Primera Revisión

[Juanma2]

...La moto ya se acerca a los 9.100 kms y no me ha saltado el aviso "OIL SERVICE" ni tampoco parpadea el chivato "Oil", a pesar de que el marcador del "Oil trip" ha sobrepasado los 4.000 kms; con lo que deduzco que para este tercer cambio de aceite me lo va a pedir cuando el "Oil trip" llegue a los 5.000 kms, osea cuando ya haya sobrepasado los 10.000 kms de la moto

Confirmado: el cambio de aceite me lo ha pedido cuando ha sobrepasado los 10.000 kms;
o más exactamente cuando el "Oil trip" ha llegado a los 5.000 kms desde el anterior cambio de aceite.
Ya ha pasado entonces su tercera revisión, en la que le han hecho lo mismo que en la segunda y por tanto ha costado lo mismo.

No entiendo.
No decían que la revisión es cada 10.000 Km y el cambio de aceite cada 5000? Si es así no puede ser lo mismo a los 5 que a los 10 mil Km.

Saludos.

[smenda]

No decían que la revisión es cada 10.000 Km y el cambio de aceite cada 5000? Si es así no puede ser lo mismo a los 5 que a los 10 mil Km.

Pues en mi caso concreto ha sido exactamente asi.
En la factura detallada de la revisión de los 10.000 kms aparece el listado pormenorizado de intervenciones y están exactamente las mismas 16 actuaciones que en la de los 5.000kms y que en la de los 1.000 kms. :

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f ... 15#p418712

[Juanma2]

No decían que la revisión es cada 10.000 Km y el cambio de aceite cada 5000? Si es así no puede ser lo mismo a los 5 que a los 10 mil Km.

Pues en mi caso concreto ha sido exactamente asi.
En la factura detallada de la revisión de los 10.000 kms aparece el listado pormenorizado de intervenciones y están exactamente las mismas 16 actuaciones que en la de los 5.000kms y que en la de los 1.000 kms. :

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f ... 15#p418712

Gracias por informar.

Curioso. En la tabla de mantenimiento del manual de la moto vienen diferentes tareas a los 1 o 10 mil Km. Y claro, distintas a la de 5 mil.

Esto es un cachondeo.

Saludos.

[sacodos]

Acabo de recogerla de la revisión de los 1.000 km. ME han cobrado 83.62€. Aceite, una arandela y 1 hora de mano de obra.
A la vez me han codificado un mando que compré allí mismo. Según me ha dicho que les ha costado bastante rato codificarlo, porque (dice) que hay veces que a la primera no coge el código.....
No me han cambiado el filtro de aceite, pero tendrían que haberlo cambiado ¿no?

[Rober888]

Acabo de recogerla de la revisión de los 1.000 km. ME han cobrado 83.62€. Aceite, una arandela y 1 hora de mano de obra.
A la vez me han codificado un mando que compré allí mismo. Según me ha dicho que les ha costado bastante rato codificarlo, porque (dice) que hay veces que a la primera no coge el código.....
No me han cambiado el filtro de aceite, pero tendrían que haberlo cambiado ¿no?

Mira el manual del usuario y mira lo que deben hacerle a los 1000km, pero en teoría deberían cambiar filtro, aceite motor, aceite transmisión etc... Aun así no me hagas mucho caso, mira en la web de Yamaha que están los manuales de usuario.

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[Juanma2]

Acabo de recogerla de la revisión de los 1.000 km. ME han cobrado 83.62€. Aceite, una arandela y 1 hora de mano de obra.
A la vez me han codificado un mando que compré allí mismo. Según me ha dicho que les ha costado bastante rato codificarlo, porque (dice) que hay veces que a la primera no coge el código.....
No me han cambiado el filtro de aceite, pero tendrían que haberlo cambiado ¿no?

Mira el manual del usuario y mira lo que deben hacerle a los 1000km, pero en teoría deberían cambiar filtro, aceite motor, aceite transmisión etc... Aun así no me hagas mucho caso, mira en la web de Yamaha que están los manuales de usuario.

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Según el manual, operación 22, si tienen que cambiarlo a los 1000 Km. Y luego cada 20000 Km.

Saludos.

[Rober888]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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[manparso]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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En este artículo recomiendan hacer varios cambios de aceite durante el rodaje. Es bastante interesante leerlo completo, pero lo que te comento viene en el último párrafo.

http://www.formulamoto.es/reportajes/20 ... 13184.html

[Juanma2]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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A mí me parece una ......pérdida de tiempo y de dinero.
Hace mucho que los motores salen de fábrica bastante bien terminados y rodados. De hecho en los coches no hay que cambiar aceite tras el rodaje. Incluso aunque la primera revisión sea a los 32.000 Km, como el mío, incluso con turbo.
No creo que se gane nada.

Otra cosa. Yo sigo la recomendación del fabricante, incluso en no pasar de 4.500 rpm los primeros 1000 Km. Hay gente que no lo hace y se pasa de vueltas. Hay que tener un poco de paciencia y no salir a carretera, pues a menos de 70 Km/h puede ser arriesgado.
Y hasta los 1.600 Km no pasar de 5.500 rpm.

