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Buenas tardes, os pego una tabla comparativa entre las prestaciones que arrojan las dos megascooters referencia del próximo 2008.... ...Y despues una fotillos por aquello de animar el ambiente



Esto, según dicen, será lo que marcará las diferencias entre las dos motos ya que por motores como podréis comprobar en la tabla adjunta, tampoco es que se note mucho esos 30 caballos de más que tiene la italiana... (yo visto esto, desde luego que me quedo con la T-Max)



Y ahora las fotillos













La comparativa se ha realizado en Italia (http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... enDocument) y los datos son sacados del foro de la T-Max.

Un saludo a todos.

Sigo diciendo que son dos motos que no se pueden comparar, eso sí, la T con un motor como ese...

Fallo garrafál en la italiana, con 75 CV y punta de casi 200km/h........horquilla de tija simple!!!!

Esteticamente me quedo con la T vista esta comparativa de fotos.

jam23 escribió:Sigo diciendo que son dos motos que no se pueden comparar, eso sí, la T con un motor como ese...

Fallo garrafál en la italiana, con 75 CV y punta de casi 200km/h........horquilla de tija simple!!!!

Esteticamente me quedo con la T vista esta comparativa de fotos.

Solo por la simple tija(la xmax la lleva) la Tmax ya gana de calle

Segun puedo ver.... Pepote ,la tuya no se come naaa de naaa jejejejee

No en serio,la tuya se mueve mejor que estás dos "CULO GORDOS",ya lo he podido comprobar. Supongo que lo importante son las manos.

junior escribió:Segun puedo ver.... Pepote ,la tuya no se come naaa de naaa jejejejee

Te olvidas de dos cosas:

1a, la mia lleva el variador con lo que las aceleraciones y las recuperaciones superan a la de la Gilera y 2a, tambien te olvidas del MP3 juas juas juas

Es que no solo es eso, es que la italiana es una copia descarada de la T salvo los faros!!!!! de lineas exteriores me refiero.

En cuanto a la tija.... ufff!!! un aparato de esas prestaciones y con esos dos discos como que debería tener mas aguante ahí delante.

La T tiene una buena tija ya además un chasis de aluminio que junto con sus kilitos de menos le dará bastante guerra con sus 300cc menos y todo.

Como que me quedo con la T.

Soltan escribió:Es que no solo es eso, es que la italiana es una copia descarada de la T salvo los faros!!!!! de lineas exteriores me refiero.

En cuanto a la tija.... ufff!!! un aparato de esas prestaciones y con esos dos discos como que debería tener mas aguante ahí delante.

La T tiene una buena tija ya además un chasis de aluminio que junto con sus kilitos de menos le dará bastante guerra con sus 300cc menos y todo.

Como que me quedo con la T.

DIGO Pero lo de siempre MUUUUUUU Cara para lo que es

No me piquéis eso que me sube el meloneo.
Pero vamos exijo ya :
horquilla invertida
doble pinza delantera
amortigudor trasero tipo cantilever
Chasis de aluminio
Reconociendo la calidad italiana en suspensiones
Entre 600-800 cc
Y alguna cosa mas
Yo la compro, no me importa el precio (con lo que vale la TMAX no me asusta na). Mi empresa necesita una
No la hay no?????
Ráfagas

esa es la única pega, porque si miras precios o por la T nos están clavando o la GP está fabricada en kualalumpur del norte y le pagan en galletas a los operarios porque si no no se entiende.

Con una rebajita que los usuarios entiendan que esos 300cc conllevan una rebaja de precio.... mas T se verían por las calles.

Soltan escribió:esa es la única pega, porque si miras precios o por la T nos están clavando o la GP está fabricada en kualalumpur del norte y le pagan en galletas a los operarios porque si no no se entiende.

Con una rebajita que los usuarios entiendan que esos 300cc conllevan una rebaja de precio.... mas T se verían por las calles.

Esa es la cuestion SE PAGA LO QUE PIDEN y como se vende pues pa que rebajas .
Ni que decir que es lo mejor que hay en la calle yo cuando compre la X mire antes la T y por precio me hecho para atras, no por moto pues yo queria algo asi pero los leuros son leuros.Puto dinero

Toma, y yo también la miré.

La miré, se me cayó la babilla como un tonto y luego me tiré de cabeza a por lo mas parecido que habia y que entrara en mi triste economía.

La cosa es qeu se vende, y como se vende pues suponen que el precio pedido por ella es correcto, pero ahora sale esta, y está la kimco 500 R con los fallos de las antiguas mas que corregidos y muy digna, esa misma marca saca ahora una 700 creo por un precio mejor todavía, las odiadas burgmans, etc... Yamaha debería ponerse las pilas en cuanto al precio o se le comen el mercado y mira que por buen producto no será, pero a esos precios!!!!

Que mal le queda a la Gilera la cadena de transmision!!! Y la faena que va a dar, que si tensarla, engrasarla y el precio del kit, que es un paston en comparacion a una correa que ni se tensa, ni engrasa ni na de na!!!

Soltan escribió:Toma, y yo también la miré.

La miré, se me cayó la babilla como un tonto

A mi casi otros fluidos

Jua Jua
Semos unas calentitos ehhhhh
Yo exigo, si me mola lo pago.
Creo que pr 10.000 pavos puedo exigir mas de lo que ofrecen hoy por hoy las top scooter.
Tiempo al tiempo, nos entretenemos con otras cosas.
Ráfagas

Soltan escribió:Yamaha debería ponerse las pilas en cuanto al precio o se le comen el mercado y mira que por buen producto no será, pero a esos precios!!!

Siendo la T el megascooter de su categoría más vendido y al precio que tiene....creo que Yamaha no tiene miedo ni a las Kymco, ni a las Gilera.

Espera a ver quién sale mejor parado en ventas después de un par de añitos.

Ten en cuenta que la T está en el mercado desde el año 2001, van ya a por el 7º año con muy buenas ventas, veo difícil desbancar a este scooter....y no es por que la tenga....

EDITO:
Según ANESDOR las matriculaciones de Tmax en España en los períodos enero-octubre de 2006 y 2007 han sido:

Para el 2006: 1978 unidades
Para el 2007: 2491 unidades