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https://motos.coches.net/noticias/yamah ... 7-[BOLETIN]

Me suena q ya he leído este reportaje por aquí. Estoy de acuerdo en muchas cosas del reportaje pero en otras no. Respecto a la frenada es obvio q 2 discos frenan mas pero es q 31 kg más de moto es mucha inercia y eso hace falta pararlo. La 300 va sobrada con su disco. Yo le toco y de memoria clava la horquilla hasta el fondo asiq no sé más se necesita, la verdad. Yo en mi caso veía injustificada la compra de la 400, me sobra moto por todos los sitios.

La 400 , cuando la saquen con blue Core y rueda trasera de 14 , la estabilidad de la 300 es muy superior a la de la 400.

vmcb2005 escribió:La 400 , cuando la saquen con blue Core y rueda trasera de 14 , la estabilidad de la 300 es muy superior a la de la 400.

Completamente en lo q dices de las ruedas. Es inaceptable llanta 13 en la 400.

Yo cogi la 300 por la diferencia abismal de consumo, aparte de costar 1000€ menos, sinceramente si hubiera querido una 400 no habria sido la yamaha, me habria ido a una xciting que tiene mas potencia y cuesta bastante menos, consumo mas o menos similar...