Mis impresiones xmax 400

[barbas]

Danil, preguntarte ahora que ya habrás hecho algunos km más, que impresión te queda de la moto.
Yo ahora llevo quinientos km, aún a noventa y deseando darle un poco de caña al bicho...

desde un móvil cualquiera..

Como en cualquier motor, aparte de respetar el rodaje como hacéis, lo menos conveniente es la rutina. POr ejemplo 200Km a 90 Km/h en este estadio de la moto le hará daño.

Controla que el motor ande suave de revoluciones (que no llegue a su par) pero de vez en cuando lleva el acelerador a tope y sin pararlo regrésalo a la normal. No dará tiempo a que el motor se sufra y sin
embargo se estirará. Ya tienes 500 Kms Yo lo di por acabado a los 1.200 (tampoco es que a los 1201 me tirase por autopista a tope de golpe).

[naiadar]

Muchas gracias Barbas.
Si, estoy haciendo más o menos eso.
Vivo en la Sierra madrileña y ayer estuve de curvas moderadas.
Subí y baje como dices, para no darle rutina al motor.
Pero en cuanto a lo de darle a tope : te refieres a antes de los mil?


desde un móvil cualquiera..

[barbas]

...
Pero en cuanto a lo de darle a tope : te refieres a antes de los mil...

Si, pero la moto no alcanzará su máximo porque sun no esta suelta del todo. Simplemente es apretar un momento para que el motor vaya un poco más allá.
Tampoco se trata de hacérselo cada 5 kms , Abel un rodaje con paciencia se agradecerá para siempre. Lo que se trata es de tener al final un motor perezoso.
Eso si: para mi gusto mejor quedarse corto que pasarse.

[naiadar]

Ok, así lo haré!!
Una vez el motor esté caliente le aprieto un poco de vez en cuando.
En cuanto a lo que cuenta el compañero Mishonda1, un poco desilusionado por lo que leo, quería preguntarte si has notado un cambio notable con el tubo nuevo,y si pasa la ITV.
Gracias,y siento que no te guste la moto.

desde un móvil cualquiera..

[mishonda1]

El cambio es imprescindible porq es otra la moto con el yo del motor no me quejo la verdad anda yo desde los 1000km le tengo puesto ahora 2000 y va como un tiro yo desde los 800km la aprete bien y a dia de hoy con 2000 a tope siempre haceros de cuenta q los motores bien ya ajustados no es lo de hace 30 años y la vida de una moto no es 200000 km como un coche si no le aprietas ya cuando lo hagas ya se acabo la vida del motor exagerando un poco yo facilmente en recta sin subir o bajar coje 160 marcador 150 reales medido con gps y la e llegado a poner viniendo a tope y bajando a 175 marcador eso si asusta la mala estabilidad de eso me quejo lo demas estetica 10 me encanta y motor creo q para lo que es sobra pero estabilidad vergonzosa para ser yamaha se deo q hablo porq tengo un gilera 125 y e tenido como 7 motos y en estabilidad en altas es lo peor q e probado vibra el manillar parece que se va a torcer en cualquier momento y de curvas ni atreverme a pasar de 120 130 porq te la juegas y el caballete eso es un detalle feo no lo mande arreglar yamaha un saludo

[k2o21]

Bufff hay escritos que ni el Google Translate te lo escribe tan mal!!! Por lo menos ese último te escribe correctamente las palabras y te pone los signos de puntuación... vamos, para que el resto de mortales lo podamos entender.
No sé, pero ¿tanto cuesta poner alguna que otra coma "," y algún que otro punto "."? Se entendería todo muchísimo mejor


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[mishonda1]

Licenciado todo son problemas, si escribes rapido ocurre esto. Yo no me dedico a esto, lo hice en la furgoneta trabajando, no se preocupe nadie que no volvere a escribir para aclarar nada.

[k2o21]

Que yo sepa no he faltado al respeto a nadie. Con sólo poner unas cuantas comas y puntos el texto cambia por completo y se entiende, tampoco pido que se escriba sin faltas.
En la universidad no te enseñan a escribir, en la EGB se aprende todo lo básico.


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[barbas]

Licenciado todo son problemas, si escribes rapido ocurre esto. Yo no me dedico a esto, lo hice en la furgoneta trabajando, no se preocupe nadie que no volvere a escribir para aclarar nada.

A mishonda1 hace unos días por asunto similar:

Las burradas ortográficas escribiendo también hemos de procurar evitarlas (consta en las normas) asi como el usar el lenguaje escrito habitualmente utilizado en los móviles. Eso aquí hemos preferido evitarlo.

De tus comentarios sobre la moto nada se dice, pero ya que es para opinar es recomendable no cometer errores ortográficos de bulto para no llamar la atención por ellos en lugar de por el tema tratado.

Y por supuesto faltar a otro forero con bravuconadas de ninguna manera.

