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Pues sí compañeros, creo que os puedo adelantar algunas noticias de las que pronto tendremos más detalles:

El problema de la suspensión, es decir, el tan famoso clok de la horquilla, ya tiene solución. Esta mañana he estado en el concesionario con un compañero de trabajo que tenía el problema de pérdida de aceite y nos han comentado que han dado solución y que Yamaha va a hacer casi con total seguridad una campaña para ir a revisar las suspensiones de nuestras X-Max. Al parecer la solución que ha dado Yamaha es poner unos topes de goma para evitar ese desagradable ruido en los baches. También me ha informado que en principio el problema es sólo en las 125i, aunque no sé si opinarán de la misma forma otros compañeros del foro.

Por otro lado, también he leido en el foro que la producción de la X-max se ha parado y que proximamente se reiniciará corrigiendo los problemas. Pero lo mejor es que en la 250 montarán el nuevo motor de inyección. Supongo que empezarán en octubre para a principios de año empezar a comercializarla.

Estos son comentarios del taller, esperemos que sean ciertos.

Tienen cierta lógica, sobre todo lo primero ya que desde Yamaha España me confirmaron que llevara la moto al taller que tenían solución al tema de la suspensión delantera.

No sé hasta que punto sería correcto enviar las reclamaciones a Yamaha España reclamando una solución cuando la misma esta en los talleres y no hemos ido allí primero (yo me incluyo en este saco).

Espero que la información os sea útil, así que todos al taller a reparar nuestras horquillas.

Saludos a todos.

La noticia de la horquilla la habia adelantado yo en otro hilo, pero es bueno saber que a ti tambien te lo han confirmado.

Yo tengo cita hoy en el Taller, para solucionar el tema de la horquilla(clock), asiento(entrada de agua) y sensor de temperatura(al apretar el freno sube la temp. del motor)

Ya os contare esta semana, porque para el viernes tendre la moto.

Un saludo

De momento casi que sería conveniente para un poco el tema de las reclamaciones siempre y cuando esto sea cierto y no tarden mucho en tomar las acciones correctoras. ¿Han hablando algo de fechas?

El tema de la suspensión delantera creo que lo están arreglando ya. Será cuestión de acercarse al taller. Insisto en la contestación que me remitieron por email desde Barcelona acerca de el problema en cuestión donde me informaban que me acercara al taller que habían enviado las piezas para corregir el problema.

Por si lee esto machado, ¿sabes si fábrica se ha manifestado?

Yujuuuuuu, la 250 inyección ya está en caminooooo.
Pues tengo hasta diciembre para sacarme el carné A, luego vender con mucho dolor de mi corazón mi pedazo de mákina de 125 y luego pasarme a la 250. Pos va a ser que sí, ¿eh? Para entonces no habrá quedada nacional que se me resista, jejejeje.

Pero... ¿quien ha confirmado la 250i? No vendamos la piel del oso antes de cazarlo...

Hombre hasta ahora nadie creo que puede confirmar nada (por intereses claro),pero se presupone que el futuro es injet ,de todas manera fabrica si tiene un stop grande ,dira que no tiene intención por el momento de sacar ninguna 250i ,para cuando le apetezca sacarlo ,yó creo que nos daremos cuenta de su inminente salida,cuando le rebajen el precio ,os digo esto por que con la arrecife paso (la rebajaron de precio bastante)y aprilia no dijo nada de sacar una injet ,ni siquiera las revistas..



ok.

El problema de la horquilla solo lo tienen las 125?

Yo tengo una 250 y tengo el problema por desgracia para mi.
Por lo que no solo sera de las 125.

Pues con estas noticias sí es para pensarse pasar del convalidado, al A con 250 inyectado, como dice Nolotil. Si no la sacan ahora no tardarán mucho.
No dijo alguien hace un tiempo que estaban acabando con los motores carbrados que quedaban en stock?
Tampoco convienen mucho las prisas, no vaya a ser que la caguen con otra cosa, aunque con la experiencia de esta ...
Tendrán ocasión de ponerle y arreglarle las chorradas de turno.
Ya veremos.

Lo del tope al amortiguador no está mal. Mi mecánico me comentó que podría ser la varilla del amortiguador, que fuese un poco corta de tarado ybotase dentro por aceite poco denso (o algo así ...¿?).

Vamos a ver. El tema de la horquilla me lo ha confirmado Yamaha Motor España por email:

"Ruego se ponga en contacto con el Sr. Kini jefe de taller del Concesionario EDUARDO CASTRO MOTOS, S.L. teléfono 954422255.

Le hemos mandado las piezas para solucionar el problema de su suspensión."

y ayer un consecionario oficial (Motos Muriel), que no es el mio, me confirmó que ya tenían la solución. Será cuestión de que David nos confirme si Machado está solucionando el problema de la horquilla.

Respecto al tema de la 250i, algún forero comentó que se iba a parar la producción de x-max para resolver todos los problemas y según me informaron ayer, es cuando empezarán a montar los motores de 250i. Claro que todo esto es extraoficial y Yamaha no va a decir cuando saldrá ya que querrá vender las carburadas que les queden. Pero estoy seguro que a principios de año tendremos 250i.

Bueno respecto a la horquilla fabrica todavia no hace oficial la solucion, tendre que esperar varias semanas.

Os mantendre informados.

Buena noticia que empiece a haber movimiento por parte de Yamaha respecto a las horquilla.

No sé si habría que pausar el tema de la reclamaciones...

Pero... hay ya respuesta oficial?