sea como fuere en ningún caso me parece que la 250 tire poco, no digo eso, todo lo contrario (si tuviese el A me podría haber pensado pillar la 250 aunque un poco demasiado para empezar), por lo que decís veo y leo, tira y mucho y a lo mejor se podía comparar o acercar a alguna 400 de otras marcas. Por cierto, por carretera las burgmans que veo son casi siempre de 400 y alguno se ha quedado mirando tras salir de autopista (y llevo la 125), seguro que la 250 le saca los colores.
No tengo ningún ímpetu de correr más que nadie ni nada por el estilo soy más bien tranquilo pero lo siento por el coyote, si el conejo tira, tira.