:: CLUBXMAX.COM ::

Hola a todos, ha adquirido mi xmax hace poco y es el primer scooter que tengo, vengo de motos grandes, y queria saber si es normal al ser un monocilindrico que al cortar gas a bajas vueltas el motor da un leve tiron incluso si corto gas y la dejo sin gas rodando muy despacito se nota unos leves tironcillos... como digo nunca he tenido scooter ni este tipo de motor monocilindrico y no se si sera normal o no ese leve tironcito. Muchas gracias de antemano.

eso tiene pinta de ser al desacoplarse el embrague...

Es totalmente normal.. ya que los scooter usan embragues centrifugos y al girar a pocas RPM las mazas de embrague se desacoplan.

sergioj19 escribió:eso tiene pinta de ser al desacoplarse el embrague...

Es totalmente normal.. ya que los scooter usan embragues centrifugos y al girar a pocas RPM las mazas de embrague se desacoplan.

Muchas gracias por la respuesta, como he dicho es el primer scooter que tengo y ando aun algo perdido en este mundo. Un saludo.

Yo tengo la 400 y no noto nada de eso, cuando corto gas el motor retiene hasta que se descopla por bajas rpm, pero en ningún momento noto tirón de ningún tipo.

Que opine más gente de los que tenéis la 300 a ver si alguien lo nota....
Saludos.

Piollo escribió:cuando corto gas el motor retiene hasta que se descopla por bajas rpm, pero en ningún momento noto tirón de ningún tipo.

Eso es exactamente lo que noto yo, y es lo que se debe notar.
Aunque puede que sea al tironcillo que se refiere Alistron, si es asi, tal y como ha dicho el compañero sergioj19, es completamente normal.

Si, pero ese tironcillo se nota cuando suelta el embrage como dice sergioj19, y más que un tironcillo es como si notases que la moto para de retener y sigue corriendo, pero se nota más en bajadas y algo en llano, en subidas casi nada, y te lo va hacer siempre cuando llega unas rpm, fíjate y verás que siempre pasa a las mismas rpm.
Comprueba lo que te decimos, si realmente son tirones o es la sensación que te estamos comentando, pues de ser esta es totalmente normal.
Saludos.

Piollo escribió:Si, pero ese tironcillo se nota cuando suelta el embrage como dice sergioj19, y más que un tironcillo es como si notases que la moto para de retener y sigue corriendo, pero se nota más en bajadas y algo en llano, en subidas casi nada, y te lo va hacer siempre cuando llega unas rpm, fíjate y verás que siempre pasa a las mismas rpm.
Comprueba lo que te decimos, si realmente son tirones o es la sensación que te estamos comentando, pues de ser esta es totalmente normal.
Saludos.

Perfecta la explicación. Ya me estaba yo preocupando por el asunto de los "tironcillos" y después de leer este post me quedo mucho más tranquilo; es lo mismo que yo noto en la x max 300. Gracias Piollo

Piollo escribió:Si, pero ese tironcillo se nota cuando suelta el embrage como dice sergioj19, y más que un tironcillo es como si notases que la moto para de retener y sigue corriendo, pero se nota más en bajadas y algo en llano, en subidas casi nada, y te lo va hacer siempre cuando llega unas rpm, fíjate y verás que siempre pasa a las mismas rpm.
Comprueba lo que te decimos, si realmente son tirones o es la sensación que te estamos comentando, pues de ser esta es totalmente normal.
Saludos.

Correcto, es exactamente lo que acabas de describir. Me quedo mas tranquilo sabiendo esa explicacion... Es mi primer scooter y ando aun algo despistado... muchas gracias por vuestras explicaciones. Un saludo a todos.