Esto no es ni opinable ni comentable.

No habrá lugar a la tercera falta de respeto: Ni furgoneta ni nada. Hay aquí amigos que tienen mayores problemas y procuran, pese a ello, facilitarnos la vida a los demás.

[Danil]

Yo llevo ya 2150 km , y sigo encantado con ella , buena velocidad punta, salida y en medias
A 140km/h va como la seda , y con dos personas, la veo muy estable
A partir de hay ya va un poco insegura, tampoco soy de curbear a gran velocidad asi q a mas velocidad no me importa porque no la suelo poner.
Con viento, pues que puedo decir del viento?
Que es un scooters y le afecta mucho, pero a esta moto y a todas las que he tenido
En fin sigo muy contento con ella , y abarca todas mis necesidades


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[espectador]

Licenciado todo son problemas, si escribes rapido ocurre esto. Yo no me dedico a esto, lo hice en la furgoneta trabajando, no se preocupe nadie que no volvere a escribir para aclarar nada.

A mishonda1 hace unos días por asunto similar:

Las burradas ortográficas escribiendo también hemos de procurar evitarlas (consta en las normas) asi como el usar el lenguaje escrito habitualmente utilizado en los móviles. Eso aquí hemos preferido evitarlo.

De tus comentarios sobre la moto nada se dice, pero ya que es para opinar es recomendable no cometer errores ortográficos de bulto para no llamar la atención por ellos en lugar de por el tema tratado.

Y por supuesto faltar a otro forero con bravuconadas de ninguna manera.

Esto no es ni opinable ni comentable.

No habrá lugar a la tercera falta de respeto: Ni furgoneta ni nada. Hay aquí amigos que tienen mayores problemas y procuran, pese a ello, facilitarnos la vida a los demás.

+1 .

Esto se soluciona, simplemente, leyendo el mensaje antes de enviarlo.

[pumahh]

Hola a tod@s, llevo 3 dias con la motillo, y tengo buenas sensaciones, pero.......

En primer lugar dire que llevo 22 años con motos grandes de varias marcas, y este es mi primer scooter.

En segundo lugar, en uno de los dormilones que pillé el primer dia, me dejé los riñones, la suspension delantera la veo equilibrada, pero la trasera es DURISIMA, aun habiendo regulado los muelles. Ya estoy buscando unos buenos Ohlins u otros, agradeceria ayuda.

En tercer lugar, los frenos traseros, supercorrectos, buen tacto y de momento no me salta el ABS, pero a los delanteros hay que pegarle un apreton a la maneta de la ¡!. Tanto es asi, que estoy pensando en meterle latiguillos metalicos, por miedo a que revienten...

Del motor, de momento no puedo hablar, solo llevo 50 km, me parece un poco perezosa en bajos, pero todavia es pronto, el rodaje en las monocilindricas es impotante. No obstante ya estoy mirando embrague y variador JCosta, pero le dejaremos al motor acoplarse.


Por lo demas... Bien.

[barbas]

La moto tiene que soltarse.

Los latiguillos nunca sobran y mejoran como en todas las motos (no creo, no obstante, que el sistema de frenos alcance la calidad de otras motos mayores, pero esto es totalmente una impresión).

Por los amortiguadores hay incluso (creo) un post al efecto; el cualquier caso lo mas proporcionado (de momento) eran unos que valían para la Mayestic y que Machado Racing son los que tiene en su WEB. Otros de los que por aquí hablaron son realmente caros.


PD.- Actualiza la moto en el perfil por favor.

[pumahh]

Ya he actualizado el perfil, disculpad, pero me di de alta al mismo tiempo en tres foros, el de la TMAX y el de la Kawa J300, tuve dudas hasta que finalmente me decidí por esta maquina, espero que no me defraude, he leido buenas cosas de ella.

Por cierto esta tarde he empezado a escuchar el famoso ruidito del soporte de motor, es un ruido metalico, y es intermitente, lo mismo suena subiendo, que bajando, que en carretera racheada, que en llano, ....espero que todas estas cosillas, se vayan quitando con el paso de los kms.

[Danil]

Buenas de nuevo, hace unos dias, cambié la cupula por la sport ahumada y hay un cambio brutal
A FAVOR:
Bastante mas estable en conduccion
Estetica por supuesto
El viento combate menos tanto natural como al adelantar un camion
Me da mas confianza al tomar curvas
Ya no tengo el meneo de cabeza que antes disparaba el viento en la frente y turbulencias
EN CONTRA
Cuando llueve te mojaras ya que no cubre nada
Parece que va uno montado en una naked ya que el viento combate en todo el pecho
Supongo que el consumo algo tendera a subir ya que el cuerpo pondra resistencia al viento
Ahora da el viento en las piernas al chocar en el pecho, y no veas que fresco

La verdad que estoy contento con el cambio
Lo recomiendo para el que este con la duda de si si o si no



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