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Psikco escribió:Se ve muy wapa oksid , en persona no la he visto...pero creo que me llegare por concesionario para verla en persona.
Si es la categoría que honda se puso las pilas como bien dices , el precio como decía es elevado , ten en cuenta que en la X puedes tener ABS opcional o no y eso baja la moto en 1000€.
Para mi es una baza de peso ( 4000€ vs 5000€).
Pero si que el consumo mas bajo , y el menor peso hará que la moto quizás estire más , esto es suposición propia no se a ciencia cierta si es así.
Tecnológicamente si que lleva mejoras pero van en el precio jejeje.
Lo bueno hubiese sido que en honda estuviese el ABS opcional y kizas hubiese habido riñas y mas promoción en el precio , cosa que nos hubiese beneficiado a los que quisiéramos pillar la X

PD: Lo que debo hacer es mudarme ya , pillar la X y no engorilarme más jijiji !!!!

HOY FUI A VER LA FORZA 125!!!


En primer lugar la moto en persona es preciosa... a la vez q "deportiva" tb es muy "señorial o ejecutiva".

Precio .... 4799 + matriculación... vamos... 5000€

Hay una promo de tarjeta honda q pagando 150€ te regalan el seguro de 1 año ( da igual la edad q tengas) y descuento en accesorios originales ( no se si 15 o 25% ) y te financian 2000€ a 0% a 2 años ( me han comentado q posiblemente se puedan financiar 3000€ ... pero de momento aun no saben si son 2 o 3 mil ... a mi me da igual porq yo si compro prefiero no financiarlo... pero bueno.. ya veremos... esto puede ser un detalle tb la vdd).

Puntos q me gustaron

1- pantalla con 6 posiciones ( manualmente con tornillos creo )

2- muy buen cofre... con hueco para documentaciçon en el asiento , hueco para herramientas a un lado del cofre y el hueco del cofre para dos modulares grandes y algo más... además tiene un separador q puedes colocar de varias formas para q no anden las cosas moviéndose por el cobre

3- todas las luces son LED .... y alumbran tremendamente bien la vdd... impresionado me quedé

4- star/stop

5- altura del asiento suficientemente "baja" para la gente de 1,70 metros... ( en la xmax llego bastante peor), y asiento cómodo

6- ruedas "grandes" ( 14 y 15 pulgadas creo q eran 120 y 140 )

7-ABS de serie ( y quitaron la frenada combinada.... )

8- arranque tremendamente suave al no llevar motor de arranque con escobillas.

9- cambios de correa cada 24.000 km y aceite el primero a los 1000 y siguientes cada 4000 ( creo q la xmax son cada 5000 el aceite y correa a los 20.000 creo recordar; yo en la gts lo hago cada 3000 aceite y correa cada 12000 ).

10-Garantía de 4 años.

11-se puede abrir el depósito de gasolina y el cofre desde un botón al lado del clausor de las llaves sin tener q apagar la moto

12- luces automáticas ( no te puedes olvidar de encenderlas)

13-estriberas de pasajero desplegables ... mucho más cómodas q las q lo llevan integrado

14-espejos en carrocería autoplegables en caso de golpe o caída ( se giran en 3 sentidos.. hacia los dos lados y hacia arriba creo q era)........ para mi esto es un punto importante... no me gustan los espejos en manillar..... quiero tener la vista "fija" ..... y estos además son "muy" grandes para ver bien a los lados y bastante separados para ver "mejor" lo q viene "detrás". Creo q son iguales a los de la fRV con intermitentes incrustados.

15- implementa ordenador de a bordo pero regulable desde el tablero ( debería poder regularse como la tmax desde el manillar más cómodo) ... trip, consumo medio, consumo instantáneo y no recuerdo si algo más





Puntos a mejorar para mi gusto:

1- la capacidad del carter es de 0,9 litros... para mi gusto debería ser de 1,2 litros ( mi gts lleva 0,8) ....

2-debería llevar manetas de freno regulables y no fijas

3-deberían de implementar el sistema de arranque sin llaves e incluso alarma por ese "precio"

4- el ordenador de a bordo debería ser más completo como la xmax .... con mantenimientos de aceite, correa, termómetro, consumos, voltímetro etc.... y poder controlarlo desde el manillar....


Y poco más.. seguramente esta semana o la q vienen la probaré.. intentaré poder tenerla unas dos horas y no un rato solo.... quiero estar bien seguro si voy a cometer la "locura" de hacer semejante gasto.

La batería creo q viene en el asiento delante con una tapa.... de momento les llego ayer y no tienen mucha info de ella.. ( esto lo pregunto por poder dejar un conector rápido del cargador/mantenedor de batería por ejemplo).

Los consumos.... según la marca unos 2,2 litros( según el comercial.. q deberían de andar por los 2,5 - 2.6 +/- ) .... depósito 11,2 litros creo recordar.. dando HASTA 500km de autonomía... veremos q consumos nos salen... en la xmax andan por los 3,5 de media con un poco de todo ( en mi gts carburada bastante más altos .... al menos 1 litro más por dd yo ando ... hay gente q le ha sacado 3,2 - 3.4 a mi gts.... )

y creo q poco más.... 5000€ matriculada .... frente a los 4850 de la xmax... es una pasta GANSA .... pero realmente no es tanta la diferencia de precio con la xmax.... ( pero si con mi gts por ejemplo .... q ahora mismo sale la carburada sin abs por unos 3000 matriculada ).

En cuanto vaya sabiendo cosas os informo... q ganas de probarla !

129kmh limitada electrónicamente Lo que se ve por youtube es 120 llaneando 129 cuesta abajo, vamos como la xmax.

Cerdolobo escribió:5000 leuros una 125????
Pufffffff.
Carnet a2+bmw f798gs de segunda mano ... 4100€
Carnet a2+mt07 de la trinca... No llega a 6000€
Carnet a2+scoopy 300, pa no salirse de las scooter... 5000€
Como dijo el Gallo, hay gente pa to.