Xmax 400 vs Kymco Xciting 400 (revisiones periodicas)

[barbas]

Tu prueba y tumba, y así no tendrás problema. No te fíes y compruebalo. Ademas ¿que mas da probar, si esta arreglado? Tampoco había que tocar con el codo para que tocase… cualquier rotonda llegaba.

[Comuter]

Así lo haré, aunque si no rocé con lo que contáis, es que esta arreglado, ademàs, tampoco es que yo sea Marc Marquez


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[machadoracing]

Lo verdaderamente importante es que la moto lleve el aceite con el nivel necesario y no se observe que esta muy negro, depende del uso que se le de a la moto puede variar el kilometraje.

Lo suyo es hacer las revisiones que indican por tema de garantía pero no a cualquier precio hay que buscar y ver talleres que no se aprovechen de este tema y que sean honrados que aunque cuesta encontrarlos los hay.

Saludos a todos

[Mariete89xb]

Las revisiones de xmax 400 son cada 5.000 km aceite y creo q filtro y ya luego a las 20.000 correa y tal. Sonre la xciting 400 mas bonita q la anterior kymco a mejorado mucho desde los inicios de la xciting pero para mi creo q yamaha es yamaha y a la hora de la verdad el motor trabaja mejor mas fiable y demas. Por muchas cosillas q parece q la x max no termina de afinar como lo del caballete amortiguacion ( son defectos generales de las maxiscooters algunas mas otras menos pero todas). Yo ago virgerias con esta en curvas y me da muchas alegrias. Pero bueno lo q dixo kymco a mejorado y si no quieres gastarte tanto en la xmax pues es una buena opcion. Lo q me sorprendio fue ver q kymco no pudo con la tmax al sacar las primeras xciting y parece q ahora va a por las x max jejjejejeje

[ensobel]

Buenos días,
Llevo 3 días con el A2 y ya estoy tardando en decidirme sobre el modelo que me conviene.
Apoyo totalmente el razonamiento de "oksid", esta claro que el corazón es una parte importante en la elección de la moto pero la economía también lo es.
Con la información que me transmitieron los distintos concesionarios de Yamaha y Kymco llego a la misma conclusión.
Las Kymcos son mas baratas a la compra, con diseños atractivos y buenas prestaciones respecto al la XMAX (Hablo de las 400CC).
Del mantenimiento con kymco pasas mas a menudo por taller pero el calculo que yo hice para unos 20.000km anual los importes son:
Kymco: + o - 800€
Yamaha: + o - 1150€
Espero que alguien me pueda llevar la contraria para no decirme solo por lo economico!!!
Q triste ser pobre

[Vamtac]

Buenos días,
Llevo 3 días con el A2 y ya estoy tardando en decidirme sobre el modelo que me conviene.
Apoyo totalmente el razonamiento de "oksid", esta claro que el corazón es una parte importante en la elección de la moto pero la economía también lo es.
Con la información que me transmitieron los distintos concesionarios de Yamaha y Kymco llego a la misma conclusión.
Las Kymcos son mas baratas a la compra, con diseños atractivos y buenas prestaciones respecto al la XMAX (Hablo de las 400CC).
Del mantenimiento con kymco pasas mas a menudo por taller pero el calculo que yo hice para unos 20.000km anual los importes son:
Kymco: + o - 800€
Yamaha: + o - 1150€
Espero que alguien me pueda llevar la contraria para no decirme solo por lo economico!!!
Q triste ser pobre

Piensa en la reventa de una moto y otra. Kymco ya esta pisando fuerte pero todavia no es una japo a la hora de vender de segunda mano. Yo vengo de una TGB nada que ver con kymco pero igual de taiwanesa que esta y la Sym y en muchos concesionarios directamente ni me cogian este tipo de moto. Y luego donde se distigue una marca premium al igual que una generalista. (Igual que con los coches) es el envejecimiento a mi "Ex moto"con 4 años le sonaba todo, esta claro que además de marca tambien pagas acabados y calidad.

[JordiR]

Interesantísimo hilo.

Es curioso que solo marcas como yamaha y suzuki marquen sus revisiones cada 10.000 km, incluso cada 12.000 en el caso de honda.
Para mi también es un "detalle" muy importante a tener en cuenta, ya que haciendo alrededor de 15000 km anuales se nota en el bolsillo, y mucho.

[knibal666]

Ya te dije que aquí había info a raudales...