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Buenas a todos.

Os quería preguntar si ha alguien le ha pasado lo mismo.

Las luces normales (cortas), se me funden mi pronto (la primera a los 11000 y la segunda vez a los 22500), le ha pasado a alguien también.

Y si alguien se ha atrevido a cambiarlas, la primera vez intente cambiarlas yo pero no pude, esta segunda vez quiero cambiarlas yo y aprender, alguien las ha cambiado?


Gracias

Buenas alejandro,

La verdad que me parece que si, que se te funden pronto..
¿coges muchos baches? ¿son las luces amarillas de toda la vida o LED o blancas?

Son factores a tener en cuenta pues las Led son mas delicadas, mientras que las amarillas de serie suelen ser muy resistentes.

Son las cortas de toda la vida no son led.

Son las cortas, ahora voy con las largas.

Un saludo

las he visto fundidas también a los 8. no te preocupes. Cambiarla lleva faena pero si se hace con paciencia y cuidado no es problema.

shodo92 escribió:las he visto fundidas también a los 8. no te preocupes. Cambiarla lleva faena pero si se hace con paciencia y cuidado no es problema.

Hombre, yo creo que no es normal... Llevo 20.000km sin que se me funda ninguna, aunque sea otra moto, yo creo que no es normal... Y creo que no hay nadie que pille más baches que yo todos los días jejeje

No sé, yo iría a que lo miren bien, no vaya a ser que este algo suelta y vibre y por eso se funda tanto...

Yo antes tenia otra moto HONDA FORZA y tampoco me pasaba esto.

Y las bombillas eran muy fácil de cambiar, pero en esta me parece muy complicado, alguien las ha cambiado.

Un saludo

Hola Alejandro pues yo he cambiado (por capricho H7 mas blancas) las bombillas de mi 400, la bombilla de la luz de larga distancia facilisima, pero la de corto alcance prepárate :S yo las he conseguido cambiar sin desmontar nada a ciegas metiendo la mano por el pequeño espacio que queda por debajo de la rueda.
si necesitas saber como va puesta dímelo lo explico.

Y lo de que se funda pues pienso que es poco tiempo, pero eso pasa como con pinchar una rueda, si tienes mala suerte y te topas con un clavo ya esta pichada, asi que si le llegan muchas vibraciones a la bombilla ya sabes...

javipe escribió:Hola Alejandro pues yo he cambiado (por capricho H7 mas blancas) las bombillas de mi 400, la bombilla de la luz de larga distancia facilisima, pero la de corto alcance prepárate :S yo las he conseguido cambiar sin desmontar nada a ciegas metiendo la mano por el pequeño espacio que queda por debajo de la rueda.
si necesitas saber como va puesta dímelo lo explico.

Y lo de que se funda pues pienso que es poco tiempo, pero eso pasa como con pinchar una rueda, si tienes mala suerte y te topas con un clavo ya esta pichada, asi que si le llegan muchas vibraciones a la bombilla ya sabes...

Pero lo he intentado y puedo quitar el cubre, (es decir lo que cubre la parte del faro), pero no me atrevo a nada mas creo que no se ve muy bien, de verdad que es facíl, cada cuantos kilómetros se te funde a ti

A mi no se me han fundido nunca saque la moto del conce hace 2 meses/y no llevo mas de 4mil km pero el capricho de llevar las bombillas mas blancas y que no desentone tanto con la lucecitas led que llevan me hizo meterme en cambiarlas.

la de largo alcance simplemente le quitas el protector ese de caucho y te topas con una pletina en vertical, la giras un cuarto y sale sola, la descuelgas la sacas del pin y pones la nueva, para ponerla idem de lo mismo pero al contrario, lo difícil viene con la corta, que sin ver es algo complejo... primero le quitas el protector y el pin de los cables que es a presion, luego la bombilla esta con un clip de presión (acero) el cual esta enganchado por la parte inferior, tienes que desenganchar las 2 pletinas que lleva el clip por bajo y levantarlo (ojo el clip arriba no esta enganchado, hay una ranura que tienes que meterlo y seguramente se te caiga como a mi, no lo pierdas) y con eso puedes sacarla. La historia viene en ponerla... UNA LOCURA, con una mano tienes que con la bombilla suelta del pin de corriente, ponerla es su posición (parte plana abajo, o si te aclaras mejor el filamente hacia arriba) y con esa misma mano poner el clip en la hendidura de arriba para conseguir que haga presión, una vez lo hayas conseguido tendrás 2 pletinas del mismo clip, que tendrás que poner para que no se caiga la bombilla abajo, todo el proceso sin soltar nada y son poder ver pero a mi me ha salido y soy muy torpe asi que seguro que podréis hacerlo . No se subir fotos sino os hacia un planito.

Cualquier duda ya sabeis...

Y de abajo no llegas a acceder?

meloalfonso escribió:Y de abajo no llegas a acceder?

Si si por abajo las he cambiado yo, entre la rueda y el carenado!!

Es jodido pero depende si tienes manos de reina o de herrero jajaj

meloalfonso escribió:Es jodido pero depende si tienes manos de reina o de herrero jajaj

jajajajaja yo seré un herrero con manos de reina entonces jajajajaja

javipe escribió:

meloalfonso escribió:Es jodido pero depende si tienes manos de reina o de herrero jajaj

jajajajaja yo seré un herrero con manos de reina entonces jajajajaja

Tomo nota si tengo que cambiarlas, avisare a mi mujer para que me la cambie por que dudo mucho, que me quepa mis brazos jajaja

Esto de las bombillas es como una lotería. Igual pones una que te dura hasta que tiras la moto, que pones otra que se te funde a la semana. Se nota mucho si son de marca o no. Si pones de estas del Carrefour, de marca desconocida y fabricadas en China, tienes más posibilidades de que se te funda antes que una de primera marca.
En lo que estamos de acuerdo, es en que es una auténtica vergüenza que haya que desmontar media moto para cambiar una bombilla.
Y os informo, para los que no lo sabéis, que las bombillas modernas son todas halógenas, por lo que nunca se debe de tocar el cristal con los dedos, ni limpios ni sucios. Si las tocáis accidentalmente, tenéis que limpiarlas con un paño muy limpio impregnado de alcohol. De lo contrario, cuando se encienda y se caliente, se ennegrecerá el cristal, y perderéis un porcentaje importante de luz. Además, lleva unas patillas en la corona, que hay que ponerlas donde deben, o de lo contrario no os alumbrará como corresponde. Eso complica aún más si cabe la operación de cambio de bombilla.