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Tengo un amigo que tiene una gilera gp800,es un gran caprichoso, con escape leo vince (700e)variador Jcosta(creo que 500e) Power comander(no se el precio) y suspension ohlins (1200e)ah la pinto en blanco y se le ha gripado el motor le ha salido la broma por mas de 2500e.
A sido la primera en España en jdr el motor

Joer, qué put....!!! Esa moto tiene que ser un misil!!!!!

alguna tenia que ser..... jejejej

me falta un dato.... km???

Es una putada.

Pero, con los "antecedentes" del manitas, apuesto unas birras a que metió mano donde no debía.

Aquí nunca pasa nada cuando se modifica una moto hasta que pasa.

No veas que put..da. Pero es lo que tiene trucarla y fundirla, tarde o temprano peta algo.
Es esta MeRiNo? Está wapa, wapa.


Vssitos.

Betamax escribió:No veas que put..da. Pero es lo que tiene trucarla y fundirla, tarde o temprano peta algo.
Es esta MeRiNo? Está wapa, wapa.


Vssitos.

No esta no es.....Esa sale en la pagina de Tonny , quien me rotula a mi las llantas.

Mirare si tengo alguna foto...

Misil no un pedazo de misil,German la probo y se quedo alucinado y la probo sin el power comander y sin el variador creo...

El manitas fue el de mi taller y todo montado perfectamente,ni gilera ni nadie sabe el porque¿?¿? no sabian ni como se a roto ni porque!!Lo bueno es que nadie sabia como se arreglaba ni nada,mi mecanico a tenido que buscarse la vida de lo lindo,el antes decia que le gustaba y desde entonces nada de nada,en scooter TmaX
Tambien me dijo que las piezas de la Gp800 parecen de moto de 125

Betamax escribió:No veas que put..da. Pero es lo que tiene trucarla y fundirla, tarde o temprano peta algo.
Es esta MeRiNo? Está wapa, wapa.


Vssitos.

exceptuando el asiento, por el resto está wapa!!!!

Yo creo, que si la hubiera dejado de serie, se hubiera evitado todo esto (y tambien la pasta)

Antonio33 escribió:Yo creo, que si la hubiera dejado de serie, se hubiera evitado todo esto (y tambien la pasta)

Ya te digo. En recta ya andaba bien, y en curva es un ballenato. ¿Que sentido tiene meterle historias para ganarle 5 cv y ande un poco más? Yo creo que a la gente se le va la almendra y se empeña en hormonar los vehículos. Si quieres y/o necesitas más, cómprate algo más potente más adecuado a tus gustos/necesidades.

Es como los que preparan su coche y se gastan 3 kilos en el coche y 2 en prepararlos de motor y carrocería. Cómprate un BMW bueno por el mismo precio y déjate de experimentos.

raught escribió:

Antonio33 escribió:Yo creo, que si la hubiera dejado de serie, se hubiera evitado todo esto (y tambien la pasta)

Ya te digo. En recta ya andaba bien, y en curva es un ballenato. ¿Que sentido tiene meterle historias para ganarle 5 cv y ande un poco más? Yo creo que a la gente se le va la almendra y se empeña en hormonar los vehículos. Si quieres y/o necesitas más, cómprate algo más potente más adecuado a tus gustos/necesidades.

Es como los que preparan su coche y se gastan 3 kilos en el coche y 2 en prepararlos de motor y carrocería. Cómprate un BMW bueno por el mismo precio y déjate de experimentos.

Hay gente que le gusta un modelo de vehiculo y sobre esa base se gasta el dineral!! o incluso no tienen mas dinero y poco a poco van inviertiendo en el que tienen...

Pero mi amigo tenia una honda 600cc,creo que la hornet o algo parecido,pero para ir todos los dias a trabajar queria algo mas comodo!!

Os voy a poner un ejemplo que me paso en mis carnes; Yo tenia una dervy variant roja(de las de toda la vida) me iba de * madre de serie( te estoy hablando de cuando tenia 17 años mas o menos) de esto que te juntas con los colegas del barrio que tienen una moto mas o menos parecida a la mia; Bua, mira que tubarro le puesto, ahora le e cambiado el cilindro( de 49cc a 75cc), etc,,, pues nada, que te da un poco de envidia...La Llevas al taller, le cambias las cuatro cosas, te la entrega, lo flipas lo que corre ...... y a los cuatro dias, peta el mlotor...
Resumiendo un poco, llega a ser lo mismo
Pero bueno, nadie se puede esperear lo que pasa al final..... si no, nadie lo haria......

Merino, que no es la primera , solo tienes que meterte en el foro de la gp800 y ver que a una persona, creo que era Gallego, se le gripó con muy pocos km....no se si tenía ni 2000 km (toda de serie), y tuvieron que
mandarle un motor entero en garantía. Todo esto lo sé, porque cuando compré la T (o fue después) estuve mirando también la Gp 800 y probando (un misil), y leyendo, leyendo, me encontré con lo que os he comentado. Seguro, seguro que se ha gripago más de una, igual que Yamahas u Hondas. Seguro.