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Que os parece esta moto?..yo creo que deportivamente hablando es una gozada para ser una 750,aunque no se yo si estaría hecha para bajitas como yo..jejejeje...otro datos a destacar,sus imponentes frenos..alguien sabe precio??..saludos.

más info: http://www.moto22.com/naked/kawasaki-ha ... a-la-z750r

parece q aún no se saben precios

qué amoto más mona... me gustan las kawa (estéticamente, porque en sus tripas yo no entiendo si esto o aquello es bueno o malo).
Si me subiera a esa, creo que no tardaría más de diez minutillos en estamparme contra un buzón o una señora gorda. Qué brutalidad tiene que ser conducir algo así...

gondrullo escribió:qué amoto más mona... me gustan las kawa (estéticamente, porque en sus tripas yo no entiendo si esto o aquello es bueno o malo).
Si me subiera a esa, creo que no tardaría más de diez minutillos en estamparme contra un buzón o una señora gorda. Qué brutalidad tiene que ser conducir algo así...

MUY MUY GUAPA
Pero mi cuerpo serrano no esta echa para esa moto y mira q me gusta!

Esta también me gusta....pero la 1000 me vuelve loco!!!
Estuvo "a puntito" de entrar en casa.

gondrullo escribió:qué amoto más mona... me gustan las kawa (estéticamente, porque en sus tripas yo no entiendo si esto o aquello es bueno o malo).
Si me subiera a esa, creo que no tardaría más de diez minutillos en estamparme contra un buzón o una señora gorda. Qué brutalidad tiene que ser conducir algo así...

grande!! es una reflexión que me aplico a mi mismo!!

La verdad es por no decir "igual esteticamente" muy parecida a la anterior.
Mi compañero de trabajo tuvo la Z750 un año, la vendio, y se ha hecho la Z1000, laverdad esque esta guapa pero a mi no me mola.
"Me mola mas la Z750" esteticamente, aunque ya se k no tiene color con la 1000.

No creo que la suban, pero el boom será la Yamaha FZ8 (creo).

Es curioso, pero la actual Z-1000 es la menos aconsejada para viaje; potencia pura y viajes cortos. No sé por qué, cuando a las "hermanas mayores" de las 600 las catalogan siempre de ruteras y antes a la Kawa le pasaba.

Pero bonita es un rato bonita (ya lo era antes, con aquellos dos tubos . . .)

A mi esta moto me gusta muchisimo!!! y mas con las "evoluciones" para el 2011 Yo ahora no estoy meloneando, pero sinó..... la Z 750 estaria la primera o segunda de la lista!!

lo unico que han hecho es reforzar la suspension trasera, que era blanda cuando ibas fuerte, y latiguillos metalicos de serie para mejorar la frenada en la misma situacion, a parte de eso sigue siendo la misma moto.

txavisson escribió:lo unico que han hecho es reforzar la suspension trasera, que era blanda cuando ibas fuerte, y latiguillos metalicos de serie para mejorar la frenada en la misma situacion, a parte de eso sigue siendo la misma moto.

un poco más que eso: mejor horquilla delantera, mejor basculante, pinzas y bomba radiales delante (esto es una mejora de la leche)

Mejorando a la líder en ventas

15/09/2010 - Novedades

Diseñada para permitir una conducción urbana muy exigente, la nueva Z750R ha sido equipada con los componentes de frenos y suspensiones de alto nivel de la Z1000 09 y 10MY. Una nueva cúpula delantera y pintura bicolor dan a este último modelo Z un estilo acorde con sus prestaciones aumentadas de forma espectacular. Tanto sus prestaciones aumentadas como su estilo renovado confirman a la Z750R como una Super Naked de peso medio de gama alta.

En cuanto a diseño, encontramos una nueva cúpula delantera con aspecto más afilado, un color bi-tono, nuevos guardabarros delantero y intermitentes e instrumentación con “look” R.

En la parte ciclo encontramos que la horquilla delantera ofrece más opciones de regulación. Incorpora un sistema hidráulico en ambas barras (La Z750 sólo lleva hidráulico en una barra), horquilla invertida de 41mm. y precarga ajustable. La suspensión ha sido ajustada para una conducción más agresiva. En cuanto a la suspensión trasera, ésta viene mejorada para permitir una conducción más deportiva. Incorpora también un sistema progresivo de bieletas y depósito de gas separado para un mejor rendimiento. El basculante ahora es de aluminio con mayor rigidez. La 750R incorpora también latiguillos metálicos delanteros y traseros, mientras que los discos de freno son más gruesos.

Está prevista su comercialización para el 2011.

http://motos.coches.net/noticias/kawasaki/z/750r/

A mi me gusta esta mucho!!! , bastante mas que la FZ8.

- escribió:A mi me gusta esta mucho!!! , bastante mas que la FZ8.

a mi tambien. 847.351 veces más.