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siento traer malas noticias para los propietarios de esta moto o futuros compradores,en esta pag http://www.motorbikes.net/forum/viewtopic.php?p=6791881 he visto diez casos en toda europa de rotura del chasis de aluminio de esta moto si alguno sabe colocar mejor el enlace que lo haga por favor

Eso es una gran putada!

si potent es una moto nueva y con un pedazo de problema y esta no es barata habra que ver que solucion le dan

De verdad es un problema muy serio lo del clock no es nada ante este problema

chamo te he enviado un correo de este problema

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no para algunas cosas soy un negado l

Hay varias motos con este problema no solo la Suzuki,la Yamaha Fazer de 1000 agrietaba todo el chasis por las soldadura y en algunos casos se ha partido en 2 .Cuando encuentre el enlace lo cuelgo.Saqludos.

tienes que abrir esta pagina http://imageshack.us/ y hacer los demas que deberias tener copiado, piensa en el 4f ir

El enlace parece que no funciona. Lo he arreglado pero lo que muestra no es exactamente un foro.

Por si esto no fuera poco, no sé si alguno leisteis mi mensaje sobre una caida que ví en pinguinos de una Suzuki GSR 600:

modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=35722#35722

Pues fíjate que yo la miro y cada día me gusta más...
¡¡¡Qué dilema!!!
¿FZ6 o GSR600? Me encantan las dos!!!!

Saúl, es puro meloneo vicioso o te estas planteando seriamente dejar el mundo X...?:twisted:

por mi trabajo sé que el tema soldaduras y sobre todo en el aluminio las vibraciones son muy jodidas mas cuando las aleaciones son diferetes entre el perfil de aluminio (chasis) y el hilo de soldadura, el gas utilizado en el proceso, la tension electrica y el proceso en si del trabajo, si la sodadura se ha hecho con el sistema de TIG, el electrodo es esencial que no esté contaminado y que el flujo de gas argon sea idoneo.
toooma ladrillo saludossssss

raalxmax escribió:por mi trabajo sé que el tema soldaduras y sobre todo en el aluminio las vibraciones son muy jodidas mas cuando las aleaciones son diferetes entre el perfil de aluminio (chasis) y el hilo de soldadura, el gas utilizado en el proceso, la tension electrica y el proceso en si del trabajo, si la sodadura se ha hecho con el sistema de TIG, el electrodo es esencial que no esté contaminado y que el flujo de gas argon sea idoneo.
toooma ladrillo saludossssss

y la kriptonita donde interviene

Haagbard escribió:

raalxmax escribió:por mi trabajo sé que el tema soldaduras y sobre todo en el aluminio las vibraciones son muy jodidas mas cuando las aleaciones son diferetes entre el perfil de aluminio (chasis) y el hilo de soldadura, el gas utilizado en el proceso, la tension electrica y el proceso en si del trabajo, si la sodadura se ha hecho con el sistema de TIG, el electrodo es esencial que no esté contaminado y que el flujo de gas argon sea idoneo.
toooma ladrillo saludossssss

y la kriptonita donde interviene

la kriptonita se la tomaron los soldadores je je je je