Pues estas son mis impresiones al probar ayer mismo la X-MAX 400:
Primero, antes de nada, seamos coherentes, no la podemos comparar con una TMAX, ni por mecánica ni por economía, quien tenga 11.000€ para gastar adelante! es su moto, pero si tu presupuesto es ajustado y oscila entre 5.300€ y 5.800€, tu moto puede ser la X-MAX 400!
La moto en cuanto a diseño es espectacular, gana mucho en directo, a falta de un rediseño del tubo de escape eso sí, solucionable con un Akrapovic o cuando vayan saliendo tubos de las demás marcas, que no tardarán. Al cuadro no le falta detalle y en cuanto a terminaciones.... es una Yamaha! chapó! Por poner un pero, mejorable el sistema del tapón de la gasolina.
En marcha la moto acelera y frena muy muy bien, muy manejable, esta muy estudiado su centro de gravedad, se nota el aplomo, responde desde el primer momento y en parado sale como un tiro, lo pudimos comprobar en plena castellana con cantidad de motos paradas en los semáforos (todavía nos estamos acordando de un pobre hombre con su Kymco 500 que intentó salir rápido del semáforo... pobre! aparecieron las X-MAX del grupo tanto por su derecha como por su izquierda jejejeje), velocidades de 100/120 kms/h las coge con facilidad y no pudimos exprimirlas mas ya que rodamos por ciudad, aunque la Castellana sin tráfico da mucho de sí
