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Pues a ver si me podéis ilustrar un poco con el tema de la venta de vehículos por que no tengo ni idea...

Hay que pagar el impuesto de transmisiones antes de ir a tráfico. ¿Se puede pagar en cualquier delegación de Hacienda?

Seguidamente hay que ir a Tráfico con ese documento y pagar la transferencia...

¿Es así?

¿A cuánto puede ascender todo?

Por cierto, ayer por la noche puse el anuncio y ya me ha llamado el primero. En el correo electrónico también tengo un par de ofertas...
Y eso que el del concesionario me dijo que la venta estaba complicada... Será mangarrán.

Hace poco le expliqué cositas a notxu, a ver si aparece por aquí que nos diga donde le respondí que ahora no lo encuentro

potent escribió:Hace poco le expliqué cositas a notxu, a ver si aparece por aquí que nos diga donde le respondí que ahora no lo encuentro

De acuerdo Rubén.
Quedo a la espera...


Por cierto, a ti te quería yo preguntar...

¿De mantenimiento la T qué tal?

El impuesto de transmisiones patrimoniales, lo tiene que pagar el comprador, y se hace en la hacienda de la junta de andalucía.
Este impuesto asciende al 4% del importe que ellos (la junta), valoran el vehiculo.
Además tienes que haber pagado el recibo del impuesto de circulación (El vendedor).
Y con todo esto ya solo te queda aguantar en tráfico para hacer la transferencia. Yo calculo que será en total sobre los 100€.
si quieres quitarte de complicaciones te recomiento que la transferencia te la haga algúna asesoría, más que nada por el tema de colas, por que las asesorías tienen una ventanilla especial.

Saludos.

kokeMAX escribió:El impuesto de transmisiones patrimoniales, lo tiene que pagar el comprador, y se hace en la hacienda de la junta de andalucía.
Este impuesto asciende al 4% del importe que ellos (la junta), valoran el vehiculo.
Además tienes que haber pagado el recibo del impuesto de circulación (El vendedor).
Y con todo esto ya solo te queda aguantar en tráfico para hacer la transferencia. Yo calculo que será en total sobre los 100€.
si quieres quitarte de complicaciones te recomiento que la transferencia te la haga algúna asesoría, más que nada por el tema de colas, por que las asesorías tienen una ventanilla especial.

Saludos.

Prefiero perder la mañana y tangarme del curro, la verdad.

Por cierto Koke, ¿dónde se paga el impuesto ese? ¿En cualquier delegación de Hacienda?

Pero aunque quedais en el precio que sea como valor de transmisión pon el que toque por tiempo y cilindrada, te saldrá algo más barato.

Por mantenimiento... aún no ha pasado la moto por el taller desde que la tengo. Ahora la tengo que llevar a cambiar el aceite y le cambiaré también las ruedas. Más caro saldrá, pero por lo que estuve comentando con machado no demasiado. Pasa como todo, si te compras una moto de más cilindrada sube algo el consumo, subo algo el impuesto de circulación y el seguro, los repuestos son más caros...

No tengo ni idea dónde pagar ese impuesto de transmisiones...
Ya lo indagaré, a ver dónde leches está eso por Sevilla...

Marcos, aquí es:

Delegación de Economía y Hacienda de Sevilla

C/ Adolfo Rodríguez Jurado, 1
CP: 41071, Sevilla
Teléfono: 954 54 40 00 / FAX: 954 21 16 53

Correo electró[email protected]

También se puede hacer online:

El Modelo de Declaración-Liquidación, en los supuestos generales es el 046.

http://www.juntadeandalucia.es/economia ... on.htm?046

Saludos.

kokeMAX escribió:Marcos, aquí es:

Delegación de Economía y Hacienda de Sevilla

C/ Adolfo Rodríguez Jurado, 1
CP: 41071, Sevilla
Teléfono: 954 54 40 00 / FAX: 954 21 16 53

Correo electró[email protected]

También se puede hacer online:

El Modelo de Declaración-Liquidación, en los supuestos generales es el 046.

http://www.juntadeandalucia.es/economia ... on.htm?046

Saludos.

Acuérdate para la próxima quedada que te invite a unas birras...

potent escribió:Pero aunque quedais en el precio que sea como valor de transmisión pon el que toque por tiempo y cilindrada, te saldrá algo más barato.

Por mantenimiento... aún no ha pasado la moto por el taller desde que la tengo. Ahora la tengo que llevar a cambiar el aceite y le cambiaré también las ruedas. Más caro saldrá, pero por lo que estuve comentando con machado no demasiado. Pasa como todo, si te compras una moto de más cilindrada sube algo el consumo, subo algo el impuesto de circulación y el seguro, los repuestos son más caros...

A mí me ha costado 100€ el mantenimiento de los 1000km. Para el siguiente, el de los 5000, me ha dicho el mecánico que es solo cambio de aceite y que no había problemas en que lo hiciera yo. Me recomendó castrol GP 20-50.

Saludos.

kokeMAX escribió:A mí me ha costado 100€ el mantenimiento de los 1000km. Para el siguiente, el de los 5000, me ha dicho el mecánico que es solo cambio de aceite y que no había problemas en que lo hiciera yo. Me recomendó castrol GP 20-50.

Saludos.

cagate lorito y el manual pone 10-40