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hola chicos he visto el tema y la verdad me ha inpresionado ver que consigue 20 cv reales con 125 cc
cito
Con este modelo, la Peugeot Satelis gana en potencia de manera considerable, dejando a las demás scooter 125 atrás para despegar como un cohete mientras el compresor hace que la entrega de potencia sea progresiva y cómoda de manejar. Este compresor, que comienza la entrega de potencia de manera progresiva gracias a que el soplado se realiza según las revoluciones del motor, otorga al conjunto una comodidad y eficacia de respuesta que no es muy común en los scooter.

Son 20 caballos reales los que se pueden disfrutar con este scooter, lo que no está nada mal realmente viendo las potencias del resto. El compresor está debajo del asiento, por lo que casi ni se nota, y por lo que podemos ver en las fotos, los detalles de este scooter están a la altura. A mi estéticamente no me dice mucho, en general los modelos Peugeot no son los que más me llenan los ojos, es bastante serio.

Con este modelo, la Peugeot Satelis gana en potencia de manera considerable, dejando a las demás scooter 125 atrás para despegar como un cohete mientras el compresor hace que la entrega de potencia sea progresiva y cómoda de manejar. Este compresor, que comienza la entrega de potencia de manera progresiva gracias a que el soplado se realiza según las revoluciones del motor, otorga al conjunto una comodidad y eficacia de respuesta que no es muy común en los scooter.

Son 20 caballos reales los que se pueden disfrutar con este scooter, lo que no está nada mal realmente viendo las potencias del resto. El compresor está debajo del asiento, por lo que casi ni se nota, y por lo que podemos ver en las fotos, los detalles de este scooter están a la altura. A mi estéticamente no me dice mucho, en general los modelos Peugeot no son los que más me llenan los ojos, es bastante serio.

detalle motor
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/9567 ... prekh8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
detalle cuadro instrumentos
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/2239 ... preku0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
detalle toma de aire lateral
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img172.imageshack.us/img172/9940 ... prerf4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>
a ver que opinais un saludo

vaya cohete

que por lo que vale y el el tipo de carné que hace falta... cme compro la x 250

Prefiero la x 250, mejores ruedas, chasis, punta, capacidad bajo asiento, diseño y no se que cuantas cosas más.

Es necesario tener el A... con tal de decir eso creo que sobra todo lo demás.

jamás me commpraria esa moto ,no porque no me guste ,me gustaba ,ahora dire 3 razones porque no ..

1.para lo que cuesta ,mejor un motor de 250 ,y no ese 125 vitaminado!!!...

2.si escucharais el ruido y el gasto de combustible y lo más importante lo que vale un compresor ,la descartariais y huiriais como el diablo de ella..

3.la X es racing y practica ,esa como mucho solo practica ....

y se preguntaran ustedes?¿? y como sabe el lolo tanto de esta moto?¿?..pues que la 250 era la moto que queria comprarme antes ,y la seguia muy de cerca y me ilustre todo lo que pude de ella, claro hasta se me cruzo una X e hizo que me enganchara al poder X...

lolo completamente de acuerdo contigo yo ademas ayado que es menos practica que la x por el cofre que es mas pequeño porque lleva el compressor

es que la X ,hablando ahora de maletero ,creo sino me eqivoco que es la UNICA ,que se le puede meter un objeto largo de lo menos 96 cm de largo...la burgman la reina de la capacidadt iene un maletero grande ,lo mismo que la satelis ,pero solo a lo ancho ,solo me quedaria comparar la X con la x8 de piaggio ,que si que he visto que tiene largura su maletero....pero de todas maneras ,la X es otra historia ,porque no se puede hacer una comparacion con ninguna de las scooter actuales..lo dicho racing y practica a la vez hoy por hoy ..la moto se llama XMAX..

eso es lolo y ademas veloz y rutera que es una moto de ciudad que si te animas fuera de ella vamos que te deja impresionado ya lo comprobaras cuando acabes el rodaje

Ya veremos Pablo , si me da la sensaciones que busco :lol ,mañana me la entregaran por la tarde y haremos un mano a mano y medire sus fuerzas y si tienes razón además de capacidad ,tiene unas prestaciones unicas tambien...en lo unico que penaliza y esta un pelin atras es en el coocido control de calidad..por lo demás esta reafirmada su fama...

saludos.

Se os olvida una cosa muy importante... la peugeot está bizca...
Jajajajaja

Si Saulet, eso aunque parezca una tonteria, es muy importante que la X tenga los dos focos encendidos.Imaginate si se te funde una y tienes que volver a casa de noche!!! Ya se, pones las largas y ya esta, pero no es plan. En cambio con la X si se funde uno queda el otro. A mi el otro dia se me fundio la primera bombilla con mas de un año la moto y 12.000 Kilometros y ningun problema, estube dos dias con un solo foco y NO PROBLEM!!!

ande se guardan los cascos en esa moto¿?, no me gusta esteticamente, es cara y gasta mucho. para eso la mia, cada dia va mejor.

en todo caso sera tuerta no?¿?¿

Tuerta y fea!! La entrada de aire es horrible!!!