Saludos.

[Rober888]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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A mí me parece una ......pérdida de tiempo y de dinero.
Hace mucho que los motores salen de fábrica bastante bien terminados y rodados. De hecho en los coches no hay que cambiar aceite tras el rodaje. Incluso aunque la primera revisión sea a los 32.000 Km, como el mío, incluso con turbo.
No creo que se gane nada.

Otra cosa. Yo sigo la recomendación del fabricante, incluso en no pasar de 4.500 rpm los primeros 1000 Km. Hay gente que no lo hace y se pasa de vueltas. Hay que tener un poco de paciencia y no salir a carretera, pues a menos de 70 Km/h puede ser arriesgado.
Y hasta los 1.600 Km no pasar de 5.500 rpm.

Saludos.

Puede que lleves razón eso sí, no pasar de esas revoluciones, no es exactamente así. Pone no subir de esas vueltas de forma prolongada...

Y por otra parte si ya vienen bien rodados de fabrica para que respetar el manual con el tema de revoluciones?

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[Juanma2]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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En este artículo recomiendan hacer varios cambios de aceite durante el rodaje. Es bastante interesante leerlo completo, pero lo que te comento viene en el último párrafo.

http://www.formulamoto.es/reportajes/20 ... 13184.html

He leído el artículo y no me parece mal pero yo, puesto a gastar tiempo y dinero pensando en optimizar el motor, no haría 3 cambios en los primeros 5000 Km sino lo siguiente:

Hasta los 1.000 Km no pasar de 4.500 rpm mantenidas, como dice el manual.
A los 1.000 Km cambiar aceite y filtros y demás, como dice el manual.
De 1.000 a 1.600 Km no pasar de 5.500 rpm mantenidas, como dice el manual.
A los 1.600 Km cambiar aceite y filtro y a partir de ahí ir aumentando el regimen maximo poco a poco hasta los 2.000 Km en que ya no ponga límite de rpm. O cambiar el aceite algo después de los 1.600, incluso hasta los 2.000 Km.

La mía ya tiene 1.900 Km y no pienso en cambiarle el aceite hasta los 5.000 Km, cuando toca.

Saludos.

[Juanma2]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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A mí me parece una ......pérdida de tiempo y de dinero.
Hace mucho que los motores salen de fábrica bastante bien terminados y rodados. De hecho en los coches no hay que cambiar aceite tras el rodaje. Incluso aunque la primera revisión sea a los 32.000 Km, como el mío, incluso con turbo.
No creo que se gane nada.

Otra cosa. Yo sigo la recomendación del fabricante, incluso en no pasar de 4.500 rpm los primeros 1000 Km. Hay gente que no lo hace y se pasa de vueltas. Hay que tener un poco de paciencia y no salir a carretera, pues a menos de 70 Km/h puede ser arriesgado.
Y hasta los 1.600 Km no pasar de 5.500 rpm.

Saludos.

Puede que lleves razón eso sí, no pasar de esas revoluciones, no es exactamente así. Pone no subir de esas vueltas de forma prolongada...

Y por otra parte si ya vienen bien rodados de fabrica para que respetar el manual con el tema de revoluciones?

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Si, dice” evite el funcionamiento prolongado a más de esas rpm”

Buena pregunta. Hay quien le da mas caña y no le pasa nada. Yo por si acaso sigo el manual.

Saludos.

[Rober888]

Buenas tardes, ya tengo mi Xmax300 y estoy pensando en cambiar aceite y filtro de aceite a los 500kms, es aconsejable o si están esas virutas 500kms más no pasa nada?

Se que no pasa nada evidentemente, pero si le hago un pequeño favor haciendo un cambio antes de la revisión oficial pienso que es mejor no?

En ese caso, donde compráis las arandelas para el cambio de aceite? No están en la web oficial de Yamaha:-/

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En este artículo recomiendan hacer varios cambios de aceite durante el rodaje. Es bastante interesante leerlo completo, pero lo que te comento viene en el último párrafo.

http://www.formulamoto.es/reportajes/20 ... 13184.html

Y digo yo, si le haces un cambio antes de la revisión, se pueden dar cuenta o algo a la hora de la garantía? Aun así creo que se lo llevare a otro que no es del concesionario oficial pero sí que me firma el libro con licencia y tal.

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[Pelotos]

Yo he pasado hace escasamente un mes la de los 1000 kms, en Yamaha Motor Madrid en C/Infanta Mercedes 77. El trato la verdad excelente en el mismo día la tenia y todo genial, pero....el precio me parece una pasada, una revisión de los 1000 Kms no puede costar 94€
Básicamente 20€ Aceite + 7€ filtro de aceite + 42€ una hora de mano de obra + 10€ juntas, arandelas, etc con IVA 94€

[enostrum]

Yo acabo de hacer la revisión de los 1.000

El comercial del sitio donde la compré me la regaló como parte del acuerdo de compra, pero en la factura ponía 64€, que considero bastante buen precio.
Además de cambiar todo, me han subido las luces, cosa que se nota muchísimo