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Buenas a todos,
Desde qué me compre la moto hace un mes y 1600 kms he podido comprobar todos los problemas que comentáis en el foro, en cuanto al tema del caballete , sin problemas, según el comercial están mejorados las del 2014 y lo he podido comprobar,0 rascadas y eso que peso 95 kg, lo que no entiendo es que no llame Yamaha para cambiar las del 2013.
En cuanto al tema de la estabilidad hasta ahora la he notado que a partir de los 110-120 km/h las turbulencias según el día eran muy exageradas con una pérdida de estabilidad que no me atrevía a pasar de 120 , hasta que hace un par de semanas con la llegada del buen tiempo decidí cambiar la cúpula por la corta deportiva de Yamaha y la moto ya es estable como esperaba, claro está con el precio de tener todo el aire en el pecho q con una buena chaqueta se soluciona.
Espero que con esto haya podido ayudar a alguien con este problema de estabilidad que no es más que la dichosa cúpula original que no ha sido probada y es como una tabla mal puesta sin forma ninguna para derivar el aire.
Otra cúpula para el invierno que posiblemente probare será esta, me han hablado bien de ella, aunque de momento por estética y comportamiento la corta ahumada va de muerte.

Cupula Puig VTECH TOURING para YAMAHA X-MAX 400 2013-

Gracias por tu aportación; a ver si le sirve a alguien, y si finalmente instalas la Puig, haznos saber los resultados, por favor. Gracias y saludos.

hola! pues en mi caso a sido el casco. he cambiado un ls2 integral por un jet caberg y la diferencia ha sido tremenda. tengo otro scorpion exo integral nuevecito y tambien de lujo.

Yo llevo la cupula malossi y se nota la diferencia de la de yamaha sport. Para mi, es mas comoda

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Hoy he montado la cúpula sport de Yamaha, y he quedado gratamente sorprendido. A falta de hacer mas kilómetros con ella los flameos han desaparecido por completo. La moto es mucho mas estable. Mido 1.72 y con la cúpula de casa el aire me lo tira directamente a la visera del casco, da igual con jet o integral el ruido es muy molesto, ademas estoy convencido es la culpable de los famosos flameos. En un día con aire o a mas de 110 la moto se mueve y pierde peso la rueda delantera yo creo, ojo es solo mi impresión ,que al tener esa forma de ¨media caña¨ el aire sale alternativamente por la derecha e izquierda produciendo el movimiento, la sport tiene perfil de W lo que obliga al aire a salir a la atura de los hombros. Hoy en Valencia hace 25 kmh de aire y a 150 no se nueve nada incluso he hecho un cambio de sentido para que el aire me ¨atacara¨ en diferentes direcciones y perfecta ,incluso diría que hunde un poco la moto de delante. En definitiva estoy encantadísimo

Me lo creo Emilio, la aerodinamica es fundamental, y la pantalla de serie no la favorece nada

Y ademas estéticamente es mas bonita

emilio477 escribió:Y ademas estéticamente es mas bonita

Ya se te echaba de menos.
Una alegría ver que las cosas pueden mejorar al gusto de uno.
… eso seguro que te lo da el haber leido tan profusamente el manual antes de comprar

Jajajajaja gracias hombre se lo comente a David Machado y el me aconsejo la cúpula sport....y por 50€ problema solucionado.

Bueno ya he probado la cupula touring vtech se puig, no hay color compañeros ahora mismo la xmax tiene un comportamiento en carretera de 10 es super estable y permite hacet kms y kms del tiron.
Después de quitat el caballete y poner la puig cada dia estoy mas contento



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Ahí va una foto con la touring puesta[img]http://img.tapatalk.com/d/14/05/26/du3ysege.jpg[/img]

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Buenos días,

He escrito la misma respuesta en otro hilo sobre la cúpula sport para la X-MAX 2014.

Alguien que la tenga instalada puede poner fotos desde diferentes ángulos para ver como queda?

Muchas gracias y un saludo.

[img]http://img.tapatalk.com/d/14/05/26/rydadana.jpg[/img] edta es la unica q tengo con la sport. Ahora llevo la puig

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Muchas gracias Alfmax,

Por internet no he encontrado muchas fotos del modelo 2014 con la cúpula sport Yamaha puesta. Y las que encuentro sale solo un detalle de la parte delantera, no sale la moto entera.

Puedes poner alguna foto de esta cúpula Puig de lado y desde atrá, unas cuantas a poder ser así veremos y podremos comparar con la original y ver como cambia estéticamente.
Eso de que el comportamiento cambia a mejor, me lo creo! Creo que con poco que hagan para mejorar la cúpula original el resultado tiene que ser mucho mejor. La has probado con viento? A ver que nos cuentas porque me interesa mucho ésta, más que la pequeña sport.


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