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Otro fabricante que se pone las pilas: El taiwanés Sym.

Pocos a poco van proliferando megascooters muy equipados y a buen precio. El MaxSYM 400i (¿Al ser Max también, pertenecería a este club? ), entre otras cosas tiene un motor de 399 cc y una potencia de 34 CV a 7000 rpm, ofrecido a un precio de 5.199 euros.




Incorpora una horquilla delantera de doble tija. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 275 mm de perfil ondulado y mordido por pinzas de anclaje radial y un disco trasero del mismo diámetro, mandados los tres por un sistema de frenada combinada para una mayor seguridad y equipado con un práctico freno manual de estacionamiento. La suspensión trasera está confiada a dos amortiguadores regulables en precarga de muelle.



El frontal muestra un doble faro con óptica elipsoidal y luces daylight de LED, tecnología empleada también en las luces de freno y posición traseras. Un sistema de luces completo, moderno y que aporta una mayor seguridad al tener una mayor visibilidad tanto en conducción diurna como nocturna.



La comodidad es otro aspecto en el que MaxSYM 400i parece que gana puntos, con un asiento aparentemente cómodo y unos estribos plegables que facilitan la postura tanto de piloto como de pasajero. Además, bajo el asiento cuenta con un amplio espacio con una capacidad para dos cascos integrales. Además este hueco está dotado de una luz de cortesía.

La instrumentación es bastante completa y cuenta con una pantalla digital y un conjunto de testigos (además de las esferas analógicas) que aportan toda la información necesaria al conductor.

No me gusta lo culona que es, que le hace perder armonía, pero imagino que es la única solución para tener un motor gordo y hueco para dos integrales..

raught escribió:

En principio esteticamente me gusta, para rutear. El precio tambien es muy competitivo, pero estas marcas en Europa no se yo si cuajaran

esta muy bien,ahora falta a ver como va!!!

- pruebala y nos cuentas...........

raught escribió:

Yo las flechas las habria puesto cada una para su lado ya que, intuyo, son los intermitententes.

Un saludo.

jliriz escribió:

raught escribió:

Yo las flechas las habria puesto cada una para su lado ya que, intuyo, son los intermitententes.

Un saludo.

Creo que esas son las luces de freno/posición y que los intermitentes es el hueco oscuro superior que tiene en el resto del piloto.

eso es, es el freno lo que esta iluminado,

por lo demas a ese precio......., esta muy bien..., un color negro le sera mas favorecido!!!

sym esta dandoun buen resultao, un amigo mecanico por desgracia trabaja mucho con esta moto,

meloalfonso escribió: un amigo mecanico por desgracia trabaja mucho con esta moto,

¿Por desgracia?¿ Eso que quiere decir? ¿Que salen buenas o malisimas?

- escribió:

meloalfonso escribió: un amigo mecanico por desgracia trabaja mucho con esta moto,

¿Por desgracia?¿ Eso que quiere decir? ¿Que salen buenas o malisimas?

meloalfonso escribió:
sym esta dandoun buen resultao, un amigo mecanico por desgracia trabaja mucho con esta moto,

Pues sí que es un galimatías, jaja, ya no sabe uno si es buena o mala, pero si puedo decir una cosa, que desgracia no tiene ninguna, puesto que trabaja, que en estos tiempos ya es mucho


Por otro lado, he visto hoy un scooter también de la marca SYM, y me ha llamado mucho la atención por lo bonita que era, y viendo su cilindrada (300cc) es competidora directa de nuestras X's:

La SYM GTS 300i evo (precio 3.699,00 €)



Tiene led's delanteros de posición, led's traseros y ¡faros antinieblas!

es una burgman, pero con doble tija, freno lobulado, freno de estacionamiento y luces led, buena combinación

lo de desgracia iba a que este concesionario es un multimarca, pero era a la vez un oficial de yamaha, hasta que le entro la sym, la gente iba a ver una yamaha y este tio (el jefe del amigo), desvaloraba las de yamaha y ofrecia que la sym daban el mismo resultado que las de yamaha, el amigo cada vez que oia las conversaciones, se hechaba las manos a la cabeza.... QUE BOLA LE ESTA PEGANDO!!!!, hasta que yamaha le dio el 1er toque, 2do toque hasta que mando a la mierda la concesion de yamaha a esa tienda, y ahora se a quedado con todas las SYM, por que una lausula que tiene yamaha respecto a los concesionarios es que tienen que tener en stock una serie de motos como minimo.- tener variedad de motos yamaha, pero en vez de ir llenando de yamaha las llenaba con SYM..., ahora por suerte estan ganando en las carreras y estan metiendose en ese mundo, y les llevan motos que sino van a pique!!!!

y respecto a si salen buenas o no, el mecanico que es cojonudo, dice que estan saliendo buenas, que no pensaba el ni por el forro....,, 40.000km y sin problema!!y no se que cilindrada, era una copia a la sexteen de suzuki...